7.5L電動(dòng)油泵站
產(chǎn)品簡(jiǎn)介:
工作壓力：0-80MPa
流 量：0.8L/min-20L/min
電機(jī)功率：1.1-15kW
油箱容量：12L-200L
外型尺寸（長(zhǎng)×寬×高）：384×280×620
(可按用戶要求生產(chǎn)產(chǎn)品)
7.5系列電動(dòng)泵站是由油泵、控制閥、電機(jī)、油箱、儀表等組成的液壓系統(tǒng)，本泵站為單級(jí)泵、雙油路、配有手動(dòng)換向閥、換向閥機(jī)能有“Ｏ”型、“Ｍ”型、“Ｕ”型。
在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)，例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中，斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小，對(duì)保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工質(zhì)量尤為重要。為此，以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小，用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測(cè)力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測(cè)力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小，比最初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。 下圖為幾種液壓泵的用油粘度推薦值。用油粘度推薦值當(dāng)壓力高，溫度高，運(yùn)動(dòng)速度低時(shí)，應(yīng)選用粘度較高值；反之選用粘度較低值。 。 連接南京浦口區(qū)與中國(guó)江蘇自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南京片區(qū)的浦云路大橋已成功合龍，而作為其連接橋梁的芝麻河橋頂升改造也順利結(jié)束，大橋施工進(jìn)入階段。正在建設(shè)中的浦云路大橋全場(chǎng)米，主橋?qū)捗?，該橋采用歐式風(fēng)格設(shè)計(jì)，主橋鋼桁架結(jié)構(gòu)已于日前成功合龍，接下來將進(jìn)行橋面混凝土澆筑工作。 對(duì)于要求條件較高或?qū)Ｓ靡簤簜鲃?dòng)設(shè)備，可選用各種專用液壓油，如抗磨液壓油，稠化液壓油，低溫液壓油等，這些油已加入了各種改善性能的劑。 。
婁底
8匹柴動(dòng)油泵站
液壓動(dòng)力泵站為液壓系統(tǒng)中提供液壓動(dòng)力的泵站，它一般采用符合液壓系統(tǒng)要求的液壓油作媒質(zhì)，由原動(dòng)力(電機(jī)或其他動(dòng)力)經(jīng)泵(葉片泵、齒輪泵、回轉(zhuǎn)泵、柱塞泵等)送出符合要求流量與壓力的媒質(zhì)供液壓系統(tǒng)使用。
液壓動(dòng)力泵站的媒質(zhì)一般為循環(huán)使用，因此它配有冷卻系統(tǒng)、過濾系統(tǒng)、調(diào)壓系統(tǒng)、安全保障系統(tǒng)、流量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、壓力與溫度指示、閥門控制及媒質(zhì)(油)貯存箱，有的還配備貯能蓄能裝置。工作原理簡(jiǎn)介：
由電機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵壓出的液壓經(jīng)減壓閥減至工作壓力后，通過出油口與液壓管路連接，為液控閥組的液壓缸提供液壓驅(qū)動(dòng)力，液壓缸的回油涇液壓管路回到泵站回油口，經(jīng)回油過濾器后返回油箱。為提高液壓泵站的可靠性，液壓系統(tǒng)采用了雙機(jī)電泵組加蓄能器的配置形式，兩機(jī)電泵組可互為備用，互鎖工作，在電機(jī)或泵出現(xiàn)故障的情況下，蓄能器可繼續(xù)提供合適的液壓驅(qū)動(dòng)力，保證液控閥組中重要閥門的開閉。
遇好硬的堅(jiān)硬巖石咋辦混凝土破裂機(jī)婁底 在實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)，例如在楊浦大橋斜拉索的安裝過程中，斜拉索張拉負(fù)荷的實(shí)際大小，對(duì)保證拉索張拉設(shè)計(jì)指標(biāo)及橋梁的施工質(zhì)量尤為重要。為此，以往施工部門開始以千斤頂中承受壓力負(fù)荷的大小，用計(jì)算的方法確定負(fù)荷的大小。后經(jīng)改進(jìn)利用測(cè)力計(jì)直接定度壓力表刻度的方法測(cè)力施工中張拉裝置直接負(fù)荷的大小，比最初的辦法應(yīng)該說有了巨大的改進(jìn)。 力士樂液壓泵合理正確地選用液壓油，是保證液壓泵及整個(gè)液壓系統(tǒng)和液壓設(shè)備高效率正常運(yùn)轉(zhuǎn)的重要因素。 。
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