數(shù)據(jù)顯示，截至2月22日，鋼材綜合指數(shù)為3972.94，較前一日漲0.13%。不過，該指數(shù)相較于春節(jié)前，漲幅已達(dá)近10%。鋼材現(xiàn)貨大漲的同時(shí)，帶動(dòng)鐵礦石現(xiàn)貨、螺紋鋼和鐵礦石等黑色系現(xiàn)貨均高歌猛進(jìn)。不過，持續(xù)創(chuàng)價(jià)格新高之后，黑色系的期貨盤面在2月22日迎來(lái)回調(diào)。
分析師徐向春在接受澎湃新聞采訪時(shí)表示，“市場(chǎng)預(yù)期相當(dāng)樂觀，加上季節(jié)性需求回暖，出現(xiàn)了大漲行情，鋼廠的日子也比去年更好?！睋?jù)東部地區(qū)一家鋼廠的人士對(duì)澎湃新聞透露，“鋼廠利潤(rùn)一直在上漲。”
市場(chǎng)的樂觀一方面源于的2017年基礎(chǔ)設(shè)施的良好預(yù)期。東北證券在研報(bào)中提到，2019年1月，國(guó)家發(fā)改委共審批核準(zhǔn)固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目18個(gè)，總投資1539億元。今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，鐵路建設(shè)投資仍將維持高位。另外，從各省固定資產(chǎn)投資計(jì)劃來(lái)看，已公布目標(biāo)的省份累計(jì)投資已超過40萬(wàn)億，其中基本集中在交通運(yùn)輸設(shè)施建設(shè)。鋼鐵業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，基建將領(lǐng)跑全年鋼材需求。
