如果自動化任務需要超過8個模塊，S7-300的控制器(CC)可以使用擴展裝置(EU)擴展。中心架上多可以有32個模塊，每個擴展裝置上多8個。接口模塊(IM)可以同時處理各個機架之間的通訊。如果工廠覆蓋范圍很寬，CC/EU還可以相互間隔較長距離安裝（長10m）。
新聞:上海西門子S7-300輸出模塊報價
在單層結(jié)構(gòu)中，這可以實現(xiàn)256個I/O的組態(tài)，在多層結(jié)構(gòu)中多可以達到1024個I/O。在帶有PROFIBUS DP的分布式組態(tài)中，可以有65536個I/O連接（多125個站點，如通過IM153連接的ET200M）。插槽可自由編址，因此無需插槽規(guī)則。
S7-300模塊種類豐富，還可以用在分布式自動化解決方案中。
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與S7-300具有相同結(jié)構(gòu)的ET 200M I/O系統(tǒng)通過接口模塊不僅可以連接到PROFIBUS上還可以連接到PROFINET上。
更換模塊后，只需將連接器插入相同類型的新模塊中，并保留原來的布線。前端連接器的編碼可避免發(fā)生錯誤。
· 快速連接
連接SIMATIC TOP更加簡單、快速（不是緊湊CPU的板載I/O）?？墒褂妙A先裝配的帶有單個電纜芯的前端連接器，和帶有前端連接器模塊、連接線纜和端子盒的完整插件模塊化系統(tǒng)。
· 高組裝密度
模塊中為數(shù)眾多的通道使S7-300實現(xiàn)了節(jié)省空間的設計。可使用每個模塊中有8至64個通道（數(shù)字量）或2至8個通道（模擬量）的模塊。
· 簡單參數(shù)化
使用STEP 7對這些模塊進行組態(tài)和參數(shù)化，并且不需要進行不便的轉(zhuǎn)換設置。數(shù)據(jù)進行集中存儲，如果更換了模塊，數(shù)據(jù)會自動傳輸?shù)叫碌哪K，避免發(fā)生任何設置錯誤。使用新模塊時，無需進行軟件升級?？筛鶕?jù)需要復制組態(tài)信息，例如用于標準機器。返回頁首
新聞:上海西門子S7-300輸出模塊報價記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，去年以來，像博湃養(yǎng)車一樣倒閉的互聯(lián)網(wǎng)汽車養(yǎng)護平臺已達13家。業(yè)內(nèi)人士告訴記者，由于汽車后市場O2O目前沒有可盈利的模式，風投紛紛開始收緊。而更令汽修市場寒意陣陣的是，隨著競逐者的不斷涌入，汽車修理實體店也已處于過剩狀態(tài)。記者連日來在武漢汽車修理店探訪發(fā)現(xiàn)，大多店面生意不如一年多以前，有的甚至虧本經(jīng)營。燒錢模式正受到市場無情的挑戰(zhàn)，汽修店如何在資本寒冬下度過危機？有專家表示，波倒閉潮的到來讓人們開始重新審視用資本圈占市場的可行性。
