GCH1R 1CA40BR100-NBBBF1
GCH1R 2TC80BH100-B0BF2
GCH1R 1LA100BH100-NA0BE2
GCH1R 1SD50BN100-NAABE2
GCH1R 1TC32BB100-GAABE2
GCH1R 1TC50BR100-NAABF2
GCH1R 2SD50BB100-GCCBF1
GCH1R 2SD80BN100-NACBF1
GCH1R 2CA40BB100-GBBBE1
GCH1R 1SD63BR100-GCCBE1
GCH1R 1FK140BN100-B0110
GCH1R 1TA40BR100-DDBF1
GCH1R 2SD50BR100-NACBE2
GCH1R 1TC50BB100-NAABE1
GCH1R 2CB63BR100-NABBF1
GCH1R 2CB80BH100-GCCBF1
GCH1R 1FK140BR100-GD0BE2
GCH1R 1FY40BH100-NCCBF2
GCH1R 1FK32BR100-ND0BF2
GCH1R 1CA100BB100-NCCBF1
GCH1R 1CB32BH100-GAABE1
GCH1R 1FK40BB100-A0110
GCH1R 2FY100BH100-ND0BE1
GCH1R 2SD40BN100-BBBE1
GCH1R 1FZ50BH100-GBBBF2
GCH1R 1SD63BB100-C0BF1
GCH1R 2TA32BR100-GAB110
GCH1R 2SD80BN100-BBBE2
GCH1R 2SD32BB100-GAABF1
GCH1R 2CA32BN100-GA0BE1
GCH1R 2LC40BB100-GACBF2
GCH1R 2SD63BH100-CCBE2
GCH1R 2LA63BH100-B0BE1
GCH1R 1LC63BH100-A0BF2
GCH1R 2LC125BH100-CCBE2
GCH1R 2FY50BB100-C0110
GCH1R 1CB140BR100-NACBF1
GCH1R 2CB32BR100-GDD110
GCH1R 1CA40BR100-NBBBF1
)益流閥的進口壓力由調壓彈簧限定，溢流全部回油箱，損失能童。
17，調速閥的穩(wěn)流工作原理是什么?其與普通節(jié)流閥有何區(qū)別?
(穩(wěn)流原理請同學對著調速閥圖自行分析)
普通節(jié)流閥所通過的流里大小可以調節(jié)，但受節(jié)流閥前后的壓較大，
流里穩(wěn)定性差(速度剛性差);而調速閥中的定差減壓閥能自動保持節(jié)流閥前后壓
差基本不變，故而通過調速閥的流里不受負載變化影響，流里穩(wěn)定性好(速度剛
性好)
18，調速閥與溢流節(jié)流閥的主要區(qū)別是什么?
1)調速閥是節(jié)流閥與減壓閥串聯(lián)而成，而溢流節(jié)流閥是節(jié)流閥與減壓閥并聯(lián)
而成.
2)益流節(jié)流閥只能裝在進油路，而調速閥可裝在進,回油路上.
3)益流節(jié)流閥進口壓力隨負載而變:調速閥的入口壓力是定壓(溢流閥定壓)
4)溢流節(jié)流閥具有益流功能,不必單獨設置溢流閥并具有過載保護功能
5)溢流節(jié)流閥流里穩(wěn)定性稍差但效率較高。
19，試分析比較進油節(jié)流調速,回油節(jié)流調速和旁路節(jié)流調速異同點
1)進,回油節(jié)流調速比較: 1)F-v特性與^均相同，當節(jié)流閥開度一定，負載
變化時引起速度變化，低速輕載時^v較好:2)回油節(jié)流可形成背壓。運動平穩(wěn);
3)回油調速實現(xiàn)壓力控制不容易: 4)若要求速度相同，在低速時回油節(jié)流閥開
度小，易堵。5)停車后啟動時，進油節(jié)流調速沖擊小。6)適應于輕載低速，變
工況時，兩者效率均低。7)節(jié)流閥發(fā)熱影響不同。
2，旁路節(jié)流調速特點: 1)節(jié)流閥旁接，溢流閥起安全閥作用: 2) F-V特性低
速輕載較前兩者軟，但重載高速時，^v較好;3) 承載能力隨節(jié)流閥開度
增大而減小; 4)壓力隨負載增加而增加，有節(jié)流損失無溢流損失，故效率在重
載高速時較高。
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