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武漢耀泰供應(yīng)力士樂(lè)，萬(wàn)福樂(lè)，ASCO，ATOS，SMC,威格士等進(jìn)口品牌液壓泵、液壓閥、氣動(dòng)閥、液壓缸等全系列產(chǎn)品
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第二，外部影響或邊界條件（例如維
修等級(jí)，腐蝕性循環(huán)空氣和灰塵）； 第三，取決于系統(tǒng)的
運(yùn)行方式，即帶部分負(fù)載還是部分地帶有逾量負(fù)載，承受
沖擊負(fù)載還是穩(wěn)定負(fù)載等。就液壓系統(tǒng)而言，該曲線還受
工作液清潔度等級(jí)和污垢度，循環(huán)次數(shù)以及環(huán)境條件的影
響。上面提及的所有因素都可對(duì)曲線產(chǎn)生影響，但這并不
必然要對(duì)其信息質(zhì)量產(chǎn)生負(fù)面影響，因?yàn)槟p始終表示磨
損余量的減少（可將磨損余量理解為磨損開(kāi)始前的主要初
始變量）。 因此，這意味著磨損余量的突變必須也計(jì)為磨
損，單獨(dú)的時(shí)間因素并非磨損的決定性因素，但在此磨損
的評(píng)估中是值得考慮的因素。如果此類措施意味著改進(jìn)，
并且此增長(zhǎng)可確立為今后矯正維護(hù)的新理想狀況，則通過(guò)
矯正維護(hù)，磨損余量的增長(zhǎng)可能超過(guò)其基線 100 % 以上。
某些系統(tǒng)部件可能處于磨損余量的影響下，磨損余量因可
供使用的時(shí)間不足以滿足工廠或運(yùn)行的要求而減小。 在此
情況下，必須執(zhí)行調(diào)查以確定引入適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施是否會(huì)
抵消磨損余量的減少到令人滿意的程度。 此類措施所需的
時(shí)間和花費(fèi)必須自然地與預(yù)期的成功度保持合理的比例。
帶比例閥的電液系統(tǒng)必須依照液壓要求和策略進(jìn)行維修。
但技術(shù)控制組件也必須加入到這些維修周期中。工作壓力
與開(kāi)啟壓力間的壓差過(guò)低會(huì)導(dǎo)致安全閥頻繁開(kāi)啟。 這樣可
導(dǎo)致功率損耗增加和工作液溫度無(wú)法接受的升高。 在此情
況下，請(qǐng)選擇一個(gè)較低的工作壓力。未過(guò)濾的壓力油過(guò)濾
器會(huì)增加系統(tǒng)的所有液壓產(chǎn)品的磨損并可導(dǎo)致具有危險(xiǎn)后
果的功能故障。 因此，應(yīng)始終立即更換已污染的濾油器。
如果指示器按鈕立即再次彈出，則必須遲在輪班結(jié)束時(shí)更
換過(guò)濾器。 由于壓力損失隨著過(guò)濾器污染的逐漸增加而更
加嚴(yán)重，指示器點(diǎn)具有一定的儲(chǔ)備功能，即通常足夠用于
8 小時(shí)的工作班次。 專業(yè)液壓知識(shí)除了別的以外，意味著
該人員可閱讀并完全理解液壓圖。 特別是他必須完全理解
集成安全組件的功能范圍。僅當(dāng)在操作說(shuō)明所述范圍內(nèi)出
于修理目的才能拆卸組件。有故障的部件只能用新的，可
互換的并經(jīng)過(guò)測(cè)試的，具有原始設(shè)備質(zhì)量的組件進(jìn)行替換
。 在操作說(shuō)明中可找到與此的任何偏差。在每次修理工作
后投入使用之前，液壓產(chǎn)品應(yīng)被液壓專家接受。液壓產(chǎn)品
的操作員需要通過(guò)維修記錄檢查是否遵守了檢查和維修計(jì)
劃。依照壓力設(shè)備導(dǎo)則 97/23/EC 或其國(guó)家法規(guī)實(shí)現(xiàn)，壓
力容器每 10 年進(jìn)行壓力測(cè)試并記錄相關(guān)信息。水力蓄能
器的配備，安裝和運(yùn)行受 EU 壓力設(shè)備導(dǎo)則 97/23/EC 的
國(guó)家實(shí)現(xiàn)的限制，在德意志聯(lián)邦共和國(guó)還要受壓力容器技
術(shù)規(guī)范 (TRB) 的限制。 此法規(guī)要求以下安全設(shè)備：液壓
系統(tǒng)通常計(jì)劃安裝在機(jī)器或系統(tǒng)中。 除有關(guān)所安裝組件的
基本信息外，博世力士樂(lè)為每個(gè)液壓系統(tǒng)提供的操作說(shuō)明
中包含的信息也適用于液壓系統(tǒng)。通過(guò)在機(jī)器或系統(tǒng)中安
裝液壓系統(tǒng)，液壓系統(tǒng)與整機(jī)的交互作用可能會(huì)引起潛在
危險(xiǎn)的變化。 特別是需考慮引起機(jī)械運(yùn)動(dòng)的液壓傳動(dòng)的液
壓和電氣控制的影響。液壓系統(tǒng)受相關(guān)法規(guī)的限制，包括
壓力設(shè)備導(dǎo)則和已在國(guó)家法規(guī)中實(shí)現(xiàn)的其它相關(guān)的 EU 指
令。 準(zhǔn)確的信息可在隨液壓系統(tǒng)或液壓產(chǎn)品一同提供的
EU 符合性聲明或制造商聲明中找到。如果整機(jī)將用于可能
發(fā)生爆炸的環(huán)境中，則必須確保該液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)用于且適
用于此應(yīng)用。 當(dāng)工作液從液壓系統(tǒng)中漏出并與機(jī)器的高溫
表面接觸時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生威脅生命的煙霧，火和/或其它
的危險(xiǎn)工作條件。
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