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一般來說，行走4萬公里左右，剎車油、剎車片就快磨損完了。剎車油降下來，跟剎車片磨損有關(guān)，也可能是漏油。如果出現(xiàn)問題，就要到4s店去檢查。如何快速除掉車內(nèi)玻璃上的霧冬天，車?yán)锶俗枚嗟脑?，車?nèi)溫度高，車內(nèi)玻璃上很容易起水霧，阻擋駕駛者視線。如果處理不及時(shí)，往往很容易發(fā)生危險(xiǎn)。要解決這個(gè)問題，上車后，就把風(fēng)向開關(guān)調(diào)到吹前風(fēng)擋玻璃，用熱風(fēng)，一般開一檔就可以；如果上車就有霧的話，先開冷空調(diào)，霧很快就會散掉，然后再開熱空調(diào)。
 


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 “一桶水用到底”的做法是不可取的。因?yàn)橄催^幾次抹布之后，水中會有大量的灰塵和雜質(zhì)，如果不及時(shí)換水，水中的灰塵同樣會附著在抹布上，在擦拭車身的過程中劃傷車漆，導(dǎo)致車漆受損。建議車主在洗過2-3次抹布之后就要及時(shí)換水，保證良好的洗車效果。禁忌四：雨后不需要洗車傷害指數(shù)：很多車主認(rèn)為下完雨后，車輛已經(jīng)被雨水沖刷得很干凈，沒有必要再洗車，這種想法有些過于主觀。雨水中含有酸性成分，如果下完雨后不及時(shí)洗車，這些酸性成分就會附著在車漆表面上，對車漆造成傷害。下馬路路肩避免過快車速，造成太大震動，后減震器使勁一墩，用離合繃住車慢慢下。另外，有些手潮的司機(jī)停車在馬路邊時(shí)，時(shí)常有不小心側(cè)蹭輪胎的側(cè)面，造成大塊磨損，高速時(shí)爆胎的潛在因素。輪胎的正面耐磨性很高，一般正常用至少7萬公里以上沒問題，但側(cè)面是弱的地方，尤其許多進(jìn)口車都用的高速胎，側(cè)面特薄，蹭狠了都會破。.工具讓愛車負(fù)擔(dān)過重。負(fù)重日常僅市內(nèi)行車的，除了車上非常必要用的工具，滅火器，千斤頂?shù)?，把車上所有亂七八糟的東西全扔出去，常時(shí)間的讓愛車負(fù)重會造成減速震部分變形，加大油耗。 “托森”這個(gè)名稱是格里森公司的注冊商標(biāo)，表示“轉(zhuǎn)矩靈敏差速器”。它采用蝸輪蝸桿傳動具有自鎖特性的基本原理。托森式差速器結(jié)構(gòu)緊湊，傳遞轉(zhuǎn)矩可變范圍較大且可調(diào)，故而廣泛用于全輪驅(qū)動轎車的差速器以及后驅(qū)動橋輪間差速器。但是由于其在高轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩差時(shí)的自動鎖止作用，一般不能用于前驅(qū)動橋輪間差速器。黏性耦合式。目前，部分四輪驅(qū)動轎車上還采用黏性耦合聯(lián)軸器作為差速器使用。這種新型的差武器以硅油作為傳遞轉(zhuǎn)矩的介質(zhì)。