襄陽新中昌廠家生產(chǎn)的易燃液體運輸車過程控制，精益求精，一次做好，缺陷為零。
易燃液體廂式運輸車據(jù)有關(guān)部委對危險品運輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品符合國防科工委關(guān)于《危險品運輸車技術(shù)條件》的要求。具有廂體強度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、和防盜等主要功能。如今，危險品運輸車已經(jīng)脫離原來的平板運輸，而改為廂式運輸。公司產(chǎn)品齊全，可靠，聯(lián)保。生產(chǎn)的每一臺危險品運輸車都符合國防科工委關(guān)于《危險品運輸車技術(shù)條件》的要求和，是可靠、十分實用的危險品運輸專用車輛。廠家直接面對客戶銷售，給消費者。用戶不用再東奔西跑也不用擔(dān)心價格買貴。并且客戶可到我公司車間參觀，觀看生產(chǎn)工藝，先看車，再訂車。
質(zhì)量管理不同凡響的公司，其質(zhì)量觀念肯定與眾不同:質(zhì)量不能依賴質(zhì)檢人員來檢驗。如果生產(chǎn)流程能生產(chǎn)出零缺陷產(chǎn)品，也就不需要質(zhì)檢了。只有流程存在缺陷，生產(chǎn)出次品時，質(zhì)檢才有必要。質(zhì)檢本身存在三個問題。第一，實行質(zhì)檢只能消除一定比例的次品。 有關(guān)的專家認(rèn)為，按照經(jīng)驗法則來算，質(zhì)檢可能消除80%的次品，另外20%的次品還是會逃過質(zhì)檢，進入顧客手中。第二，次品率在一定的百分點內(nèi)，質(zhì)檢員可能檢查得出次品。但如果次品率是20000分之一時，就不能指望他們檢出次品來。如今的市場對質(zhì)量要求極高，經(jīng)常是幾百萬分之幾的次品率。要達到高的質(zhì)量水準(zhǔn)，靠最后成品的質(zhì)檢根本不可能現(xiàn)實。而一旦失誤對企業(yè)的損失卻是100%。第三個主要問題是費用大:質(zhì)檢員、設(shè)備和最后的次品修整或整件次品的報廢等各項成本都很高。因此，在生產(chǎn)中應(yīng)努力產(chǎn)品質(zhì)量做好，員工能不折不扣地做事，認(rèn)認(rèn)真真做人，拍下自己的胸膛，自問無愧于心，無負(fù)于老總，那就是誠信，就是質(zhì)量，也就是零缺陷的心態(tài)。
襄陽新中昌專用汽車股份有限公司江鈴3噸易燃液體廂式運輸車產(chǎn)品：
福田歐馬可 額載4.4噸 康明斯140馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸4100×2050×1730mm
福田歐馬可 額載0.9噸 康明斯140馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4100×1850×2000mm
福田奧鈴 額載3噸 康明斯140馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4145×2000×1800mm
福田奧鈴 額載1.5噸 康明斯140馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4145×2000×1800mm
福田奧鈴 額載5.2噸 康明斯160馬力發(fā)動機 排半駕駛室 箱體尺寸4730×2000×1800mm
江鈴 額載2.75噸 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4200×1820×1750mm
江鈴 額載1.35噸 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4200×1820×1750mm
江鈴 額載1.385噸 江鈴110馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺3100×1820×1750mm
東風(fēng)多利卡 額載3.4噸 朝柴130馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4150×1960×1800mm
東風(fēng)多利卡 額載1噸 朝柴130馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4200×1820×1750mm
躍進 額載3.8噸 依維柯130馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4120×1910×1800mm
躍進 額載0.8噸 依維柯130馬力發(fā)動機 單排駕駛室 箱體尺寸4120×1910×1800mm
江淮 載3580kg 江淮120馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4130×2000×2000mm
慶鈴 額載1300kg 慶鈴100馬力發(fā)動機 單排駕駛室 廂體尺寸4150×2010×1850mm
