無油水潤(rùn)滑螺桿空壓機(jī)，加水潤(rùn)滑機(jī)體內(nèi)部不含一點(diǎn)潤(rùn)滑油，是真正安全的真正純無油螺桿空壓機(jī)，并且排氣溫度不超過45℃，功耗極省，比干式無油機(jī)省電20％，年維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用不超過2000元，掀起了無油機(jī)行業(yè)的崛起，產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于生物制藥、發(fā)酵、、食品、電子行業(yè)、多晶硅行業(yè)、油漆工業(yè)以及使用高純凈無油壓縮空氣的各個(gè)行業(yè)。無油螺桿壓縮機(jī)能夠提供優(yōu)質(zhì)的壓縮氣體來為滿足在紡織、食品、包裝、生物、空分等各種用氣品質(zhì)要求更高的領(lǐng)域需求。
? 用于壓縮機(jī)潤(rùn)滑的介質(zhì)是水，完全無油
? 壓縮過程是接近理想的等溫壓縮，耗電節(jié)省15%左右
? 所有機(jī)型均可實(shí)現(xiàn)風(fēng)冷與水冷
? 采用特制板翅式熱交換器，熱交換器能量高、體積小、無維修成本、并采用低溫差設(shè)計(jì)，避免造成高溫停機(jī)
? 空氣出口溫度不大于50℃、安全可靠
V型混合機(jī)的使用方法，在帶料運(yùn)行的情況下打開混料機(jī)投料口，并確認(rèn)放料口是否關(guān)閉，按工藝控制要求對(duì)V型料斗內(nèi)投入規(guī)定量的物料。投料完畢，為了防止混料時(shí)物料流出所以要關(guān)閉投料口并鎖緊。接下來就是機(jī)器工作的時(shí)間，接通電源按鈕，將停止按鈕向左旋轉(zhuǎn)，啟動(dòng)混料機(jī)的反轉(zhuǎn)按鈕，調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速在工藝規(guī)定的轉(zhuǎn)速內(nèi)產(chǎn)品要6r/min進(jìn)行混料。在混料到達(dá)工藝規(guī)定的時(shí)間后，通過調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速按鈕進(jìn)行停機(jī)，停機(jī)時(shí)應(yīng)使混料機(jī)放料口正對(duì)地面，并將調(diào)節(jié)電機(jī)轉(zhuǎn)速按鈕調(diào)到位V型混合機(jī)將停止按鈕向右旋轉(zhuǎn)，切斷電源。武城水潤(rùn)滑無油螺桿空壓機(jī)高壓氧倉(cāng)配套規(guī)格一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。不銹鋼球體新概念球閥的球體是浮動(dòng)的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動(dòng)球球閥的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷全部傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷，在受到較高壓力沖擊時(shí)，球體可能會(huì)發(fā)生偏移。這種結(jié)構(gòu)，一般用于中低壓球閥。球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，密封可靠，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，易于操作和維修，適用于水、溶劑、酸和天然氣等一般工作介質(zhì)，而且還適用于工作條件惡劣的介質(zhì)，如氧氣、過氧化氫、甲烷和乙烯等，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
