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冬季鐵軌上使用運(yùn)城電伴熱系統(tǒng)讓出行更加安全
發(fā)布者:tydbr66  發(fā)布時(shí)間:2020-05-13 11:08:22

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天氣越來越冷,冬天就快來了,在寒冷的冬季,任何暴露在空氣中的表面都容易被冰雪覆蓋。

例如,鐵路運(yùn)輸系統(tǒng),鐵軌會(huì)被冰雪覆蓋,從而減少了車輪與軌道之間的摩擦,阻礙了對(duì)列車的控制,造成了安全隱患。

為了避免鐵路在冬季遇到這樣的問題,就需要采用伴熱保溫的方式防止線路結(jié)冰。

建議采用運(yùn)城電伴熱系統(tǒng)。其工作原理是通過直接或間接的熱交換補(bǔ)償管道的熱量損失,以達(dá)到升溫、恒定溫度或防凍的正常工作要求。

與傳統(tǒng)的蒸汽伴熱相比,運(yùn)城電伴熱具有耐溫、伴熱均勻、節(jié)省成本等優(yōu)點(diǎn)。

電伴熱帶通電后,可采用溫度控制器精確控制溫度,有效降低環(huán)境溫差引起的溫度不均勻等問題。

鐵路運(yùn)城電伴熱融雪除冰系統(tǒng)可以解決冬季冰雪天氣對(duì)鐵路道岔影響行車的問題,大大減少鐵路運(yùn)輸因嚴(yán)重雪天晚點(diǎn)、停運(yùn),甚至行車安全事故的發(fā)生,而且降低了冬季道岔掃雪的危害,應(yīng)用前景廣闊。

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