計(jì)建筑鋼材實(shí)物庫(kù)存59.4萬(wàn)噸，較節(jié)前（1月16日）廠庫(kù)庫(kù)存量增加36.8萬(wàn)噸，還在于目前多數(shù)鋼廠春節(jié)期間并未檢修，部分鋼廠選擇將資源以自備庫(kù)存為主，庫(kù)存累積較快。從近鋼廠反映的情況去看，根據(jù)當(dāng)前主導(dǎo)鋼廠生產(chǎn)能力，短期庫(kù)存仍將快速增加；同時(shí)據(jù)了解，部分鋼廠計(jì)劃將檢修提前，一方面受春節(jié)因素影響，下游工地復(fù)工推遲，另一方面受庫(kù)存積壓提前檢修以庫(kù)存，對(duì)于庫(kù)存快速上升，鋼廠也在積極應(yīng)對(duì)。后續(xù)兩廣地區(qū)主要長(zhǎng)流程鋼廠生產(chǎn)動(dòng)態(tài)本網(wǎng)將作進(jìn)一步跟蹤。 受上游原料端和下游需求端不能如期復(fù)產(chǎn)和開工的影響，近期川內(nèi)建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)積極減產(chǎn)檢修、延期復(fù)產(chǎn)等措施，以緩解市場(chǎng)庫(kù)存及廠庫(kù)壓力。截止1月31日，四川省6家主要建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)合計(jì)建筑鋼材實(shí)物庫(kù)存為45.01萬(wàn)噸，較節(jié)前（2月22日）增加18.63萬(wàn)噸，增幅70.62%。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過(guò)去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵，還會(huì)對(duì)我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
后續(xù)需要繼續(xù)關(guān)注需求啟動(dòng)速度。 貨表現(xiàn)相對(duì)平穩(wěn)，國(guó)內(nèi)大部分市場(chǎng)觀望為主，華東少數(shù)市場(chǎng)略有上調(diào)。午后盤面繼續(xù)拉漲，但拉升不久，扭轉(zhuǎn)下行，市場(chǎng)上漲意愿更，不過(guò)據(jù)商家反應(yīng)今日出貨雖較為一般，但比昨日稍有好轉(zhuǎn)。整體來(lái)看，市場(chǎng)多空交織，一個(gè)是宏觀面消息不甚穩(wěn)定，再一個(gè)需求庫(kù)存方面的回歸正常仍需時(shí)間，因此短期內(nèi)價(jià)格窄幅震蕩，次終端及終端基本按需作。鋼廠方面：今日北方中板主導(dǎo)鋼廠普陽(yáng)、冀鋼、元寶山、唐中厚、敬業(yè)、太鋼鎖價(jià)分別為3600、3550、3550、3600、3620、3500元，多數(shù)，個(gè)別上調(diào)10元。另外今日普陽(yáng)出現(xiàn)封單作。消息面:美股大反彈道指暴漲1000點(diǎn)；家電、船舶、機(jī)械行業(yè)1-2月產(chǎn)量數(shù)據(jù)出臺(tái)，基本均呈下降。綜合而言，預(yù)計(jì)3月19日國(guó)內(nèi)中板市場(chǎng)價(jià)格或繼續(xù)窄幅盤整。目前工槽主流報(bào)價(jià)3460-3480，角鋼正豐3600，成交弱，盤中部分追降10，量大優(yōu)惠，截止16點(diǎn)統(tǒng)計(jì)唐23家型材廠共出貨36280噸，較昨日上升64％，工6家9300噸，槽12家15180噸，角5家11800噸。?
無(wú)縫管市場(chǎng)行情報(bào)價(jià)持穩(wěn)，主導(dǎo)城市均價(jià)4692元，相比穩(wěn)。管廠方面：國(guó)內(nèi)主導(dǎo)無(wú)縫管：臨沂108*4.5mm出廠普軋4180元-4250元，連軋4390元，57*3.5mm冷拔加300元；聊城中厚壁4250元-4300元；磐金102-159*4.5mm基價(jià)4360元；鑫鵬源273-377系列4350元；元鏵219*6mm-4280元，新冶特鋼219*6mm-4200元（除中南），377*10mm-4450元（除中南）。據(jù)了解隨著各地建設(shè)這種傳染病、或者修建（如鄭州地區(qū)），對(duì)于鋼管需求，無(wú)縫管、方矩管、鋼塑管、圓管、消防管道、鑄管、螺旋管等需求有所，現(xiàn)無(wú)縫管市場(chǎng)影響嚴(yán)重，各貿(mào)易商年前庫(kù)存現(xiàn)在積壓，并且隨著近日原料方面也有小幅度下調(diào)范圍在20元-30元之間，等正式上班后預(yù)估未來(lái)無(wú)縫管市場(chǎng)會(huì)受原料價(jià)格影響而快速下滑。是鋼材的耐腐蝕性差，必需采納防護(hù)措施，避免鋼材腐蝕生銹。其次由于鋼材正在高溫和持久荷載感化下，其毀壞強(qiáng)度比短期強(qiáng)度較多，故對(duì)持久高溫感化下的鋼材，要測(cè)定耐久強(qiáng)度。鋼材隨時(shí)間推移會(huì)、變脆、即“時(shí)效”現(xiàn)象。 特鋼商場(chǎng)價(jià)格仍舊穩(wěn)。
