本品為無(wú)機(jī)混合料，具有快硬、高強(qiáng)、微膨脹、冷操作施工和對(duì)環(huán)境無(wú)污染等特點(diǎn)。省去了硫磺錨固道釘時(shí)需要熬制加熱工序，避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工，經(jīng)200萬(wàn)次疲勞試驗(yàn)效果良好。
產(chǎn)品用途
1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固，裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機(jī)械設(shè)備地腳螺栓的錨固。
2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進(jìn)行支護(hù)圍巖的快速施工，以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固，并可滿足鋼筋焊接要求。
新聞：鐵嶺鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址
采用電化學(xué)交流阻抗譜研究了干濕循環(huán)條件下混凝土中鋼筋銹蝕的臨界氯離子濃度,深入探討了混凝土中鋼筋銹蝕臨界點(diǎn)的判斷方法,分析了干濕循環(huán)時(shí)間比對(duì)臨界氯離子濃度的影響.結(jié)果表明:借助電化學(xué)交流阻抗譜法能較為準(zhǔn)確地判斷鋼筋銹蝕臨界點(diǎn);臨界氯離子濃度隨干濕循環(huán)時(shí)間比的增加基本呈增大趨勢(shì);臨界氯離子濃度與干燥結(jié)束時(shí)混凝土的飽和度之間存在線性關(guān)系,且隨著干燥結(jié)束時(shí)混凝土飽和度的增大而降低.
性能指標(biāo)
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抗 壓 強(qiáng) 度（Mpa） |
道釘抗拔力（KN） |
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4小時(shí) |
1天 |
3天 |
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＞30 |
＞45 |
＞50 |
＞60 |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) TB/T2093-2002
施工工藝
一、道上個(gè)別更換螺旋道釘施工作業(yè)說(shuō)明：
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編 號(hào) |
作業(yè)程序 |
使用工具 |
作業(yè)要求 |
附 記 |
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1 |
取出舊釘 |
*專用機(jī)具 |
（1）將失效螺旋道釘取出。 |
有條件時(shí)用水濕潤(rùn)釘孔。 |
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2 |
放置錨固架 |
*刮漿棒 |
（1）用刮漿棒(圓頭）頂住 |
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3 |
拌漿 |
*量料杯 |
（1）用量料杯按每個(gè)預(yù)留孔 |
拌合時(shí)注意流動(dòng)度，流動(dòng) |
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4 |
灌漿 |
*灌漿勺 |
用灌漿勺（或拌漿勺）將攪 |
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5 |
插入道釘 |
—— |
在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕 |
絕緣螺栓道釘表面無(wú)油污。 |
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6 |
清理外觀 |
*刮漿棒 |
用刮漿棒（扁頭）將溢出的 |
漿液不滿時(shí)應(yīng)補(bǔ)填。 |
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7 |
安裝扣件 |
* T型扳手 |
在錨固30分鐘后，可以安裝 |
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注：每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞：鐵嶺鐵路道釘錨固劑聯(lián)系地址為探討鋼筋限制條件下不同配合比水泥漿體的開裂敏感性,測(cè)試了水泥漿體的抗拉強(qiáng)度;利用水泥漿體試件軸心處放置的鋼筋對(duì)漿體所產(chǎn)生的限制收縮作用,連續(xù)測(cè)試出鋼筋的應(yīng)變值,并計(jì)算得到鋼筋的應(yīng)力值.在一定應(yīng)力范圍內(nèi),基于鋼筋應(yīng)力與包裹鋼筋的水泥石受限收縮應(yīng)力相等假定,比較了水泥漿體中受限收縮應(yīng)力與抗拉強(qiáng)度的大小.結(jié)果發(fā)現(xiàn),在一定水膠比mW/mB范圍內(nèi),增加水膠比會(huì)降低水泥漿體的開裂敏感性;水膠比相同時(shí),粉煤灰的摻加會(huì)顯著降低水泥漿體的開裂敏感性.
