兩級壓縮螺桿空壓機機節(jié)能分析：
空氣進入主機經(jīng)過一級壓縮后，通過強化噴油冷卻，降低二級吸氣溫度，空氣進行等級壓縮降低壓縮功。兩級壓縮采用等壓比來設(shè)定級間壓力，每級壓縮比都要比單級壓縮比降低很多，轉(zhuǎn)子之間的回流泄露量大大降低了，容積效率和絕熱效率得到了大大的提高，相應(yīng)的提高了壓縮機的產(chǎn)氣量。從而使在相同功率下雙級壓縮螺桿空壓機比單級螺桿空壓機產(chǎn)氣量高達15%，從中可以實現(xiàn)多達15%的節(jié)能效果。
二級壓縮螺桿空壓機使用高效節(jié)能的螺桿主機，采用大轉(zhuǎn)子、低轉(zhuǎn)速設(shè)計，一個主機內(nèi)含兩個獨立的壓縮單元。轉(zhuǎn)子采用新設(shè)計的5:6型線，經(jīng)過多道工序的精密加工，保證了轉(zhuǎn)子型線的精確度、可靠性和效率化。主機將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子完美組合在一個大機殼內(nèi)，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級轉(zhuǎn)子都能獲得很好的流暢速度，從中獲得很好的壓縮效率。每級壓縮的壓縮比經(jīng)過精確設(shè)計降低了軸承和齒輪的負(fù)荷，延長了主機的使用壽命。
獨特的油潤滑系統(tǒng)將壓縮腔和軸承供油獨立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高清潔度潤滑油來確保軸承的高可靠性。每級的壓縮比小，泄露更小，效率就更高。
控制系統(tǒng)采用0-100%的排氣量無級調(diào)節(jié)。當(dāng)用氣量減小時，排氣量跟著減小，電機的電流也同時降低；當(dāng)不用氣時，空壓機空車運轉(zhuǎn)，空車過久自動停機。當(dāng)用氣量增加時，恢復(fù)重車。節(jié)能效果優(yōu)。
自動式溫控設(shè)計，內(nèi)部感溫自適應(yīng)調(diào)節(jié)，保證壓縮機的噴油溫度恒定，延長主機和潤滑油的壽命，并保證空氣中的水不凝結(jié)。
