新聞:黃南250ZJIA70無(wú)堵塞泥漿泵
ZJ渣漿泵的用途和適用范
什么直行程調(diào)節(jié)閥防堵性能差，角行程閥防堵性能好？直行程閥閥芯是垂直節(jié)流，而介質(zhì)是水平流進(jìn)流出，閥腔內(nèi)流道必然轉(zhuǎn)彎倒拐，使閥的流路變得相當(dāng)復(fù)雜（形狀如倒“S”型）。這樣，存在許多死區(qū)，為介質(zhì)的沉淀提供了空間，長(zhǎng)此以往，造成堵塞。角行程閥節(jié)流的方向就是水平方向，介質(zhì)水平流進(jìn)，水平流出，容易把不干凈介質(zhì)帶走，同時(shí)流路簡(jiǎn)單，介質(zhì)沉淀的空間也很少，所以角行程閥防堵性能好。為什么直行程調(diào)節(jié)閥閥桿較細(xì)？它涉及一個(gè)簡(jiǎn)單的機(jī)械原理：滑動(dòng)摩擦大、滾動(dòng)摩擦小。
ZJ渣漿泵在水力設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及所用耐磨材料上，綜合應(yīng)用了同類(lèi)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)并加以創(chuàng)新，具有節(jié)能、振動(dòng)小、噪聲低、運(yùn)行可靠、使用壽命長(zhǎng)、維修方便等特點(diǎn)，ZJ渣漿泵的綜合性能居國(guó)內(nèi)水平，大部分ZJ系列渣漿泵的效率指標(biāo)居先進(jìn)水平?？蓮V泛用于電力、冶金、煤炭、建材等行業(yè)輸送含有固體顆粒的漿體。如火電廠水力除灰、冶金選礦廠礦漿輸送、洗煤廠煤漿及重介輸送等。ZJ系列渣漿泵允許輸送的漿體重量濃度Cw為：灰（渣）漿和煤漿45%；礦漿和重介60%。
ZJ渣漿泵的型式、結(jié)構(gòu)特征與型號(hào)
ZJ渣漿泵的型式分兩大類(lèi)，一類(lèi)是ZJ型，為臥式軸向吸入單級(jí)單吸離心式渣漿泵；另一類(lèi)是ZJL型，為立式軸向吸入單級(jí)單吸離心式渣漿泵。
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作為一個(gè)企業(yè)，何為盈利的手段，只有一點(diǎn)，那就是企業(yè)的生產(chǎn)力和產(chǎn)品質(zhì)量。作為干混企業(yè)，干粉攪拌機(jī)決定企業(yè)的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量。而目前許多企業(yè)在挑選干粉攪拌機(jī)的時(shí)候依然將價(jià)格作為一個(gè)決定因素，這不僅給干粉攪拌機(jī)市場(chǎng)帶來(lái)混亂，也是對(duì)自己企業(yè)的不負(fù)責(zé)任。目前國(guó)內(nèi)干粉攪拌機(jī)價(jià)格參差不齊，同一類(lèi)型設(shè)備，不同廠家生產(chǎn)的價(jià)格可能相差上萬(wàn)元，這里就產(chǎn)生了個(gè)問(wèn)題：為什么會(huì)有這種現(xiàn)象，干粉攪拌機(jī)價(jià)格會(huì)相差如此懸殊？因?yàn)橛械目蛻粲羞@樣的想法，覺(jué)得兩種干粉攪拌機(jī)功能都差不多，既然有便宜的當(dāng)然選便宜的。
1.ZJ渣漿泵的結(jié)構(gòu)特征與型號(hào)
(1)ZJ渣漿泵的結(jié)構(gòu)特征
ZJ渣漿泵泵頭部分
ZJ渣漿泵的泵頭部分包括泵殼、葉輪和軸封裝置。泵頭與托架用螺栓聯(lián)結(jié)。ZJ渣漿泵根據(jù)需要，泵的出水口位置可按45°間隔旋轉(zhuǎn)八個(gè)不同的角度安裝使用。
ZJ渣漿泵的泵殼為雙層殼體結(jié)構(gòu)。ZJ渣漿泵外層為金屬泵殼（前泵殼、后泵殼），其材料通常為HT200或QT500-7；ZJ渣漿泵內(nèi)層殼體可用高鉻合金鑄鐵制做（包括渦殼、前護(hù)板、后護(hù)板），或用橡膠制作（包括前渦殼、后渦殼）。
ZJ渣漿泵葉輪由前蓋板、后蓋板、葉片、背葉片構(gòu)成。ZJ渣漿泵葉片為扭曲葉片，通常有3-6枚。背葉片分布在前蓋板和后蓋板的外側(cè)，通常為8枚。ZJ渣漿泵葉輪的材質(zhì)為高鉻合金鑄鐵，葉輪與軸為螺紋聯(lián)結(jié)。
ZJ渣漿泵軸封裝置有副葉輪＋填料組合密封、填料密封、機(jī)械密封三種型式，見(jiàn)圖1。
ZJ渣漿泵副葉輪＋填料組合密封型式由填料箱、副葉輪、水封環(huán)、填料、填料壓蓋、軸套組成，見(jiàn)圖1中5。
ZJ渣漿泵填料密封型式由填料箱、間隔套、水封環(huán)、填料、填料壓蓋、軸套組成，見(jiàn)圖1中5a。
ZJ渣漿泵機(jī)械密封型式由填料箱、間隔套、機(jī)械密封、壓蓋、軸套組成，見(jiàn)圖1中5b。
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其他前區(qū)（一更及洗手、設(shè)舒適性空調(diào)送風(fēng)。b.-軸，注塑+擠壓車(chē)間，因設(shè)備產(chǎn)生較大粉塵需做局部排風(fēng);并補(bǔ)充新風(fēng)以維持車(chē)間正壓。設(shè)J-2送風(fēng)系統(tǒng),冷負(fù)荷按補(bǔ)充新風(fēng)量計(jì)算；設(shè)排風(fēng)系統(tǒng)P-2(局部強(qiáng)排風(fēng)、。該區(qū)3米。c.-⒃軸,中儲(chǔ)庫(kù)、精洗、粗洗及組裝車(chē)間,人員較多,新風(fēng)量按每人4M3/h計(jì)及維持房間正壓量大值取值;設(shè)J-3/J-5四個(gè)送風(fēng)系統(tǒng)，P-P-4排風(fēng)系統(tǒng)。該區(qū)3米。由于甲方要求潔凈車(chē)間內(nèi)凈空高要確保3米，天花內(nèi)風(fēng)管大高度只能做到4mm，機(jī)房設(shè)在С-軸線上，主管道避開(kāi)大梁，支管均勻分布送風(fēng)至未端送風(fēng)口。
