4WRZE25E3-325-7X/6EG24N9EK31/F1V
R900757605 4WRZE16W8-150-7X/6EG24N9EK31/F1D3M
R900758129 4WRZE16W6-150-7X/6EG24ETK31/A1M
R900758293 4WRZE10W8-85-7X/6EG24EK31/A1V
R900758751 4WRZ32E520-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900759330 4WRZE16E1-100-7X/6EG24N9K31/A1V
R900760384 4WRZ16W100-6X/6AG24NTK4/D3M
R900760544 4WRZ32E1-520-7X/6EG24N9ETK4/D3M
R900762068 4WRZ10E85-7X/6EG24N9K4/D3M
R900763679 4WRZ32W8-520-7X/6EG24N9TK4/D3M
R900764101 4WRZ25W6-325-7X/6EG24N9ETK4/V
R900765826 4WRZ25E3-325-5X/6A24NEK4/V
R900766029 4WRZ32E520-7X/6EG24N9ETK4/M
R900771000 4WRZ10EB85-7X/6EG24N9K4/M
R900771426 4WRZE25W6-220-7X/6EG24N9EK31/A1D3M
R900772289 4WRZ25W8-220-7X/6EG24N9TK4/D3M
R900774169 4WRZE10W8-85-7X/6EG24N9K31/A1M
R900774171 4WRZE16W8-150-7X/6EG24EK31/A1V
R900775140 4WRZ25W325-5X/6A24N9ETK4/D3V
R900775144 4WRZ10E50-7X/6EG24N9K4/D3M
R900776398 4WRZ25E1-220-7X/6EG24N9EK4/D3M
R900776399 4WRZE10E1-50-7X/6EG24N9ETK31/A1D3M
R900781668 4WRZ10E50-7X/6EG24N9TK4/D3M
R900901372 4WRZ10E50-5X/6A24NK4/M
R900901373 4WRZ10E85-5X/6A24NK4/M
R900909241 4WRZ16W100-6X/6AG24NEK4/M
R900909626 4WRZ16W150-6X/6AG24N9ETK4/M
R900910887 4WRZ16W1-150-6X/6AG24NEK4/D3M
4WRZE25E3-325-7X/6EG24N9EK31/F1V
空氣壓縮機(jī)的種類很多，按工作原理分(容積型壓縮機(jī))和(速度型壓縮
機(jī))o選擇空氣壓縮機(jī)的根據(jù)是氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)所需要的(工作勵(lì))和(流
里)兩個(gè)主要參數(shù)。
34.氣源裝置中壓縮空氣凈化設(shè)備一般包括: (后冷卻器、油水分離器、貯氣罐、
干燥器)。
路有根本的不同，負(fù)載轉(zhuǎn)矩增大泵和馬達(dá)的泄漏增加，致使馬達(dá)轉(zhuǎn)速下降。(O)
26.采用調(diào)速閥的定里泵節(jié)流調(diào)速回路，無(wú)論負(fù)載如何變化始終能保證執(zhí)行元件
運(yùn)動(dòng)速度穩(wěn)定。(X )
27.旁通型調(diào)速閥(溢流節(jié)流閥)只能安裝在執(zhí)行元件的進(jìn)油路上，而調(diào)速閥還
可安裝在執(zhí)行元件的回油路和旁油路上。
(O )
28.油箱在液壓系統(tǒng)中的功用是儲(chǔ)存液壓系統(tǒng)所需的足夠油液。
( X)
29.在變里泵一變里馬達(dá)閉式回路中，輔助泵的功用在于補(bǔ)充泵和馬達(dá)的泄漏。.
30.因液控單向閥關(guān)閉時(shí)密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。(O)
31.同步運(yùn)動(dòng)分速度同步和位置同步，位置同步必定速度同步;而速度同步未
必位置同步。(O)
32.壓力控制的順序動(dòng)作回路中，順序閥和壓力繼電器的調(diào)定壓力應(yīng)為執(zhí)行元件
前一-動(dòng)作的最高壓力。(X )
33.為限制斜盤(pán)式軸向柱塞泵的柱塞所受的液壓側(cè)向力不致過(guò)大，斜盤(pán)的最大傾
角amax-般小于18°~20°。(O)
34.當(dāng)液流通過(guò)滑閥和錐閥時(shí)，液流作用在閥芯上的液動(dòng)力都是力圖使閥口關(guān)
閉的。
( X)
35.流體在管道中作穩(wěn)定流動(dòng)時(shí)，同一時(shí)間內(nèi)流過(guò)管道每一截面的質(zhì)量相等。
(O )
36.空氣的粘度主要受溫度變化的影響，溫度增高，粘度變小。( X)
37.在氣體狀態(tài)變化的等容過(guò)程中，氣體對(duì)外不做功，氣體溫度升高，壓力增
大，系統(tǒng)內(nèi)能增加。(O)
38.氣體在管道中流動(dòng)，隨著管道截面擴(kuò)大，流速減小，壓力增加。(X )
39.在放氣過(guò)程中，-般當(dāng)放氣孔面積較大、排氣較快時(shí)，接近于絕熱過(guò)程;當(dāng)
放氣孔面積較小、氣壁導(dǎo)熱又好時(shí)，則接近于等溫過(guò)程。
(O)
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