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新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價
發(fā)布者:yongtaoliu  發(fā)布時間:2019-07-31 21:06:24
新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價
新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價
為了對采用雙層連續(xù)攤鋪和間斷攤鋪2種方式的瀝青混合料路用性能進行對比,通過模擬現(xiàn)場施工方式,同時制作2種級配組合的雙層馬歇爾試件和雙層車轍試件.在常溫、低溫及凍融3種試驗條件下進行不同攤鋪方式的瀝青混合料劈裂、剪切、彎曲等性能測試.結(jié)果表明:雙層連續(xù)攤鋪的瀝青混合料所有路用性能均好于間斷攤鋪的瀝青混合料.

 產(chǎn)品簡介

  本品為無機混合料,具有快硬、高強、微膨脹、冷操作施工和對環(huán)境無污染等特點。省去了硫磺錨固道釘時需要熬制加熱工序,避免混凝土軌枕、橋枕因局部受熱可能產(chǎn)生裂縫和降低道釘使用壽命。允許在-10℃以上氣溫環(huán)境下施工,經(jīng)200萬次疲勞試驗效果良好。

  產(chǎn)品用途

  1、適用于鐵路混凝土軌枕、橋枕的道釘錨固,裝配式橋梁膠結(jié)接頭、機械設(shè)備地腳螺栓的錨固。

  2、適用于鐵路、隧道、引水隧道、煤礦、橋墩加固、房屋抗震、冶金礦山等地下工程用錨桿進行支護圍巖的快速施工,以及混凝土結(jié)構(gòu)加固工程中牽釘?shù)腻^固,并可滿足鋼筋焊接要求。

新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價
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為研究石灰石粉細度對水泥漿體流變特性的影響,選用旋轉(zhuǎn)黏度計測定了水泥-石灰石粉漿體流變性能,采用Herschel-Bulkley模型對漿體流變曲線進行擬合得到相關(guān)流變參數(shù).結(jié)果表明:隨石灰石粉細度增加,水泥漿體結(jié)構(gòu)新建能和稠度減小,動態(tài)屈服應(yīng)力增大;增加石灰石粉細度會減小水泥漿體的觸變性,延緩水泥漿體觸變性的發(fā)展,促進水泥漿體瞬時結(jié)構(gòu)恢復(fù)能力;隨測試時間增加,水泥-石灰石粉漿體結(jié)構(gòu)新建能減小,稠度和動態(tài)屈服應(yīng)力增大.
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  性能指標

抗 壓 強 度(Mpa)

道釘抗拔力(KN)

4小時

1天

3天

>30

>45

>50

>60

  執(zhí)行標準 TB/T2093-2002

 施工工藝

  一、道上個別更換螺旋道釘施工作業(yè)說明:
新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價
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編 號

作業(yè)程序

使用工具

作業(yè)要求

附 記

1

取出舊釘

*專用機具

(1)將失效螺旋道釘取出。
(2)清理釘孔,并盡量達到
預(yù)留固架置入孔內(nèi)。

有條件時用水濕潤釘孔。

2

放置錨固架

*刮漿棒

(1)用刮漿棒(圓頭)頂住
錨固架底部,并與預(yù)留孔成
45度,將錨固架置入孔內(nèi)。
(2)錨固架定位板開口部位
朝向軌枕擋肩,以便于放置
擋板座。

————

3

拌漿

*量料杯
*量水杯
*小盆(或桶)
*拌勺

(1)用量料杯按每個預(yù)留孔
0.4k量取出干粉錨固劑,倒
入小盆。
(2)用量水杯按重量比
15%~16%量取一定比例的水,
先倒入三分之二,用拌勺進
行攪拌均勻后,再將剩余水
邊倒邊攪拌,達到一定稠度,
有較好的流動度即可。

拌合時注意流動度,流動
度好時水可以不用完,流
動度差時,可再稍加一點
水,但不可以偏稀。

4

灌漿

*灌漿勺

用灌漿勺(或拌漿勺)將攪
拌好的漿液從錨固架中間灌
入預(yù)留孔中,距孔頂約2公
分即可。

————

5

插入道釘

——

在灌漿后應(yīng)盡快旋轉(zhuǎn)插入絕
緣螺栓道釘,使圓臺落在錨
固架定位板上,并扶直。

絕緣螺栓道釘表面無油污。

6

清理外觀

*刮漿棒

用刮漿棒(扁頭)將溢出的
漿液刮除,并壓平。

漿液不滿時應(yīng)補填。

7

安裝扣件

* T型扳手

在錨固30分鐘后,可以安裝
扣件,用手擰緊螺母;在60
分鐘后可以用T型扳手稍微
擰緊螺母,第二天可以復(fù)緊
到規(guī)定的扭力矩。

————

  注:每根道釘用量約為0.4公斤。
新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價
新聞:湘西鐵路道釘錨固劑報價采用掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等分析技術(shù),探討了硫酸鋁、明礬和工業(yè)石膏對糯米灰漿性能的影響及作用機理.結(jié)果顯示:硫酸鋁對于改善糯米灰漿的力學性能、耐凍融性和耐水性均有較大幫助;明礬對糯米灰漿的改善主要表現(xiàn)在力學性能方面;工業(yè)石膏對糯米灰漿在力學性能和耐候性方面均未有明顯改善;3種添加劑對減緩和減少糯米灰漿收縮均表現(xiàn)出良好的效果.在實際應(yīng)用中,建議采用一定比例的硫酸鋁作為糯米灰漿的添加劑.

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