四川雅安滎經(jīng)耐磨超高隧道逃生管規(guī)格參數(shù)
超高分子量聚乙烯鋼塑復合管材、管件是以超高分子量聚乙烯管材作耐磨或耐腐蝕的內(nèi)襯材料，以鋼管（焊管、螺旋管、無縫管等）作耐壓保護外管，二者通過專門的工藝裝備復合而成。產(chǎn)品在保留UPE的各項性能優(yōu)勢的基礎上，又具有以下新的特點：
一：可以承受更高的壓力：復合管材承壓可達5MPa--10MPa，可滿足井下充填、尾礦輸送、原油輸送等各種高壓管道的使用要求。
二：可以承受高的溫度：有了鋼管的保護支撐，可以克服UPE管的高溫變形，工作溫度可以提高到80℃左右。
三：克服了塑料管易彎曲、下垂的缺陷，作為車間內(nèi)工藝管道或露天架空管道會更美觀。
四：配套技術成熟：公司已申報“超高分子量聚乙烯鋼塑復合耐磨管件”和“用于超高鋼塑復合管道的伸縮節(jié)”兩項實用新型專利技術。
超高分子量聚乙烯復合管產(chǎn)品性能及優(yōu)勢
具有超高分子量聚乙烯管的所有特性
超高分子量聚乙烯復合管由于輸送介質(zhì)和鋼管完全有效的隔離，只與超高分子量聚乙烯管層接觸，憑借UHMW-PE的獨特分子結(jié)構，使其具有了超高分子量聚乙烯管的所有特性，如：極高的耐磨特性、優(yōu)良的化學穩(wěn)定性、良好的自潤滑性、對生物無毒性、獨特的耐低溫性、表面非附著性等，大大延長管道的使用壽命；
極高的耐沖擊性
超高分子量聚乙烯管本身就具有極高的耐沖擊性，其作為加強護層的鋼管能有效防止內(nèi)襯管蠕變，更增加了其對抗沖擊、壓力、彎曲和強度的能力，具有更強的承受力，比普通的工程塑料管道能承受更高的水壓，經(jīng)測試后能最高達到6MPa，且超高分子量聚乙烯管不怕磕碰，襯里不會破裂，特別適用于一些環(huán)境惡劣的高壓輸送管路設備；
保溫性好
由于超高分子量聚乙烯管導熱系數(shù)比鋼材小1000多倍，可大大降低管路輸送保溫要求，其溫度性能在-269℃到+80℃的環(huán)境下性能良好，這對于寒冷地帶流體輸送具有重大意義；
使用壽命長
超高分子量聚乙烯復合管集超高分子量聚乙烯管、碳鋼管的優(yōu)點和特點于一身，大大提高了使用壽命，是目前其他管材不可比擬的高新技術產(chǎn)品；
安裝簡便
該產(chǎn)品主要采用法蘭連接，易拆卸、安裝方便，管節(jié)連接處不加任何防腐密封，減少了管路中的故障點，便于維修，大大降低了安裝和維修費用，提高經(jīng)濟效益；
可循環(huán)使用
鋼管僅需一次性投資，可將用過的舊鋼管修復后襯上超高分子量聚乙烯管層繼續(xù)使用，每襯一次超高分子量聚乙烯管層相當于金屬管壽命又增加了4-5倍，又進一步節(jié)約了資金。
超高分子量聚乙烯管材領域擁有超高分子量聚乙烯管材單螺桿擠出技術、豐富的經(jīng)驗和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，洛陽東宏超高分子量聚乙烯管材已經(jīng)在國內(nèi)各大冶金、礦山、電力、煤炭、化工等企業(yè)應用多年，優(yōu)質(zhì)的售后服務得到合作企業(yè)的認可。
塑料纖維。研究人員發(fā)現(xiàn)，在太平洋近7英里(約1.1萬米)深處的甲殼類動物以塑料為食。這一發(fā)現(xiàn)表明海洋深處也遭到了人造垃圾的污染。紐卡斯爾大學的艾倫杰米森(AlanJamieson)博士的研究結(jié)果令人吃驚。他說:深海就像一個終端散熱器，里面生存著適應低食物環(huán)境的生物。而研究表明，人造微纖維在這樣的生態(tài)系統(tǒng)中達到了頂峰，海洋生物也不得不在這樣低營養(yǎng)環(huán)境下攝取塑料纖維。用于研究的90個甲殼類動物樣本取自橫跨整個太平洋的超深海溝，包括馬里亞納、日本、新赫布里底群島和克馬德克海溝。
