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新聞:淮安APCUPS電源哪里買
發(fā)布者:upsliu  發(fā)布時間:2020-05-22 10:24:48

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山特CASTLE系列 山特不間斷電源CASTLE 15K 山特UPS電源CASTLE 15KVA 15000VA

山特在線式UPS不間斷電源-山特UPS電源 輸入380V電壓 輸出220V 電壓 三進單出

山特3C15KS 15KVA 15000VA 12000W  12KW 長機 在線式 外接蓄電池 半小時  1小時  

2小時  3小時 4小時  5小時  6小時  0.5H  1H  2H  3H  4H  5H  6H  30分鐘  

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與角接觸球軸承相比、承載能力大,極限轉(zhuǎn)速低。圓錐滾子軸承能夠承受一個方向的軸向載荷,能夠限制軸或外殼一個方向的軸向位移。圓錐滾子軸承的安裝:調(diào)整軸向游隙對于圓錐滾子軸承的安裝軸向游隙,可用軸頸上的調(diào)整螺母、調(diào)整墊片和軸承座孔內(nèi)的螺紋,或用預(yù)緊彈簧等方法進行調(diào)整。軸向游隙的大小,與軸承安裝時的布置、軸承間的距離、軸與軸承座的材料有關(guān),可根據(jù)工作條件確定。對于高載荷高轉(zhuǎn)速的圓錐滾子軸承,調(diào)整游隙時,必須考慮溫升對軸向游隙的影響,將溫升引起的游隙減小量估算在內(nèi),也就是說,軸向游隙要適當(dāng)?shù)卣{(diào)整得大一點。

夢幻系列-C6K(S)~3C20KS
產(chǎn)品簡介       
         夢幻系列C6K(S)~3C20KS廣泛地應(yīng)用于從信息采集、傳送、處理、儲存到應(yīng)用的各個環(huán)節(jié),其重要性是隨著信息應(yīng)用重要性的日益提高而增加。夢幻系列C6K(S)~3C20KS提供可擴展功能,可根據(jù)用戶的靈活配置。


產(chǎn)品規(guī)格
機器型號
C6K
C6KS
C10K
C10KS
3C10KS
3C15KS
3C20KS
尺寸(寬×深×高)mm
248×500×616
240×500×460
248×500×616
240×500×460
248×500×616
凈重(Kg)
57
18
67.5
20
27
35
35
功率
視在功率(KVA)
6KVA
6KVA
10KVA
10KVA
10KVA
15KVA
20KVA
有功功率(KW)
4.8KW
4.8KW
8KW
8KW
8KW
12KW
16KW
交流輸入
輸入方式
單相接地
電壓范圍
120VAC~275VAC±5V
旁路電壓
80VAC×(1±5%)~285VAC(1±5%)
電流*
33A.max
37A.max
55A.max
59A.max
86A.max
112A.max
頻率范圍
46Hz~54Hz
功率因數(shù)
0.99
0.95
輸出
 
 
 
 
 
 
 
輸出方式
                                 單相接地                     |                     三相四線+地線
電壓
220VAC×(1±1%)逆變輸出
電流
27A
45A
68A
91A
頻率
46Hz~54Hz(市電模式,跟隨市電),50Hz×(1±0.1%)(電池模式)
功率因數(shù)
0.8
過載能力
105%~125%,1分鐘后轉(zhuǎn)旁路;125%~150%,30秒后轉(zhuǎn)旁路,1分鐘后斷輸出;>150%,0.5后轉(zhuǎn)旁路
峰值因數(shù)
3:1
失真度
THD<2%(線性負載)
蓄電池(電池在高溫下使用,壽命會急劇下降)
電池組電壓
標(biāo)準(zhǔn)192VDC(可根據(jù)用戶定制為240V))
電池容量×數(shù)量
12VDC×16節(jié)(可根據(jù)用戶定制為20節(jié))
后備時間
4分鐘(滿載)
取決于外接電池容量
3分鐘(滿載)
取決于外接電池容量
充電時間
7小時充至90%
取決于外接電池容量
7小時充至90%
取決于外接電池容量
通訊與監(jiān)控功能
 
RS232(可轉(zhuǎn)485),干節(jié)點,智能插槽(可擴充SNMP,手機短信等多種監(jiān)控方式)
 
 
 
 
 
 
 
 
*.電流是在UPS輸入187V,輸出帶額滿載,充電器滿負荷工作條件下獲得。
 
 
 
注:產(chǎn)品以實物為準(zhǔn)。產(chǎn)品設(shè)計、技術(shù)規(guī)格更新,恕不另行通知。
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新聞:淮安APCUPS電源哪里買CFM模組通常被放置在引擎罩下面,它們比那些可在乘客艙里發(fā)現(xiàn)的部件經(jīng)歷了更加極端的溫度變化。這種熱應(yīng)力可加速功率場效應(yīng)管的疲損和導(dǎo)致早期故障。汽車發(fā)動機罩下面的部件也可能被暴露于流體攻擊之下,從而導(dǎo)致被腐蝕和在印制電路板形成局部熱點。通常情況下,CFM模組并不包括一個微型控制器,后者可以在一定條件下被用來板上診斷和自動觸發(fā)功率場效應(yīng)管斷開信號。通過軟件方法來阻止功率場效應(yīng)管故障是無法使用的,因此二級電路保護變得必要,從而使熱失控不會引起危險的熱事件。

來源:18810011450
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