散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的自動(dòng)卸料過(guò)程，首先是液壓控制絞龍出料口定位，再就是由電動(dòng)絞龍完成卸料過(guò)程，卸料絞龍又分為三個(gè)部分：送料絞龍、提料絞龍、輸出絞龍。然后通過(guò)三個(gè)絞龍的電動(dòng)螺旋絞龍輸送控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從散裝飼料運(yùn)輸車(chē)到儲(chǔ)料塔自動(dòng)卸料。采用成熟的東風(fēng)天錦底盤(pán)，豪華內(nèi)飾、美觀大方。配置名優(yōu)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力強(qiáng)勁、低速大扭矩。箱體、副車(chē)架和壓縮箱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)經(jīng)三維建模、應(yīng)力分析，受力、運(yùn)動(dòng)更合理，并通過(guò)獨(dú)特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應(yīng)用雙向壓縮技術(shù)，垃圾裝載量，運(yùn)輸成本。 我們認(rèn)為從現(xiàn)在的狀況看，2010年1月1日在重型車(chē)上開(kāi)始嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)IV排放基本上是不可能的，很有可能是先推出國(guó)IV排放的，但是仍留給企業(yè)1年的緩沖器，依舊允許企業(yè)在此期間銷(xiāo)售僅國(guó)III排放的車(chē)輛，到2011年再對(duì)國(guó)IV排放嚴(yán)格執(zhí)行，因此我們認(rèn)為遲的實(shí)施時(shí)間是在2011年末。
下面詳細(xì)介紹散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料的整個(gè)過(guò)程
當(dāng)一臺(tái)散裝飼料運(yùn)輸車(chē)到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)或者畜牧場(chǎng)的儲(chǔ)料塔后，首先接通外接380V電源（有自帶發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的自備380V電源車(chē)型），檢查飼料車(chē)上的各個(gè)倉(cāng)開(kāi)關(guān)操作手柄是在關(guān)閉狀態(tài)，首先我們要知道的是整個(gè)卸料過(guò)程中起決定意義的是絞龍系統(tǒng)，我們之前做的一切工作就是為了能夠銜接上與各部位的絞龍旋轉(zhuǎn)從而達(dá)到與儲(chǔ)料塔口對(duì)接實(shí)現(xiàn)卸料
一、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，將輸出絞龍出口定位至儲(chǔ)料塔入口（輸出絞龍可上下左右移動(dòng)）
二、準(zhǔn)備就緒以后依次按下輸出絞龍啟動(dòng)按鈕、垂直絞龍啟動(dòng)按鈕、水平絞龍啟動(dòng)按鈕，再緩慢打開(kāi)要卸料的倉(cāng)門(mén)，飼料即可通過(guò)這三臺(tái)絞龍?jiān)丛床粩嗟剌斔椭羶?chǔ)料塔中，停機(jī)采用相反的順序依次按下停止按鈕。當(dāng)飼料車(chē)輸送兩種或者兩種以上飼料時(shí)，注意倉(cāng)門(mén)開(kāi)關(guān)的控制，以免飼料混合，卸料完成后手好電源線，關(guān)好電氣控制箱門(mén)。操作過(guò)程中注意用電。
國(guó)IV排放的技術(shù)路線探討。由于國(guó)IV排放未來(lái)2年是必然會(huì)實(shí)施的，因此國(guó)IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問(wèn)題。受能源供應(yīng)和保護(hù)等因素影響，發(fā)展新能源汽車(chē)已被列入戰(zhàn)略。伴隨著城市道路機(jī)械化清掃率的，環(huán)衛(wèi)車(chē)輛迅猛增長(zhǎng)，燃油環(huán)衛(wèi)車(chē)造成的排放污染不容小覷。
| 多利卡散裝飼料運(yùn)輸車(chē) 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱(chēng)： | 紅色多利卡散裝飼料運(yùn)輸車(chē) | 外型尺寸(mm)： | 7700x2500x3550 |
| 底盤(pán)型號(hào)： | DFA1110SJ11D3 | 貨廂尺寸(mm)： | × |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 11495 | 接近/離去角(° ) | 24/11 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 5990 | 前懸/后懸(mm)： | 1210/2690 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 5310 | 車(chē)速(km/h)： | 95 |
| 軸荷： | 4595/6900 | ||
| 底盤(pán)參數(shù) | |||
| 底盤(pán)型號(hào)： | DFA1110SJ11D3 | 批次： | 264 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類(lèi)： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800 | 前 輪 距(mm)： | 1770,1831,1740,1845,1769 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 后 輪 距(mm)： | 1640,1586,1610,1680,1629 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | |
| 輪胎規(guī)格： | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR | ||
| 整車(chē)說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| ISB3.9-125E40A CY4102-CE4B CY4102-CE4C YC4E140-42 YN38CRD1 YC4S150-48 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 3900 3856 3856 4260 3760 3767 | 92 100 91 103 95 110 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 燃料種類(lèi)： | 柴油 | |||
| 其它資料 |
| 專(zhuān)用功能說(shuō)明： |
| 東風(fēng)多利卡液壓絞龍卸料散裝飼料運(yùn)輸車(chē)采用東風(fēng)汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的二類(lèi)底盤(pán)改制而成的液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)。廣泛適用于無(wú)三相電源的各種中、小型畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)，飼料加工企業(yè)。動(dòng)力采用汽車(chē)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓卸料系統(tǒng)的卸料方式。采用機(jī)械螺旋轉(zhuǎn)的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體分隔成三倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、經(jīng)濟(jì)適用、快捷，易于維修保養(yǎng)，售后服務(wù)完善，讓您放心使用。 |
