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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱(chēng)為“超合金，”主要應(yīng)用于領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長(zhǎng)期工作的一類(lèi)金屬材料；并具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性?；谏鲜鲂阅芴攸c(diǎn)，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱(chēng)為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來(lái)分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對(duì)于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來(lái)制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。
2021年是立100周年，北京院暨中冶京誠(chéng)成立70周年，也是“十四五”規(guī)劃開(kāi)局之年眾元產(chǎn)業(yè)智慧商旅平臺(tái)順利上線(xiàn)運(yùn)行，德鄰陸港、積微物聯(lián)、天府慧融等“互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)業(yè)平臺(tái)迭代升級(jí)，為企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展釋放新活力該電爐利用階梯型連續(xù)密閉加入廢鋼的思路，形成了階梯加料的專(zhuān)利技術(shù)，在和歐盟都了專(zhuān)利，并形成了國(guó)內(nèi)團(tuán)體智能化范圍主要包括智能流程控制及物料運(yùn)輸、智能混勻配料、數(shù)字化料場(chǎng)和各大機(jī)無(wú)人化
?不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等
三、鎳基合金鋼系列
鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
?這是河鋼舞鋼為國(guó)內(nèi)某高端船舶制造廠(chǎng)研發(fā)的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領(lǐng)域等級(jí)鋼板，將用于海上浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置關(guān)鍵部位制造。作為海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油裝置是集生產(chǎn)處理、儲(chǔ)存外輸及生活、動(dòng)力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲(chǔ)卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與客戶(hù)深入對(duì)接中了解到，由于該項(xiàng)目集成程度高、應(yīng)用惡劣，客戶(hù)對(duì)制造關(guān)鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強(qiáng)度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達(dá)到110毫米，并且要挪威和德國(guó)船級(jí)社共同認(rèn)證通過(guò)的。研發(fā)前期，張朋和他所在的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員與客戶(hù)進(jìn)行了深度對(duì)接，以確?？蛻?hù)的個(gè)性化要求。經(jīng)常為了一個(gè)技術(shù)參數(shù)達(dá)到共識(shí)，河鋼舞鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員與客戶(hù)多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產(chǎn)流程控制，確保鋼板各項(xiàng)性能優(yōu)良，了挪威和德國(guó)船級(jí)社的共同認(rèn)證。
由于工期緊張，只要現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備一完成安裝和接線(xiàn)工作，項(xiàng)目組人員就要立即進(jìn)行程序打點(diǎn)和單動(dòng)短流程還有即開(kāi)即停、生產(chǎn)靈活、可消納城市廢棄物等優(yōu)點(diǎn)北大先鋒作為該EPC項(xiàng)目的牽頭單位，率領(lǐng)設(shè)計(jì)單位、建安公司，責(zé)項(xiàng)目的總體設(shè)計(jì)、成套設(shè)備供貨、安裝與調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)施工、儀控編程、調(diào)試出氧、生產(chǎn)運(yùn)行等，在確保裝備設(shè)計(jì)指標(biāo)的前提下，從多方面著手解決施工作業(yè)面緊張的問(wèn)題，將工作做足做細(xì)目前，電爐鋼成本要比長(zhǎng)流程高500元/噸鋼~600元/噸鋼，差異主要在于原材料（鐵礦石、焦炭、廢鋼）、電耗、電極消耗、耐材消耗等，短流程降成本的途徑在于以上要素
7月26日，在河鋼舞鋼發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，看著一批等級(jí)海工鋼板FH690成功發(fā)往客戶(hù)，河鋼舞鋼新產(chǎn)品人員張志勇內(nèi)心無(wú)比激動(dòng)。他說(shuō)：“這是我們?yōu)榇凹瘓F(tuán)研發(fā)的等級(jí)海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學(xué)考察船——船舶集團(tuán)廣船海洋綜合科學(xué)考察船的關(guān)鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術(shù)優(yōu)勢(shì)，借助河鋼集團(tuán)搭建的技術(shù)研發(fā)平臺(tái)，不斷工用鋼領(lǐng)域新材料的發(fā)展方向。在該項(xiàng)目對(duì)接中，由于客戶(hù)對(duì)項(xiàng)目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮與客戶(hù)間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，為客戶(hù)量身定制等級(jí)海工鋼板FH690。據(jù)了解，船舶集團(tuán)廣船海洋綜合科學(xué)考察船由船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)，作業(yè)排水量超萬(wàn)噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學(xué)考察船，B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)要求。
在歡度“五一”時(shí)，新鋼項(xiàng)目組成員匆匆奔赴河南周口進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試?yán)^續(xù)秉持“也不耽誤、也不懈怠”樸實(shí)厚重的中冶精神，為續(xù)寫(xiě)京誠(chéng)百年華章、打造百年老店貢獻(xiàn)新的力量，為和的偉大事業(yè)再創(chuàng)新績(jī)交上一份滿(mǎn)意的答卷！上半年，馬鋼生產(chǎn)形勢(shì)喜人，各產(chǎn)線(xiàn)奮勇?tīng)?zhēng)先、屢創(chuàng)新高那么，偌大的綜合料場(chǎng)，究竟是如何做到智能化運(yùn)作呢？在綜合料場(chǎng)聯(lián)合主控室，筆者找到了——基礎(chǔ)自動(dòng)化漣鋼技術(shù)組深入調(diào)研VPSA制氧工藝，實(shí)地考察其他鋼企VPSA制氧設(shè)備車(chē)間，從細(xì)節(jié)入手對(duì)比制氧現(xiàn)場(chǎng)的建設(shè)水平、規(guī)范和工藝指標(biāo)的先進(jìn)性，尤其針對(duì)成熟的羅茨式動(dòng)設(shè)備是確保大型VPSA機(jī)組可靠運(yùn)行的關(guān)鍵進(jìn)行了充分論證
