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10千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音報(bào)價(jià)
發(fā)布者:oubao7041a  發(fā)布時(shí)間:2019-01-15 10:08:08

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音報(bào)價(jià)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于機(jī)用的燃料是,其粘度比大,不易蒸發(fā),而其自燃溫度卻較低,因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與機(jī)不同。不同之處主要是,發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的,而不是點(diǎn)燃的。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣,氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí),溫度可達(dá)500-700℃,壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓?;钊咏现裹c(diǎn)時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射,形成細(xì)微的油粒,與高壓高溫的空氣混合,混合氣自行燃燒,猛烈膨脹,產(chǎn)生爆發(fā)力,推動(dòng)活塞下行做功,此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃,壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓,產(chǎn)生的扭矩很大,所以發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型汽車上。

一般的發(fā)電機(jī)組也是有缺點(diǎn)的,發(fā)電機(jī)組:
①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。
②機(jī)磨損較大,壽命較短,檢修比較頻繁。
運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。
③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大,工人操作條件較差。
④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈,才能便于機(jī)組的起停。
大澤動(dòng)力生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)組電機(jī)和動(dòng)力都是質(zhì)保一年,整機(jī)終生維護(hù),盡可能的延長發(fā)電機(jī)組使用壽命。

型號(hào):TO14000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率:10KW
備用功率:11KW
額定頻率:50HZ
額定電壓:220/380V
結(jié)構(gòu)類型:靜音式
功率因素:1.0
相    數(shù):單/三相
直流輸出:12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
絕緣等級(jí):F
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
燃油型號(hào):0#或-10#柴油
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:大澤動(dòng)力
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
缸體結(jié)構(gòu):雙缸、四沖程
燃燒系統(tǒng):直噴式
控制裝置ECU
消音裝置:工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)TO-2V870F
耗油量:205g/kw.h
油箱容積:28L
機(jī)油容積:2.3L
過載能力:110%/1h
缸徑*行程:2*80*79mm
發(fā)動(dòng)機(jī)功率:18HP
壓縮比:19:1
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間:7-12H
噪音(db)7M60-78
燃油表:
整機(jī)超載保護(hù):
自動(dòng)過載保護(hù):
電壓表:
輸出指示燈:
機(jī)器重量:210/245kg
外形尺寸:1060*610*670mm
電磁控油閥:
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置如下
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
自選配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音)定制版本-車載版本(雙層消音)
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn): 國際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證ISO9001:2000 行業(yè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T2820.1997

10千瓦柴油發(fā)電機(jī)靜音報(bào)價(jià)安裝調(diào)試完畢后需要經(jīng)過試機(jī)方面的測(cè)試。但是對(duì)于專業(yè)知識(shí)缺乏的用戶來說對(duì)這方面可能不太了解。下面我們就看一下柴油發(fā)電機(jī)組自啟動(dòng)和自動(dòng)停機(jī)的性能判斷,即可靠性的驗(yàn)收。希望能給用戶帶來幫助。
 1、機(jī)組應(yīng)該具有加熱裝置,以保證機(jī)組在應(yīng)急啟動(dòng)和快速加載時(shí)機(jī)油溫度和冷卻液的溫度不低于15℃。
 2、接收到自控或者遙控的啟動(dòng)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)啟動(dòng),自動(dòng)啟動(dòng)后的輸出功率達(dá)到99%以上。
 3、自動(dòng)啟動(dòng)3次失敗后,應(yīng)能發(fā)出啟動(dòng)失敗信號(hào)。當(dāng)設(shè)有備用機(jī)組時(shí),程序啟動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)能自動(dòng)的將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。
 4、從接到自動(dòng)啟動(dòng)指令到向附在供電的時(shí)間不應(yīng)過3min。
 5、自啟動(dòng)成功后,首次的負(fù)載不能低于標(biāo)定附在的50%。
 6、當(dāng)接到自控或遙控的停機(jī)指令后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)停機(jī)、對(duì)于市電電網(wǎng)并聯(lián)的備用機(jī)組,當(dāng)電網(wǎng)回復(fù)正常供電后,機(jī)組應(yīng)能自動(dòng)切換到市電供電,并自動(dòng)停機(jī)。其停機(jī)方式和停機(jī)延遲時(shí)間應(yīng)符合機(jī)組說明書上技術(shù)指標(biāo)的要求。


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