雖目前各類消息持續(xù)，但影響下市場體現(xiàn)尚不。本周各地市場貿(mào)易商及下游需求多未正式開工，需求釋放基本上沒有，各地貿(mào)易商心態(tài)亦是悲觀，據(jù)了解，。 目前，國內(nèi)主導(dǎo)城市邯鄲、天津、唐山、江陰、樂從中板主流價格在3350、3670、3450、3600、4020元左右，周跌200元左右，其中華北市場跌幅，華東次之，華南小，后市來看，待市場貿(mào)易商正式開工，市場或仍有補跌現(xiàn)象。庫存方面：本周中板庫存在127.48萬噸左右，較上周增4.73萬噸。鋼廠方面：截止發(fā)稿，春節(jié)后津晉冀魯豫中板廠日產(chǎn)中板6.4萬噸，產(chǎn)能利用率67%，較節(jié)前下降11個百分點；部分春節(jié)期間出現(xiàn)減量，預(yù)計下周減產(chǎn)范圍擴大。綜合來看，預(yù)計下周國內(nèi)中厚板市場行情報價或繼續(xù)弱勢運行。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個細(xì)說一定說個很多天也說不完，其中有一個與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時也和很多的司機打交道。有一類司機來我們裝貨的時分他是一個車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實就有一個司機是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個司機來裝貨，上午和半夜的時分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點左右，又一個客戶的電話打給他，司機又來我們公司拿單子，幾個規(guī)格，排排隊普通裝完就要等到下午4點多了，這樣的話司機就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點多，尤其是臨近5點的時分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機就會對我們財務(wù)吵，司機還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機想想的話，就不難領(lǐng)會司機事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機的狀況和客戶說清楚，由于司機同時還有裝很多家的貨，司機裝好貨了再打款，普通司機都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補就好了。 這個就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機之間的協(xié)作的故事。其實屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個機遇，一個協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
目前市場無到貨，鄭州市場樣本倉庫建筑鋼材庫存34.87萬噸，預(yù)計節(jié)后僅少數(shù)貿(mào)易商在初十開始上班，多數(shù)貿(mào)易商要到正月十五元宵節(jié)過后才能陸續(xù)上班。鋼廠生產(chǎn)方面安陽地區(qū)多數(shù)鋼廠仍受環(huán)保限產(chǎn)影響，產(chǎn)量相對偏低，省內(nèi)多數(shù)電弧爐鋼廠繼續(xù)停產(chǎn)到元宵節(jié)后。鋼廠庫存方面，受制于春節(jié)期間交通運輸停滯影響，目前各鋼廠均出現(xiàn)不同程度累庫。 市場庫存方面：節(jié)前庫存14.9萬噸，節(jié)后庫存增加比預(yù)期略多，但各鋼廠資源到貨情況略有差異。尤其是湖北發(fā)往長沙的資源相對滯后，到庫后續(xù)增加將會。總的來看，節(jié)后長沙建材庫存大約為：22.6萬噸左右。庫存后期將持續(xù)增加。下游：發(fā)文規(guī)定，全省行政區(qū)域內(nèi)各類企業(yè)復(fù)工時間不早于2月9日24時。因此復(fù)工較晚，需求啟動也將延后。鋼廠方面：本地主導(dǎo)鋼廠lg在放假期間有棒線檢修，日均減產(chǎn)1萬噸左右，短流程鋼廠基本上還是處于停產(chǎn)中，其他均正常生產(chǎn)，實際供給較節(jié)前減少。庫存方面：主要市場庫存在40萬噸左右，相比節(jié)前增加18萬噸，較去年增加8萬噸，目前庫存處于高位，貿(mào)易商認(rèn)為在項目集中開工前價格會有一定的下調(diào)空間，后期還要看資金以及庫存累增情況。 近期原料、鋼材市場價格大幅下跌，部分企業(yè)甚出現(xiàn)低價掛盤和恐慌性拋盤，嚴(yán)重了市場秩序。鋼鐵企業(yè)要緊盯下游需求動態(tài)，根據(jù)本企業(yè)訂單、資金、運輸?shù)惹闆r，及時、合理調(diào)整生產(chǎn)節(jié)奏，自覺防控，避免競爭，管控好各自的貿(mào)易商，嚴(yán)防低價市場，防止市場出現(xiàn)大起大落，共同維護來之不易的“去產(chǎn)能”成果，為全年行業(yè)盈利和正常運行打下堅實基礎(chǔ)。地方協(xié)會和龍頭企業(yè)要積極發(fā)揮牽頭作用，在當(dāng)前形勢下，可嘗試以區(qū)域為單位實施錯峰生產(chǎn)，維護區(qū)域市場穩(wěn)定。?
此外，本和下周二國內(nèi)也有經(jīng)濟數(shù)據(jù)出爐，要關(guān)注。 型材價格穩(wěn)中降10-20，成交弱，盤中多優(yōu)惠走貨，午后隨著行情拉漲，低價成交有所增量，部分取消優(yōu)惠。市場方面：今日山東市場價格大體，滿莊鋼材市場已開，貿(mào)易商普遍復(fù)工，但整體出貨一般，h型鋼大規(guī)格資源偏緊，價格表現(xiàn)堅挺；西南地區(qū)價格部分跌10-20；東北鞍山寶得型材漲20，貿(mào)易商報價跟漲的不多。短期看，午后鋼坯價格，期螺拉漲提振心態(tài)，唐山市場出貨好轉(zhuǎn)，預(yù)計明日價格穩(wěn)中窄幅微調(diào)。 主流地區(qū)價格繼續(xù)下調(diào)，市場成交情況較為清淡。
