激光切割機(jī)在汽摩配件生產(chǎn)中的解決方案
當(dāng)今的汽車制造業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)愈來(lái)愈激烈，不斷推出新品，既能滿足高檔次的追求，也能迎合大眾化的需要。因此，其各個(gè)品種的量化越來(lái)越小，每個(gè)品種的商品壽命越來(lái)越短，這就要求汽車制造商不斷挖潛，提高制造技術(shù)，努力降低生產(chǎn)成本，包括新品的試制造成本。歐美、日本公司早在10多年前，逐漸推廣使用激光切割機(jī)，并應(yīng)用于汽車鈑金的制作。
汽車制造作為高新技術(shù)高度集中的行業(yè)面臨非常嚴(yán)峻的市場(chǎng)挑戰(zhàn)——消費(fèi)者的要求越來(lái)越高，個(gè)性化的東西越來(lái)越多樣化，激光作為先進(jìn)的生產(chǎn)力，已經(jīng)廣泛應(yīng)用于60%以上的汽車零部件生產(chǎn)加工。激光切割技術(shù)的介入不僅能從人工層面降低成本，更重要的是可以以標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范化的工作流程來(lái)迎接工業(yè)4.0的來(lái)臨，激光技術(shù)是汽車制造行業(yè)智能制造的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)智能制造和數(shù)字化工廠相結(jié)合的前提條件。
汽車內(nèi)外有很多用到光纖激光切割的地方，比如汽車車門，汽車剎車片，汽車輪等多處都有用到激光切割機(jī)。汽車中也有很多精密零件材料，為了提高汽車的安全性，就必須保證切割精度，光纖激光切割機(jī)切割精度高，效率高，無(wú)毛刺，一次成型等優(yōu)勢(shì)都是光纖激光切割機(jī)完美適用于鈑金切割的原因。
隨著激光產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以及汽車行業(yè)的需求，鈑金切割的樣式也越來(lái)越多，要求越來(lái)越多，美觀度更高，汽車已不僅僅是簡(jiǎn)單的交通工具，也是科技領(lǐng)域的一大進(jìn)步。
汽車工業(yè)是激光加工應(yīng)用最多的領(lǐng)域之一，通常以激光切割和激光焊接為主，其中激光切割包括平面切割和三維切割，對(duì)于一些具有復(fù)雜輪廓的高強(qiáng)度鋼結(jié)構(gòu)部件，無(wú)論從技術(shù)角度還是經(jīng)濟(jì)角度，三維激光切割是非常有效的加工手段。汽車制造行業(yè)是新技術(shù)非常集中的一個(gè)行業(yè)，激光切割作為一種先進(jìn)的工藝制造手段，在汽車制造過(guò)程中和汽車零部件制造過(guò)程中很重要。激光切割技術(shù)基本上覆蓋了汽車制造行業(yè)所有應(yīng)用領(lǐng)域。激光切割技術(shù)的應(yīng)用范圍包括：汽車零部件、汽車車身、汽車車門框、汽車后備箱、汽車車頂蓋等各個(gè)方面。在歐美等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家，有60%~80%的汽車零部件是用激光加工來(lái)完成的，其中，激光切割是主要的激光應(yīng)用之一，汽車行業(yè)的激光切割包括平面板材切割和三維立體管材切割。
汽車行業(yè)中板材切割量比較大，采用激光切割機(jī)優(yōu)勢(shì)非常明顯：
?激光切割的成本是傳統(tǒng)切割的80%。如果在國(guó)內(nèi)大量用激光切割代替?zhèn)鹘y(tǒng)的模具沖裁落料，可以節(jié)省大量的模具制造費(fèi)用
?對(duì)中、小批量，面積較大及輪廓形狀復(fù)雜的板材切割時(shí)，激光切割機(jī)更為靈活，滿足個(gè)性化需求，且縮短周期。
?激光切割是通過(guò)計(jì)算機(jī)數(shù)字控制，可以精確地切割復(fù)雜的圖案，且修改便捷、誤差小。
?激光切割設(shè)備加工面較大，可以整板套料切割，這一點(diǎn)其他加工設(shè)備不易做到。
?激光切割的尺寸精度和切口粗糙度標(biāo)準(zhǔn)均超過(guò)一般的機(jī)械切割
?目前，激光切割機(jī)在國(guó)內(nèi)汽車制造、汽車零部件加工過(guò)程中，對(duì)效率和加工質(zhì)量的提升方面獲得了顯著的成效，并已經(jīng)取得了巨大的市場(chǎng)效應(yīng)。
汽車零部件的三維激光切割機(jī)? 三維激光切割機(jī)國(guó)際上早出現(xiàn)于上世紀(jì)70年代初期，經(jīng)過(guò)全球金屬板材加工設(shè)備制造領(lǐng)域30多年來(lái)的探索發(fā)展，在汽車制造、工程機(jī)械、航天航空、模具開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。然而截至目前，國(guó)際三維激光切割設(shè)備的研發(fā)主要依賴德國(guó)、意大利、日本等裝備制造業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)的激光切割一直維持在三維平面切割水平，只能局限于對(duì)金屬板材平面的加工。隨著我國(guó)裝備制造領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整升級(jí)，本世紀(jì)初開(kāi)始涉足激光機(jī)研發(fā)。
三維激光切割柔性化程度高，在正常情況下一套模具只能針對(duì)一種工件一道工序，而三維激光切割能針對(duì)任意工件的任意工序。在工件產(chǎn)品發(fā)生變動(dòng)時(shí)，例如曲面，修邊和孔等的變化更改，只需對(duì)激光切割的脫機(jī)程序進(jìn)行更改，因其使用的工裝夾具相對(duì)簡(jiǎn)單一些，所以工裝夾具改動(dòng)也方便。因此激光切割具有更大靈活性，可減少模具投入，縮短樣件試做周期。激光切割采用非接觸式加工，本身幾乎無(wú)耗材，也不產(chǎn)生污染物，而三維激光切割機(jī)還能解決部分三維金屬成型件的切孔、切邊的問(wèn)題。目前三維激光切割應(yīng)用在汽車零部件還存在一定的問(wèn)題，比如加工精度、生產(chǎn)效率還不能滿足汽車熱成型線行業(yè)要求。
三維激光切割機(jī)廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車輪船、機(jī)械制造、電梯制造、廣告制作、家用電器制造、醫(yī)療器械、五金裝飾、健身器材、金屬對(duì)外加工服務(wù)等各種制造行業(yè)，尤其在汽車零部件加工中有著其他切割機(jī)無(wú)法匹敵的優(yōu)勢(shì)，如汽車車身設(shè)計(jì)與制造，大大降低模具開(kāi)發(fā)的投資風(fēng)險(xiǎn)，主要用來(lái)開(kāi)發(fā)新車型、在線切割、變形車生產(chǎn)，例如切割樣車零件，車身覆蓋件的切孔、修邊，切割方向盤(pán)孔、車身?yè)躏L(fēng)板、車頂蓋支架孔、安全氣囊部件、液壓成型部件等。因此，盡管設(shè)備成本高、一次性投資大，目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)有很多汽車、摩托車零部件生產(chǎn)廠家過(guò)高校購(gòu)進(jìn)了三維激光切割機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)加工和科研教學(xué)。三維激光技術(shù)勢(shì)必在我國(guó)制造業(yè)中發(fā)揮著越來(lái)越大的作用。
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