都江堰水利閘門型號(hào)+點(diǎn)擊查看螺桿啟閉機(jī)操作
閘門螺桿啟閉機(jī)屬于生產(chǎn)的一種產(chǎn)品，是一種多功能啟閉機(jī),廣泛適用于水利工程，水電工程等各類給排水利工程程及城市污水工程中的閘口、堰門、河道工程、工作閘門及檢修閘門的上升下降調(diào)理。螺桿啟閉機(jī)由機(jī)殼、支架、螺絲帽、機(jī)蓋、螺桿、壓力軸承、螺桿、蝸桿、蝸輪手搖柄、電機(jī)、電器等組成。螺桿啟閉機(jī)選用蝸輪，蝸桿變速螺絲帽，使螺桿上下運(yùn)動(dòng)，具備扭矩保護(hù)和行程限位兩層防備保護(hù)，可完成遙感和現(xiàn)場(chǎng)操作，或者單臺(tái)操控或者集中多臺(tái)操控等多種操控形式，螺桿啟閉機(jī)帶有開度指示，更能的操作。 
都江堰水利閘門型號(hào)+點(diǎn)擊查看閘門螺桿啟閉機(jī)操作規(guī)范
1，閘門螺桿啟閉機(jī)操作運(yùn)行時(shí)，必須由啟閉機(jī)單位負(fù)責(zé)人發(fā)出調(diào)度指令，不經(jīng)批準(zhǔn)不能擅自調(diào)度啟閉機(jī)，違反者將嚴(yán)肅追究有關(guān)人員責(zé)任。
2，非本單位螺桿啟閉機(jī)操作工作人員一律不得操作啟閉機(jī)及相關(guān)設(shè)備。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)操作人員必須對(duì)螺桿啟閉機(jī)的操作非常熟悉，堅(jiān)守崗位，加強(qiáng)。啟閉中，操作人員更應(yīng)注意。
4，開啟螺桿啟閉機(jī)前，應(yīng)先檢查螺桿所處位置，電機(jī)、變速箱、皮帶等有無異常，確認(rèn)正常后，才能通電進(jìn)行啟閉操作，并將調(diào)度人、操作人、啟閉目的、設(shè)備檢查情況、開機(jī)時(shí)間填寫在《啟閉機(jī)操作運(yùn)行記錄》。 
都江堰水利閘門型號(hào)+點(diǎn)擊查看螺桿啟閉機(jī)主要特點(diǎn)
1，螺桿啟閉機(jī)具有超負(fù)載荷停機(jī)保護(hù)、事故顯示、上下行程限位控制等功能。
2，螺桿啟閉機(jī)具有電動(dòng)和手動(dòng)切換機(jī)構(gòu)能自動(dòng)切斷電源，還能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)與遙控、與微機(jī)聯(lián)控功能?！ ?
3，閘門螺桿啟閉機(jī)防護(hù)等級(jí)達(dá)到1p44-67;380V、50hz、220V、50hz的級(jí)別。
4，閘門螺桿啟閉機(jī)啟閉機(jī)由電動(dòng)裝置、機(jī)座、螺桿、護(hù)罩、啟閉控制箱等部分組成，是通過電動(dòng)螺桿或手動(dòng)搖柄帶動(dòng)傳動(dòng)裝置（齒輪、蝸輪、蝸桿或減速箱）運(yùn)轉(zhuǎn)做垂直升降運(yùn)動(dòng)，從而開啟或關(guān)閉閘門、欄污柵和濾網(wǎng)。
螺桿啟閉結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1，閘門螺桿啟閉機(jī)包括電機(jī)、啟閉機(jī)、螺桿、機(jī)架、防護(hù)罩等組成，采用減速，用國(guó)旋付傳動(dòng)，輸出轉(zhuǎn)距更大，螺桿啟閉機(jī)配套鋼架克服可以土建不平整，以整機(jī)噪音和振動(dòng)。
2，采用戶外型長(zhǎng)時(shí)工作電機(jī)，防護(hù)等級(jí)必須達(dá)到≥IP155，行程控制機(jī)構(gòu)采用十進(jìn)制計(jì)數(shù)器原理，控制行程的誤差0.5%。轉(zhuǎn)距保護(hù)控制是通過螺桿產(chǎn)生軸向位移微動(dòng)開關(guān)，來達(dá)到保護(hù)電器的原理。
3，閘門螺桿啟閉機(jī)具有操作簡(jiǎn)便，可實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)和遠(yuǎn)控操作的特點(diǎn)。 
都江堰水利閘門型號(hào)+點(diǎn)擊查看隨著信息化技術(shù)的不斷發(fā)展,閘門作為水利的核心組成部分,實(shí)現(xiàn)其數(shù)字化、智能化、自動(dòng)化十分重要。利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)和通訊技術(shù)建立閘門控制實(shí)現(xiàn)閘門的集中控制和,閘門開度荷重測(cè)控的準(zhǔn)確性,更好地保護(hù),保證閘門的安全運(yùn)行,是閘門控制的主要內(nèi)容和目標(biāo)?；贛odbus的信息融合技術(shù)主要是把角編碼器的編碼值、壓力傳感器的壓力,溫度傳感器的溫度通過Modbus通訊協(xié)議融合到中。目前國(guó)內(nèi)的閘門控制一般對(duì)閘門荷重和開度的信息采集比較分散、采樣點(diǎn)較少、測(cè)量精度低、可靠性低,只能通過PLC讀取閘門的上限位、下限位的值和的過載信息,不能直接讀取閘門的實(shí)時(shí)開度和荷載的真實(shí)信息。本文就是在這樣的背景下,認(rèn)真研究了國(guó)內(nèi)相關(guān)閘門控制,提出利用Modbus的信息融合技術(shù)把各種有用的閘門控制信息通過Modbus融合在一起,然后通過分析、計(jì)算,實(shí)現(xiàn)對(duì)閘門的智能控制。水工鋼閘門是水工建筑物的基本設(shè)施,其可靠運(yùn)行直接影響水利樞紐的安全,因此,研究閘門的運(yùn)行狀態(tài)與相應(yīng)的維修技術(shù)具有重要的意義。目前,水工鋼閘門結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)還沒有成熟的計(jì)算,其單一構(gòu)件的研究居多,已有豐富的成果。本文以閘門核心構(gòu)件--主梁為基礎(chǔ),對(duì)梁系進(jìn)行簡(jiǎn)化,將閘門的次梁、豎梁等受力構(gòu)件以等的形式分布、分配給相應(yīng)的主梁,再將各個(gè)主梁串聯(lián)即可閘門結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)。研究中,以平面鋼閘門主梁體系可靠度分析為案列,利用Matlab編程分別對(duì)單一構(gòu)件的可靠指標(biāo)計(jì)算JC法和MC法進(jìn)行計(jì)算與比較,發(fā)現(xiàn)JC法相對(duì)于MC法計(jì)算結(jié)果更為?；诖藨?yīng)用PNET進(jìn)行了閘門結(jié)構(gòu)可靠指標(biāo)計(jì)算。結(jié)合工程實(shí)例,通過計(jì)算比較線性與非線性兩種可靠度計(jì)算,發(fā)現(xiàn)將銹蝕率作為變量計(jì)算時(shí)變可靠度指標(biāo)更符合實(shí)際。應(yīng)用上述對(duì)溢流壩平面閘門的時(shí)變可靠指標(biāo)進(jìn)行了計(jì)算,可靠度大值為4.3567。
