中下游大部分煉鋼廠焦碳庫存量平穩(wěn)，補(bǔ)財(cái)庫要求還行，短期內(nèi)仍然以按需購置主導(dǎo)，除個(gè)別煉鋼廠焦碳庫存量較低，有補(bǔ)財(cái)庫要求，但主品煉鋼廠對第四輪提漲持否認(rèn)心態(tài)。海港層面，今日照港103萬噸級減1，青島港191萬噸級平，貿(mào)易及加工廠價(jià)錢均持穩(wěn)運(yùn)作，海港庫存量持續(xù)下滑。綜合性看來，節(jié)日期間焦碳第四輪貫徹落實(shí)是否仍有猶豫室內(nèi)空間，再次關(guān)心年以前氣溫、庫存量變化發(fā)展的新趨勢。 廢鋼價(jià)格指數(shù)值報(bào)2584.1元/噸，較上一穩(wěn)。今廢舊鋼材銷售市場持穩(wěn)運(yùn)作，傳統(tǒng)節(jié)日鄰近，貨運(yùn)站剛開始修梳理庫，銷售市場總體廢舊鋼材供應(yīng)量小幅度，店家交貨意向低，銷售市場交投集團(tuán)冷漠。煉鋼廠層面，今各地電爐廠一部分已剛開始停工維修，預(yù)估假后剛開始修造。螺廢差價(jià)再次小幅度收攏，煉鋼廠盈利甚少，長步驟一部分煉鋼廠盡管不停工，但了一定的廢舊鋼材使用量。煉鋼廠廢舊鋼材庫存量持續(xù)保持，冬儲進(jìn)展已達(dá)序幕，庫存量處在防偽線內(nèi)。今天45個(gè)主品大城市未稅平均價(jià)2417.2元/噸，較上一增0.23元/噸。預(yù)估短時(shí)間廢鋼價(jià)格將再次持穩(wěn)運(yùn)作。總體來說，2019年用鋼要求的支撐點(diǎn)仍是房產(chǎn)投資。2020年基礎(chǔ)設(shè)施投資有希望補(bǔ)齊短板，變成關(guān)鍵著力點(diǎn)。?在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說一定說個(gè)很多天也說不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會有上百余噸的半掛車來我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫存5萬余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會特別焦急。半夜的車子過去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來不及了。但是關(guān)于我們公司來說作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開出門證，但是關(guān)于公司來說的確也是沒有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會對我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會對客戶吵，還會對我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績的時(shí)分，我總是覺得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒有辦好就對我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會很焦急。 我覺得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過去吧，也就是后面的幾萬幾千辦過去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長，我們也應(yīng)該合適公司的開展，合適社會的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
今日建材價(jià)格主流穩(wěn)，主導(dǎo)鋼廠維持穩(wěn)定為主；二三線資源價(jià)格窄幅盤整，河北線材價(jià)格主流漲10-20個(gè)別跌20，唐山調(diào)坯螺紋價(jià)格部分上調(diào)20-70，山東地區(qū)價(jià)格主流穩(wěn)。唐山鋼坯價(jià)格上調(diào)10，市場觀望心態(tài)有所增加。短期來看，繼續(xù)上行動(dòng)力不足，一方面本輪上漲主要受鋼坯及行情價(jià)格帶動(dòng)，市場節(jié)前未訂貨的貿(mào)易商鎖貨為主，市場實(shí)際消化并未開始；另一方面，2月份即將結(jié)束，月底整體資金偏緊，所以商家出貨意愿還是很強(qiáng)的，短期還是以消化庫存為主，在庫存未消化完成的情況下，漲價(jià)以短線波動(dòng)為主，中長期走震蕩上行趨勢，速度跟力度主要看下游需求啟動(dòng)情況，能否出現(xiàn)爆發(fā)式增長 本周市場主流價(jià)格震蕩下行。從本周開始大部分地區(qū)開始逐步開工。
確保今年上半年凡經(jīng)銷友發(fā)集團(tuán)所有鋼管產(chǎn)品盈利!市場方面，開市時(shí)間均推遲到2月10號，個(gè)別地區(qū)甚要求3月1號之前不允許開工。后續(xù)持續(xù)關(guān)注焊鍍管上下游開工及庫存情況。 螺紋收盤發(fā)報(bào)3565漲9，比午前低了12點(diǎn)，加倉1萬余手，較午前等于跑了3萬余手；下午盤面先跌后漲，終收上位，銷售市場對明天將要出的宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)信息也有一些期望；熱卷下午波動(dòng)下跌，終收3591跌2；原材料端焦碳下午波動(dòng)走低，終收1857.5漲1；鐵礦石下午波動(dòng)下跌，終收658.5跌8，下滑1.2%。板坯解析：1、今天唐山鋼坯執(zhí)行3300元鎖價(jià)現(xiàn)行政策，遷安地域板坯報(bào)3330穩(wěn)。中下游成才銷售市場總體主要體現(xiàn)轉(zhuǎn)好：唐山市小窄帶鋼漲20，某些售出曰產(chǎn)，成本費(fèi)支撐點(diǎn)下生產(chǎn)廠家挺價(jià)意向強(qiáng)；鋁型材持穩(wěn)運(yùn)作，銷售市場交投集團(tuán)截再次變緩，下午也無顯著有所改善。裝飾建材持穩(wěn)運(yùn)作，終端設(shè)備商家早已相繼放假了，銷售市場慢慢踏入供不應(yīng)求的情況。
