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編 號 |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
清理預留孔 |
—— |
清除預留孔中粉塵及雜物等 |
有條件時用水濕潤釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
———— |
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3 |
個別更換軌枕 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每根軌枕 |
拌合時注意流動度，流動 |
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批量更換軌枕 |
*磅稱 |
（1）用磅稱按每根軌枕 |
一次拌漿數(shù)量以在30分鐘 |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
———— |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時應補填。 |
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7 |
上道更換 |
—— |
錨固后即可上道使用； |
有條件時，在錨固后1~3天 |
注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：臺州干粉道釘錨固劑公司
注意事項
1、一次拌漿數(shù)量以在30min內(nèi)用完為宜，攪拌時間為2~5min。施工作業(yè)中必須掌握好流動度和稠稀度，當在灌注過程中流動度降低時，可少加一點水拌合后繼續(xù)使用。當漿液偏稀時可適當加一點干料拌合后再用。
2、冬季施工（氣溫在-10℃以上），可用40~50℃熱水拌合錨固劑，必要時應覆蓋塑料薄膜或其它保溫材料防凍。
新聞：臺州干粉道釘錨固劑公司
采用有限元法,對倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的力學行為進行分析.結(jié)果顯示:倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)面層的底面受拉應力作用,隨著軸載的增大,拉應力近似呈線性遞增;倒裝式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應力明顯小于典型半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)的底面拉應力,因而具有更好的抗裂性;級配碎石層底面始終處于受壓狀態(tài).
包裝儲存
1、標準包裝規(guī)格為：40公斤±1公斤/袋，無毒、無味、不燃、不爆，可按一般貨物運輸。
2、本品宜儲存在干燥、陰涼處，儲存期為6個月。
新聞：臺州干粉道釘錨固劑公司利用步進掃描X射線衍射和環(huán)境掃描電子顯微分析方法研究了摻1%(質(zhì)量分數(shù))羥乙基甲基纖維素對水泥水化72 h內(nèi)鈣釩石、氫氧化鈣以及C-S-H凝膠等主要水化產(chǎn)物的影響.結(jié)果表明:羥乙基甲基纖維素對鈣釩石、氫氧化鈣和C-S-H凝膠的生成具有顯著影響,使它們的生成時間延遲約3 h;羥乙基甲基纖維素對鈣礬石生成量沒有影響,但可延緩鈣礬石轉(zhuǎn)變;羥乙基甲基纖維素降低了氫氧化鈣和C-S-H凝膠的生成量,增強了Ca(OH)2晶體的擇優(yōu)取向,改變了C-S-H凝膠的尺寸.
