隔熱管托是目前熱網(wǎng)管道中節(jié)能減排的一個重要組成部分。在管道系統(tǒng)設計時，正確選擇和合理布置隔熱管托，除能夠改善管道的應力分布和對管架的 作用力，確保管系安全運行外，同時也提高了能源的利用率，節(jié)省了寶貴的能源。隨著集中供熱范圍的擴大，輸送蒸汽的管線越來越長，熱損失液也越來越大。管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件，必須用合理的結構式管托隔熱與管道整體保溫融為一體，并使用新型復合隔熱鋼材料，從根本上消除“熱橋“的產(chǎn)生，達到節(jié) 能的目的。
傳統(tǒng)的保溫管道上普通管托并不絕熱，其處于裸露狀態(tài)下造成較大能耗現(xiàn)象，已引起相關部門的足夠重視。從保溫角度來看，普通管托作為一種裸露的管件，不 僅自身向外散熱損失能量，而且作為一個熱橋通過與其接觸的鋼支架等形成ige溫度梯度傳熱場，直接向大氣中散失熱量。以200℃蒸汽管道為例，通常氣溫 下，通過普通管托造成的熱損失占整條保溫管道熱損失的3/5，同時因非絕熱管托的熱傳形成管道鋼支架溫度梯度產(chǎn)生電化學腐蝕又縮短了鋼支架的使用壽命。
我公司生產(chǎn)的各類隔熱型導向管托、滑動管托、固定管托及各類支吊架，隔熱材料使用新型復合隔熱鋼，全部采用無機材料，具有抗壓強度高、耐高溫、抗老化、導熱系數(shù)低、比重輕、隔熱效果顯著等特點。
說明：
1、具體長度和高度視現(xiàn)場情況而定。
2、管夾內配有硬質保溫層和軟質保溫層，其中管徑在DN500以下，軟質保溫層厚度為20-30mm，硬質保溫層為≥50-60mm，DN500以上為≥60-100mm，當溫度t=250℃時，導熱系數(shù)為≤0.2W/m.k，抗壓強度為≥2.0Mpa。
3、支架配下滑板壹塊，采用四氟或不銹鋼滑板，其中四氟滑板摩擦系數(shù)為≤0.1，不銹鋼滑板摩擦系數(shù)為0.1。
4、管道支架上底板長度可根據(jù)補償量大小增加或減少，如L=1000mm。
5、支架型號表示方式為GRH I-DN-L-H如GRH I DN200-L500-H150。
