38.1KDD2HGC44MC1100M1144
38.1KSBa2HGC17M1100M1100
38.1KTD2HGC17M1100M1100
38.1KHH2HGC28M1100M1100
38.1KH2HGC29M1100M1100
38.1KJB2HGC27M1100M1100
38.1CKSBa2HGC38M1100M1100
38.1KTC2HGC38M1100M1100
38.1KTC2HGC39M1100M1100
38.1KHH2HGC37M1100M1100
38.1KTB2HGC48M1100M1100
38.1KHB2HGC49M1100M1100
38.1KJJ2HGC47M1100M1100
38.1KSBa2HGC19M1100M1100
38.1KTD2HGC19M1100M1100
38.1KHH2HGC18M1100M1100
38.1KJ2HGC1144M1100C1144
38.1KHH2HGC1144M1100C1144
38.1KJJ2HGC24M1100C1144
38.1KBB2HGC34M1100C1144
38.1CKSBa2HGC44M1100C1144
38.1KTD2HGC44M1100C1144
38.1KHH2HGC17M1100C1144
38.1KDD2HGC28M1100C1144
38.1KJB2HGC29M1100C1144
38.1KBB2HGC27M1100C1144
38.1KTC2HGC27M1100C1144
38.1KHB2HGC38M1100C1144
38.1KH2HGC39M1100C1144
38.1KDD2HGC37M1100C1144
38.1KDD2HGC48M1100C1144
38.1KDD2HGC49M1100C1144
38.1KJ2HGC47M1100C1144
38.1KDD2HGC44MC1100M1144
在液壓系統(tǒng)中，當(dāng)迅速地換向或切斷油路，以及因某種外界原因使運動機構(gòu)突然停止時，由于流動液體的慣性或運動部件的慣性，管A中的液流及機構(gòu)的運動速度都要發(fā)生急劇變化，會使系統(tǒng)內(nèi)的液壓力可能發(fā)生急劇地瞬時變化，其壓力有時達到正常工作時額定壓力的幾十倍，這種現(xiàn)魚稱為液壓沖擊。發(fā)生液壓沖擊時，不僅瞬時壓力峰值很高，而且壓力升降交替變化并沿管路傳播，所產(chǎn)生的液壓沖擊波會引起液壓系統(tǒng)的振動和沖擊噪聲，使管接頭松動，破壞密封性能。有時甚至可使管路爆破。。因此，應(yīng)當(dāng)盡量減輕或防止液壓沖擊的影響。一般可采用如下措施：
1.緩慢關(guān)閉閥門，削減沖擊波的強度。
2.在閥門前設(shè)置蓄能器。以減小沖擊波傳播的距離。
3.應(yīng)將管中流速限制在適當(dāng)范圍內(nèi)，減小管路長度，使用壁薄，直徑大的管路以及彈性好的橡皮軟管等。
4.為減輕機構(gòu)運動件速度發(fā)生急劇變化引起的液壓沖擊，應(yīng)當(dāng)加長機構(gòu)制動時間，使速度變化均勻。制動時間無法延長或使用電磁閥關(guān)閉回油路時，可以在油缸或油馬達排油路上加緩沖閥與過載溢流閥。
為了防止富余的有價值的能量被浪費掉，現(xiàn)代化的液壓解決方案為它的存儲和再利用提供了可能性。HFW力士樂的液壓飛輪回收未使用的富余的能量，這樣這些能量就能在任何需要的時候需要的地方得到使用。這個功能模塊本身就位于發(fā)動機上，包括一個變量軸向柱塞單元，一個位于壓力調(diào)節(jié)控制器上的液壓蓄能器和一個電子船塢控制器。正是因為HFW的設(shè)計，使得液壓工作裝置和行走驅(qū)動之間能量循環(huán)成為了可能。
現(xiàn)在我們將基于挖掘機典型的工況循環(huán)來進一步展示我們的液壓解決方案，我們知道挖掘的深度大約是兩米，從視頻中，我們可以看到：鏟斗鏟土，滿斗舉升同時車身上部回轉(zhuǎn)，差不多回轉(zhuǎn)約90度，鏟抖翻轉(zhuǎn)，卸土清空，然后回到初始位置，繼續(xù)進行下一個循環(huán)。從剛剛的視頻向我們所展示的工況循環(huán)中，我們發(fā)現(xiàn)液壓工作裝置中的液壓泵其實本質(zhì)上是為個別動作提供驅(qū)動功率，所以，很顯然，正是液壓工作裝置為發(fā)動機提供了主要的負載。
因此接下來，我們將重點闡述實現(xiàn)液壓泵產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩的工作特點。根據(jù)液壓原理，發(fā)動機上的負載的變化很大程度上取決于剛剛在執(zhí)行的工況動作，因而，發(fā)動機必須遵循相應(yīng)的動力參數(shù)變化，所以在這個過程中，它不斷地改變作業(yè)點，使其工作在接近或者遠離理想作業(yè)點的范圍，從而得到不同的效率和性能，而這正是HFW(液壓飛輪)所實現(xiàn)的清晰的效率優(yōu)勢。在液壓飛輪平衡發(fā)動機的解決方案中，軸向柱塞單元推力或者止推發(fā)動機的傳動軸的同時，蓄能器不斷充放電。
38.1KDD2HGC44MC1100M1144
