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發(fā)布者:whythp  發(fā)布時(shí)間:2019-12-26 14:34:20

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38.1BB2HGC27M1100C1144
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以高速開關(guān)閥為代表的數(shù)字流量控制技術(shù)采用數(shù)字信號(hào)控

制閥或者閥組,使得閥控系統(tǒng)輸出與控制信號(hào)相應(yīng)的離散

流量。高速開關(guān)閥只有全開和全關(guān)兩種狀態(tài),節(jié)流損失大

大減小;增加了控制的靈活性和功能性;閥口開度固定,對(duì)

油液污染的敏感度降低。然而,正因?yàn)檫@些特性,這種數(shù)

字閥要大規(guī)模的應(yīng)用于工業(yè),還有許多問題需要解決:首

先,高速開關(guān)閥在開啟和關(guān)閉的瞬間,對(duì)系統(tǒng)造成的壓力

尖峰和流量脈動(dòng),執(zhí)行器的運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)不連續(xù)的現(xiàn)象。其次

,高速開關(guān)閥的響應(yīng)必須進(jìn)一步提高,穩(wěn)定長(zhǎng)時(shí)間的切換

壽命也是必須的。第三,在數(shù)字閥島的應(yīng)用中,所選擇的

高速開關(guān)閥的啟閉需要同步。在數(shù)字流量控制技術(shù)發(fā)展成

熟之前,國(guó)外一些廠家綜合了數(shù)字信號(hào)控制的靈活性以及

比例閥在高壓大流量工業(yè)場(chǎng)合的成熟應(yīng)用,開發(fā)出閥內(nèi)自

帶壓力流量檢測(cè)方式,結(jié)合電液流量匹配控制技術(shù)與負(fù)載

口獨(dú)立控制技術(shù),閥的功能依靠計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn)的可編程

閥控單元(Programmable valve control unit)。

伊頓(Eaton)公司開發(fā)的ZTS16系列多路閥,額定壓力是35 

MPa,單片流量為130L/min,單個(gè)閥最多包含6片閥,12個(gè)

閥芯,如圖14所示。采用CAN總線進(jìn)行通訊,每片閥自帶

DSP數(shù)字信號(hào)處理器完成信號(hào)的采集與上位機(jī)信號(hào)的處理,

生成相應(yīng)的PWM數(shù)字信號(hào),直接驅(qū)動(dòng)先導(dǎo)音圈電機(jī)工作。該

閥每個(gè)工作油口自帶濺射薄膜壓力傳感器,每個(gè)閥芯裝有

LVDT位移傳感器,能夠?qū)⒐ぷ饔涂诘膲毫α髁壳闆r實(shí)時(shí)的

反饋至DSP,實(shí)現(xiàn)壓力流量的完全可控。該閥采用負(fù)載口獨(dú)

立控制技術(shù),使得執(zhí)行器的動(dòng)作更加靈活。閥的功能完全

通過編程來實(shí)現(xiàn),不用添加其他壓力補(bǔ)償元件或者先導(dǎo)回

路即可實(shí)現(xiàn)壓力控制或者流量控制及工作模式的切換。對(duì)

于多執(zhí)行器的應(yīng)用場(chǎng)合,可以通過程序?qū)崿F(xiàn)負(fù)載敏感和三

種抗流量飽和的方案。目前已在JCB、Deere、DAWOO、CASE

等公司的挖掘機(jī)、叉車和裝載機(jī)上示范應(yīng)用。


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