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   20噸40立方飼料運輸車是在東風天龍錦底盤基/礎(chǔ)上，選用優(yōu)質(zhì)、高強度鋼板焊接成型罐體，裝備電動或液壓絞龍卸料系統(tǒng)而成的一種運輸車輛。飼料運輸車是由底盤、裝載飼料罐體、出料絞龍系統(tǒng)和電液操作系統(tǒng)等部分組成。主要特點有：罐體采用優(yōu)質(zhì)鋼板焊接成型，分倉可以同時裝卸多種不同的飼料，電液絞龍卸料節(jié)省人力與時間，裝卸料方便，殘留少，外型美觀。主要應(yīng)用于各種飼料廠，大型養(yǎng)殖廠等顆粒狀飼料裝卸運輸，也可用來運輸某些無腐蝕性顆粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫周轉(zhuǎn)等。我公司生產(chǎn)的散裝飼料運輸車通過分倉設(shè)置一次能運輸不同種類規(guī)格的飼料，有明顯的方便性優(yōu)勢和廣泛的用途，是養(yǎng)殖場與飼料廠的必備運輸工具。



















生態(tài)部組建后，統(tǒng)領(lǐng)、協(xié)調(diào)、作用得以更好發(fā)揮，“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農(nóng)村、和二氧化碳”?！掇r(nóng)業(yè)農(nóng)村污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》等跨部門治污方案，相繼實施。






環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品就像是綠色生活的導(dǎo)航儀，人們可以通過它們真實感受到徐工味道。在不斷完善綠色產(chǎn)品布局的同時，徐工國六升級，嚴格按照國六排放升級底盤裝置，并在整車匹配、電控等方面實現(xiàn)，已逐漸完成國六型譜布局。面對工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展，徐工正在以實際行動引領(lǐng)核心技術(shù)突破的創(chuàng)新高地，加大產(chǎn)品智能化研發(fā)力度，已經(jīng)開始著手推進城市地下管網(wǎng)綜合性產(chǎn)品、沖洗吸附車、無人駕駛掃路機等技術(shù)攻關(guān)，用差異化產(chǎn)品打造徐工產(chǎn)業(yè)亮點，為提供綠色美好生活再添新動力。

罐體采用武鋼專用容積板制作，一次性焊接成型，密封性強，通過充氣檢測保證罐體無縫隙，這樣飼料在運輸過程中就不會浪費。而普通的袋裝飼料在運輸過程中由于多次周轉(zhuǎn)難免會有浪費現(xiàn)象的發(fā)生。提車時要檢驗廠家提供的整車合格證及金額，以及對車性能及配置的驗收都要仔細檢查。該車性價比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生效率。罐體可分割成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修保養(yǎng)。
馬基·薩勒現(xiàn)場觀看廣場洗掃車等設(shè)備操作演示后表示，重汽作為知名重型卡車生產(chǎn)企業(yè)，長期為包括塞內(nèi)加爾在內(nèi)的西非各國提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，希望今后企業(yè)能為塞內(nèi)加爾環(huán)衛(wèi)事業(yè)提供更多產(chǎn)品支持。2018年1月，我國正式實施“洋垃圾”入境新規(guī)，推進固體進口制度改革，力爭2020年年底前基本實現(xiàn)固體零進口。2018年，我國固體進口量同比46.5%，其中，廢塑料進口量下降99.1%。











環(huán)衛(wèi)車作為城市衛(wèi)生工作的重要一員，常年與城市生活垃圾為伴，似乎天生代表“臟亂差”，但是紅巖城市環(huán)衛(wèi)車成功的了這一固有印象。紅巖城市環(huán)衛(wèi)車繼承了紅巖家族的基因，霸氣美觀的外型堪稱城市環(huán)衛(wèi)工作中亮麗的風景。

   

  底盤采用東風天龍高頂雙臥液壓前翻轉(zhuǎn)東風天龍底盤駕駛室，康明斯315馬力國五排放標準柴油發(fā)動機，法士特12檔變速箱，11.00R20鋼絲輪胎，帶原裝空調(diào)，ABS。

整車外形尺寸(mm)：長12000*寬2500*高3995，總質(zhì)量：31000(kg)，整備質(zhì)量：15870(kg)

罐體外形尺寸（mm）:長9000*寬2495*高2310。額定載質(zhì)量：15000,14935(kg)

罐體容積40立方，電動絞龍，標準4個獨立隔倉，可分別裝不同飼料，可單獨卸料。卸料快、操作簡便。

















深圳是經(jīng)濟特區(qū)，是改革開放的前沿陣地，對于建設(shè)一直都有高嚴要求，并把推廣使用純電動環(huán)衛(wèi)車列入了大氣污染、“深圳藍”可行動計劃的一部分。在政策的推動下，積極響應(yīng)，圍繞當?shù)丨h(huán)衛(wèi)作業(yè)的實際需求，對純電動環(huán)衛(wèi)成套化解決方案進行了改進和推廣應(yīng)用。憑借“技術(shù)、用不毀”的品質(zhì)和“金口碑”的優(yōu)勢服務(wù)，越來越多的徐工新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品正源源不斷地進入深圳地區(qū)，品牌認可度攀升。近年來，我國加速推行垃圾分類制度，垃圾分類工作由點到面、逐步啟動、成效初顯，46個重點城市先行先試，推進垃圾分類取得積極進展。2019年起，地級及以上城市啟動生活垃圾分類工作，到2020年底46個重點城市將基本建成垃圾分類處理，2025年底前地級及以上城市將基本建成垃圾分類處理。

  罐體材質(zhì)采用4mm優(yōu)質(zhì)碳鋼板，整車3條絞龍，由3個5.5KW電機帶動，頂部絞龍用液壓控制舉升，可左右旋轉(zhuǎn)180°。罐體可根據(jù)用戶要求做多個獨立分倉，可以獨立控制各分倉卸料順序和速度。

  料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管(俗稱卸料絞龍)則可自由回轉(zhuǎn)和抬升。時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置(操縱裝置也可裝置在罐體尾部)，卸料時通過車底的動力輸出和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料，。目前我司主要推出6噸、10噸、11噸、12噸、15噸和20噸22噸等多個噸位散裝飼料車
深圳是經(jīng)濟特區(qū)，是改革開放的前沿陣地，對于建設(shè)一直都有高高要求。近幾年來更是對新能源汽車進行的扶持與應(yīng)用。數(shù)據(jù)顯示，深圳市新能源汽車保有量已達6.7萬輛。走進深圳，新能源汽車穿梭在大街小巷，綠色經(jīng)濟底色成就“深圳藍”，成為高發(fā)展的強勁動力。東風數(shù)十年中重卡研發(fā)制造積累，成熟的底盤匹配技術(shù)，久經(jīng)市場考驗。經(jīng)過苛刻的可靠性試驗驗證，讓用戶放心使用。

   此款車型改裝配置：罐體采用高強度優(yōu)質(zhì)武鋼制作，可按客戶要求做到30~40立方，可以分成多倉用于裝卸多種不同的飼料，標準分倉為3個，分倉可加強罐體強度。介質(zhì)：膨化及顆粒飼料、粉料、玉米；密度：500公斤/立方米到600公斤/立方。并可根據(jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。隨著人口發(fā)展的結(jié)構(gòu)性轉(zhuǎn)變，如老齡化速度加快、勞動年齡人口下降、人口發(fā)展不平衡等，人口紅利由發(fā)展向創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展轉(zhuǎn)變，體現(xiàn)在衛(wèi)生行業(yè)則是環(huán)衛(wèi)作業(yè)的機械化、化和智能化發(fā)展?；诖?，2019年7月25日由城市衛(wèi)生協(xié)會主辦，一汽解放汽車有限公司承辦的環(huán)衛(wèi)裝備高峰在長春召開。本次高峰有多位中環(huán)協(xié)、省環(huán)協(xié)，各地行業(yè)企業(yè)和相關(guān)企業(yè)代表出席，旨在整合行量，行業(yè)發(fā)展之道。

    動絞龍散裝飼料運輸車是針對不同客戶群研發(fā)的、滿足低端市場的新產(chǎn)品，該車配車載發(fā)電機，電動絞龍利用市電三相380V來供電。適用于長途運輸、大型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。電動絞龍式：適用于三相動力電配套場所飼料裝卸運輸。










在新的時代風口下，2019年10月27日，上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)旗下國六LNG杰獅C6重卡產(chǎn)品即將在山西太原、陜西榆林、河南鄭州三地聯(lián)袂發(fā)布，搶先布局國內(nèi)重卡天然氣市場，以技術(shù)積極響應(yīng)法規(guī)，推動國六落地實施，迎戰(zhàn)重卡行業(yè)新時代!在整個垃圾的收集、運輸中，可避免對造成二次污染，是目前為的垃圾收集、壓縮、轉(zhuǎn)運為一體的垃圾處理設(shè)備!采用成熟的東風天錦底盤，豪華內(nèi)飾、美觀大方。配置名優(yōu)發(fā)動機、動力強勁、低速大扭矩。箱體、副車架和壓縮箱結(jié)構(gòu)設(shè)計經(jīng)三維建模、應(yīng)力分析，受力、運動更合理，并通過獨特的壓填角度，保證垃圾壓填均勻，應(yīng)用雙向壓縮技術(shù)，垃圾裝載量，運輸成本。