車(chē)載5kw靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于機(jī)用的燃料是，其粘度比大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與機(jī)不同。不同之處主要是，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓。活塞接近上止點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射，形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型汽車(chē)上。
一般的發(fā)電機(jī)組也是有缺點(diǎn)的，發(fā)電機(jī)組:
①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。
②機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。
運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。
③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。
④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停。
大澤動(dòng)力生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組電機(jī)和動(dòng)力都是質(zhì)保一年，整機(jī)終生維護(hù)，盡可能的延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組使用壽命。。
型號(hào)：TO6800ET-J
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率：5KW
備用功率：5.5KW
額定頻率：50HZ
額定電壓：220/380V
結(jié)構(gòu)類型：靜音式
功率因素：1.0
相 數(shù)：單/三相
直流輸出：12-8.3（V-A）
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí)：F
啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)
燃油型號(hào)：0#或-10#柴油
調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：大澤動(dòng)力
冷卻方式：空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速：3000r/min
缸體結(jié)構(gòu)：單缸、四沖程
燃燒系統(tǒng)：直噴式
控制裝置ECU
消音裝置：工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO186F
耗油量:205g/kw.h
油箱容積：15L
機(jī)油容積：1.65L
過(guò)載能力：110%/1h
缸徑*行程：78*62mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率：13HP
壓縮比：19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間：8-12H
噪音（db）7M65-73
燃油表：有
整機(jī)超載保護(hù):有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù)：有
電壓表：有
輸出指示燈：有
機(jī)器重量：165kg
外形尺寸：950*570*770mm
電磁控油閥：有發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%
自選配件（費(fèi)用另計(jì)）
ATS自動(dòng)切換裝置遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音）定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)： 國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001：2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997
車(chē)載5kw靜音發(fā)電機(jī)價(jià)格既可以作為常用電源也可以作為備用電源。作為備用電源的柴油發(fā)電機(jī)組在平時(shí)發(fā)電機(jī)都在待機(jī)的狀態(tài)缺乏檢測(cè)、維修等，可是發(fā)電機(jī)又是必不可少的備用電源，要是在緊急的時(shí)候卻發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)用不了，那不是很抓狂?以下便介紹解決的辦法，實(shí)際上是可以通過(guò)定期的維護(hù)手段來(lái)保持發(fā)電機(jī)的性能保養(yǎng)，以達(dá)到目的，而維護(hù)則需要了解以下部位。
1、機(jī)體：是柴油機(jī)的骨架，由它來(lái)支撐和安裝其它部件，包括：缸體、缸套、缸蓋、缸墊、油底殼、飛輪殼、正時(shí)齒輪殼、前后腳。
2、曲柄連桿機(jī)構(gòu)：是柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件，它可以把燃料燃燒產(chǎn)生的能量，通過(guò)活塞，活塞銷，連桿，曲軸、飛輪轉(zhuǎn)變成機(jī)械能傳出去。包括曲軸、連桿、活塞、活塞銷、活塞銷卡簧、活塞銷襯套、活塞環(huán)、主軸瓦、連桿瓦、止推軸承、曲軸前后油封、飛輪、減震器等。
3、配氣機(jī)構(gòu)：是定時(shí)把進(jìn)、排氣門(mén)開(kāi)啟和關(guān)閉。包括正時(shí)齒輪、凸輪軸、挺座、頂桿、搖臂、氣門(mén)、氣門(mén)彈簧、氣門(mén)座圈、氣門(mén)導(dǎo)管、氣門(mén)鎖塊、進(jìn)排氣管、空氣濾清器、增壓器等。
4、燃油供給系：是按柴油機(jī)的需要，定時(shí)、定量的把柴油供給燃燒室燃燒。包括柴油箱、輸油管、柴油濾清器、噴油泵、噴油器等。
5、潤(rùn)滑系：是把潤(rùn)滑油供給各運(yùn)動(dòng)摩擦副，包括機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、調(diào)壓閥、管路、儀表、機(jī)油冷卻器等。
6、冷卻系：是把柴油機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的熱量散發(fā)給大氣。包括水箱、水泵、風(fēng)扇、水管、節(jié)溫器、水濾器、風(fēng)扇皮帶、水溫表等。
