新聞:廣漢市YZD-20-6振動電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市
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xxhdzd 發(fā)布時間：2020-04-15 11:50:49
新聞:廣漢市YZD-20-6振動電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市
刀具行業(yè)在發(fā)展過程中存在一些突出的矛盾和問題需要解決，在國內(nèi)制造業(yè)強(qiáng)勁需求的帶動下，國內(nèi)工具市場有巨大的潛力和良好的發(fā)展前景。為此，工具行業(yè)中長期的發(fā)展思路是：加速結(jié)構(gòu)調(diào)整，解決突出矛盾，滿足市場要求。進(jìn)入2016年以來，在全國的宏觀經(jīng)濟(jì)情勢發(fā)展背景下，刀具行業(yè)面臨較大的下行壓力，但止跌回穩(wěn)的形勢十分明顯，形勢正在向好的發(fā)展。2016年，相信大多刀具企業(yè)的市場情況都和機(jī)械加工市場一樣經(jīng)歷了先抑后揚的過程。
電機(jī)功率不一致是導(dǎo)致直線振動篩運行時箱體振幅不一致的重要原因。直線振動篩是利用兩臺振動電機(jī)自同步振動使得箱體產(chǎn)生振動，物料在篩面上運動過程中進(jìn)行篩選，電機(jī)功率不一致的情況下會導(dǎo)致箱體受力不均，在運行時產(chǎn)生偏振，長時間使用以后會出現(xiàn)箱體開裂，同時還能使振動篩降低使用設(shè)備的壽命。所以在選配電機(jī)是其功率一定要保持一致。但在用戶使用過程中發(fā)現(xiàn)，一旦電機(jī)故障損壞一臺以后，用戶另外選配電機(jī)時，不注意電機(jī)功率大小對設(shè)備的影響而造成設(shè)備報廢的情況還存在。
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郎咸平曾經(jīng)以IPHONE手機(jī)利潤瓜分為例，畫了一個微笑曲線。他說美國拿走了一大半，日、韓等國拿走一小半，生產(chǎn)組裝，才分到六塊多錢。這里郎咸平至少犯了三個錯誤。1、他把產(chǎn)業(yè)的價值鏈和企業(yè)的價值鏈搞混了。沿供應(yīng)鏈的價值鏈，例如零部件——發(fā)動機(jī)——汽車——銷售，價值鏈各企業(yè)之間有價值交換產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移行為。而上圖價值鏈?zhǔn)翘O果公司本身的，在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售手機(jī)的過程中產(chǎn)權(quán)從來沒有脫離蘋果，盡管其中有很多專利購買、零部件采購、委托生產(chǎn)環(huán)節(jié)。
另外電機(jī)激振力不一致也是造成直線振動篩箱體開裂一個重要方面。電機(jī)激振力調(diào)整不一致，激振力大小不同，箱體受力受激振力影響，會嚴(yán)重影響物料在篩面上的運動軌跡及篩分精度，甚至影響篩框、篩網(wǎng)的使用壽命。所以用戶在裝配振動電機(jī)時，可以根據(jù)工作正常的電機(jī)上的刻度表，調(diào)整偏心塊夾角的大小。
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改裝車合法化一直眾多車友心中“難言的痛”，從2014年傳出改裝將合法化的消息，到去年《16項汽車改裝標(biāo)準(zhǔn)》可能會在今年6月發(fā)布，看似改裝合法化已經(jīng)離我們很近，但實際則遙遙無期。那些喜歡玩改裝的車友，如今依然要在路上偷偷摸摸的躲著交警蜀黍走，生怕被逮住;年審的時候，更是需要把自己精心改裝的愛車還原。其實，伴隨著高科技智能化時代的到來，汽車改裝早就成為了一股趨勢。在國外比如德國、美國目前都有著規(guī)范的汽車改裝條例，像日本作為改裝文化發(fā)達(dá)的之一，就列明了八十多項可以無須申報的部品，供車迷們購買改裝。
彈簧剛度、韌性不一致會導(dǎo)致設(shè)備運行過程中，物料在篩面上出現(xiàn)一側(cè)多或者一側(cè)少的情況，或者物料在篩面上打轉(zhuǎn)的情況，嚴(yán)重影響正常的生產(chǎn)使用。不同材質(zhì)的彈簧，其剛度、韌性都不相同，彈簧的性能好壞是影響直線振動篩使用壽命的重要部件。常見的彈簧有復(fù)合彈簧、金屬彈簧、橡膠彈簧等，有些特殊要求定做的彈簧還要經(jīng)過淬火等工藝，才能滿足剛性、韌度方面的要求，所以一旦彈簧損壞后要向振動篩生產(chǎn)廠家定做相同規(guī)格的彈簧，避免直線振動篩出現(xiàn)振幅不一致的情況，增加箱體在使用過程中的疲勞度，降低箱體的使用壽命。
新聞:廣漢市YZD-20-6振動電機(jī)1.5KW互相宣傳合作共贏嘉興市廣漢市制造業(yè)的下滑，必然導(dǎo)致工作母機(jī)——機(jī)床需求量的下滑。由于再制造機(jī)床形成不了批量，從零備件采購成本、系統(tǒng)采購成本及修復(fù)成本等，無法與機(jī)床制造商比，導(dǎo)致再制造機(jī)床的成本要大大高于原制造機(jī)床。所以簡單地修舊翻新，特別是中小型機(jī)床，在沒有強(qiáng)有力的配套政策支撐下，即便再制造的技術(shù)路線可以走通，但是再制造的商業(yè)價值卻很難被市場接受，這是再制造行業(yè)的困惑。發(fā)掘新模式如何拓展再制造工作，既保證盈利，又符合綠色制造、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的理念，的確是一個新的課題。
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