經銷商返工：基本都已經2月10日（正月十七）之后；下游復工：由于特殊天氣影響，往年下游施工基本在3月中旬啟動，但今年或有所。鋼廠方面：區(qū)域內主要鋼廠西林因高爐檢修影響，2月份螺線產量較1月份或減少9-10萬噸，其他鋼廠維持正常。由于市場未開市，經銷商暫時也無明確報價，節(jié)前價格三級螺紋鋼ф18-25mm西鋼、建龍產報價3620-3640元/噸；三級盤螺ф8-10mm西鋼產報價3650-3670元/噸。 從24個主要城市來看，熱卷跌幅普遍較大，螺紋鋼下跌主要集中在華南地區(qū)，其次是華東地區(qū)。帶鋼：唐山小窄帶較昨持穩(wěn)運行，主流廠家報3310，整體市場成交一般，個別資源交投活躍；唐山355帶鋼，主流3290-3300，瑞豐3300-3310，較行情價格低20，低價成交尚可。型鋼：唐山型鋼價格穩(wěn)中趨強運行，盤中鋼坯上漲，部分型材低價上調10，現主流報價工字鋼3450-3460，角鋼3460-3540，槽鋼3450-3470，市場交投氛圍稍顯活躍，整體成交尚可，上午18家型鋼企業(yè)共出貨2.42萬噸熱卷：唐山開平板價格上漲，1500寬普開平板鋼廠3400，二線鋼廠3390，錳開平3540。中板：唐山中板價格暫穩(wěn)，短缺規(guī)格有加價，14-22mm普板主流報3510，低合金板報3710。廢鋼：唐山廢鋼市場部分下調：重a2300-2400，特級破碎料2300-2420，鋼筋頭2470-2570，鋼坯頭2470-2570，鋼筋壓塊2120-2220，模具鋼2470-2560。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機打交道。有一類司機來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實就有一個司機是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點左右，又一個客戶的電話打給他，司機又來我們公司拿單子，幾個規(guī)格，排排隊普通裝完就要等到下午4點多了，這樣的話司機就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機走，要不然來不及了。但是關于我們公司來說作爲以零售爲主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機裝好貨，過磅的達好磅當前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點多，尤其是臨近5點的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機就會對我們財務吵，司機還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設身處地爲司機想想的話，就不難領會司機事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機心里當然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機的狀況和客戶說清楚，由于司機同時還有裝很多家的貨，司機裝好貨了再打款，普通司機都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機之間的協(xié)作的故事。其實屢屢遇到一些事情，大家不應應當做是一種爲難，應應當做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機遇，一個協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲公司效勞和為客戶效勞的好員工。
杭州午后主流價格維持在3510-3520，市場反饋整體出貨尚可；廣州午后價格有個別小降，但主流基本維持不變，整體出貨較昨日沒什么變化。綜合上述分析，預計明日行情或窄幅震蕩。?鋼坯累計上漲70元/噸，成材市場部分受此帶動，價超跌反彈30-100元/噸。然建材城市場成交較少，主要是下游工程復工仍少，主要是部分商春節(jié)前未作冬儲的備貨作。但隨著漲幅較快，漲勢有所放緩。上周五受行情拉漲疊加下游復工預期，熱卷市場也迎來一波上調，局部地區(qū)物流恢復，短期需求釋放，成交有所放量，商家心態(tài)有所改觀，個別地區(qū)漲幅較大。期間鋼坯續(xù)漲，卷市局部追高出貨受阻，昨日多地市場有讓利現象，價格高低不一，建議本周高位回踩后再按需拿貨。?
從開始出現上漲跡象，今日大部分地區(qū)和品種以反彈為主基調。鋼貿商返市增多，物流陸續(xù)恢復，尤其杭州、上海等地較為，目前壓港資源已緩解，華北及山東等地仍然略慢。隨著復工復產增多，成交呈現好轉的跡象，但整體與往年同期相比仍然不能同日而語，物流也未達到正常水平，后期這方面變化會更加。從目前市場動向來看，出現了一些微妙的變化，值得注意！ 焦炭小幅下跌。目前主要黑色行情主力合約上方均面臨一定的阻力，其中，螺紋和熱卷主力合約面臨節(jié)后跳空缺口上端壓制，焦煤和焦炭主力合約則面臨節(jié)后反彈高點水平壓力，鐵礦主力合約面臨1月份高點684.5水平壓制。
