38.1KTC2HGC24MC1100M1144
38.1KDD2HGC48MC1100C1144
38.1KDD2HGC49MC1100C1144
38.1KJ2HGC47MC1100C1144
38.1KTD2HGC47MC1100C1144
38.1KTB2HGC19MC1100C1144
38.1KDD2HGC18MC1100C1144
38.1KSBa2HGC1144MC1100C1100
38.1KH2HGC1144MC1100C1100
38.1KBB2HGC24MC1100C1100
38.1CKSBa2HGC34MC1100C1100
38.1KTB2HGC34MC1100C1100
38.1KTB2HGC44MC1100C1100
38.1KH2HGC17MC1100C1100
38.1KJB2HGC28MC1100C1100
38.1KSBa2HGC29MC1100C1100
38.1KTD2HGC29MC1100C1100
38.1KHB2HGC27MC1100C1100
38.1KJJ2HGC38MC1100C1100
38.1KJ2HGC39MC1100C1100
38.1KJB2HGC37MC1100C1100
38.1KJ2HGC48MC1100C1100
38.1KJ2HGC49MC1100C1100
38.1CKSBa2HGC47MC1100C1100
38.1KTB2HGC47MC1100C1100
38.1KH2HGC19MC1100C1100
38.1KJB2HGC18MC1100C1100
38.1KJJ2HGC49MC1100C1100
38.1KC2HGCP14M1100M1144
38.1CKSBa2HGC24M1100M1144
38.1KTC2HGC24M1100M1144
38.1KH2HGC34M1100M1144
38.1KDD2HGC44M1100M1144
38.1KJ2HGC17M1100M1144
38.1KTC2HGC24MC1100M1144
在我們常見的挖掘機中，除了小松使用LS控制外，大部分都使用負流量控制。近年來有部分的公司推出正流量控制，并且如此這般地說正流量有諸多好處，那么正流量真的有那么神嗎?
挖掘機上為了更有效地利用發(fā)動機的功率通常都采用恒功率變量泵，所謂的恒功率變量泵通俗一點說就是泵的壓力與泵的流量的乘積是一個常數(shù)，如果這個數(shù)值大于發(fā)動機的功率時就會出現(xiàn)我們常說的憋車。所以每個設計者就其設計思想來說，都必須是使整個液壓系統(tǒng)的功率無限接近發(fā)動機的功率而又絕對不能大于發(fā)動機的功率。
挖掘機的恒功率控制
在挖掘機的恒功率控制上分為兩個部分:一是泵內(nèi)部的功率控制:他是根據(jù)本泵的輸出壓力和他泵(另一個泵)的輸出壓力對泵的排量進行的控制,當壓力升高時,泵的排量隨之減小;當壓力降低時,泵的排量隨之增大;如果系統(tǒng)的壓力低于先導壓力時則引入先導壓力對其排量進行控制.無論是對于正流量還是負流量,就此一部分而言,不管是從理論上還是從結(jié)構(gòu)上都沒有什么不同,也就是說在此部分沒有什么正流量和負流量之分.這是液壓泵恒功率控制的主體,在此不作討論.二是外部信號對泵的功率的控制:這里說的外部信號是指先導操作系統(tǒng),主壓力系統(tǒng),發(fā)動機系統(tǒng)等等等等一切與泵的功率控制有關的信息的綜合.在負流量中是負壓信號和其它信號的綜合,在正流量中是正壓信號和其它信號的綜合.這兩個其它信號也沒有什么不同,關鍵就在于負壓信號和正壓信號的區(qū)別.
我們知道,在挖掘機上,各執(zhí)行元件的速度會隨操作手柄的行程的變化而變化,液壓系統(tǒng)會根據(jù)這種變化對其排量進行控制,負流量和正流量的區(qū)別就在于這種變化的信號采集位置的不同.
什么是負流量控制系統(tǒng)?
手柄行程越大,對應的二次先導壓力也會越大,由二次先導壓力控制的主閥芯的開啟度也會越大, 與之對應, 主閥芯的開啟度越大,主油路分向執(zhí)行元件的油越多,執(zhí)行元件的速度就會越快,通過中位流經(jīng)負壓信號發(fā)生裝置的油越少,負壓信號的壓力值就會越小;反之如果手柄行程越小,對應的二次先導壓力也會越小,由二次先導壓力控制的主閥芯的開啟度也會越小, 與之對應, 主閥芯的開啟度越小,主油路分向執(zhí)行元件的油越少,執(zhí)行元件的速度就會越慢, 通過中位流經(jīng)負壓信號發(fā)生裝置的油就越多,負壓信號的壓力值就會越大.液壓泵根據(jù)負壓信號的壓力值的大小來對其排量進行控制.這就是負流量控制.他的信號采集點是主油路中主控制閥的出口處
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