隨著高速公路建設(shè)的展開(kāi),我國(guó)高速公路隧道的數(shù)量正在不斷增加,其中山西、陜西、甘肅等多山區(qū)的省份最為突出。在隧道及相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)和建設(shè)過(guò)程中,隧道運(yùn)營(yíng)安全問(wèn)題越來(lái)越被管理人員及廣大司乘人員所重視,其中較有代表性的就是隧道內(nèi)消防設(shè)施的設(shè)計(jì)和施工。
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消防設(shè)施在隧道洞內(nèi)外設(shè)置,大部分消防管道暴露在相對(duì)開(kāi)放的空間中。在北方地區(qū),寒冷的天氣隨時(shí)會(huì)給這部分管道帶來(lái)?yè)p害,而這種損害對(duì)整個(gè)消防系統(tǒng)來(lái)說(shuō),無(wú)疑是致命的。因此在設(shè)計(jì)消防管道系統(tǒng)時(shí),必須采取保溫措施。目前在建筑、化工、航空等領(lǐng)域所采用的保溫措施主要是有熱水管保溫、蒸汽伴熱和電伴熱等。根據(jù)公路隧道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及消防系統(tǒng)的構(gòu)成等因素并結(jié)合在民用和工業(yè)建筑中消防系統(tǒng)保溫措施的應(yīng)用情況,目前在公路隧道消防伴熱產(chǎn)品的選用上,臨汾電伴熱帶是公認(rèn)的讓廣大用戶放心使用的作家產(chǎn)品之一。
電伴熱系統(tǒng)是一種輻射型供暖系統(tǒng),以電熱絲為熱媒,通過(guò)發(fā)熱電纜通電將電能轉(zhuǎn)化為熱能,傳遞給被加熱體,并通過(guò)外層隔熱材料的保護(hù),以達(dá)到系統(tǒng)需要的供暖、保溫效果。
臨汾電伴熱最早發(fā)明并應(yīng)用于北歐地區(qū),至今已有近百年的歷史。隨著我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大力推進(jìn),這種先進(jìn)的防凍保溫技術(shù)于上世紀(jì)80年代引入中國(guó),經(jīng)過(guò)幾十年的應(yīng)用與推廣,技術(shù)已經(jīng)非常的成熟并逐漸成為最常見(jiàn)的防凍保溫措施之一,廣泛的運(yùn)用于各種管道或者罐體的溫度維持。目前,山西電伴熱保溫技術(shù)在工業(yè)管道、儲(chǔ)罐、入料漏斗、過(guò)濾器、泵體、水箱、水管等方面運(yùn)用,并且滲透到了其他的行業(yè),比如說(shuō):室內(nèi)的采暖、生活熱水循環(huán)保溫系統(tǒng)、道路、坡道、天溝、融雪等等。