中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)全景調(diào)研與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告2020年版
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AAsdd23 發(fā)布時(shí)間：2020-11-02 18:17:54
中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)全景調(diào)研與未來發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告2020年版
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【全新修訂】：2020年11月
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【報(bào)告目錄】：
第1章：電動(dòng)自行車行業(yè)概念界定及發(fā)展環(huán)境剖析1.1 電動(dòng)自行車行業(yè)概念界定
1.1.1 電動(dòng)自行車的概念界定
1.1.2 電動(dòng)自行車的產(chǎn)品分類
（1）按驅(qū)動(dòng)—傳動(dòng)方式分類
（2）按驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型分類
（3）按配備的附屬裝置分類
（4）按自動(dòng)化（智能化）程度分類
1.1.3 行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
1.1.4 本報(bào)告的數(shù)據(jù)來源及統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)說明
1.2 電動(dòng)自行車行業(yè)政策環(huán)境分析
1.2.1 行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
1.2.2 行業(yè)相關(guān)執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)
（1）現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
（2）即將實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)
1.2.3 行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及重點(diǎn)政策規(guī)劃解讀
1.2.4 新國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)的影響
（1）新舊國(guó)標(biāo)對(duì)比
（2）相關(guān)影響分析
1.2.5 政策環(huán)境對(duì)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 電動(dòng)自行車行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）中國(guó)GDP增長(zhǎng)情況
（2）工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)情況
1.3.2 宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望
1.3.3 中國(guó)居民收入水平
1.3.4 行業(yè)發(fā)展與宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展相關(guān)性分析
1.4 電動(dòng)自行車行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析
1.4.1 中國(guó)人口規(guī)模及環(huán)境
1.4.2 中國(guó)城鎮(zhèn)化水平變化
1.4.3 中國(guó)居民消費(fèi)結(jié)構(gòu)及消費(fèi)習(xí)慣的變化
1.4.4 中國(guó)居民消費(fèi)升級(jí)發(fā)展研究
1.4.5 社會(huì)環(huán)境變化趨勢(shì)及其對(duì)行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.5 電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析
1.5.1 電動(dòng)自行車生產(chǎn)的工藝流程
1.5.2 電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)演變特點(diǎn)
1.5.3 電動(dòng)自行車相關(guān)專利的申請(qǐng)及授權(quán)情況
（1）專利申請(qǐng)
（2）專利公開
（3）熱門申請(qǐng)人
（4）熱門技術(shù)
1.5.4 電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
1.5.5 技術(shù)環(huán)境變化對(duì)行業(yè)發(fā)展帶來的深刻影響分析
1.6 電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展環(huán)境總結(jié)
第2章：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展歷程及市場(chǎng)特征分析
2.1.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展歷程分析
（1）起步階段（1995-2000年）
（2）初步規(guī)?；A段（2000-2004年）
（3）高速發(fā)展階段（2004-2013年）
（4）成熟階段（2014年-2020年4月15日）
（5）《新國(guó)標(biāo)》實(shí)施階段（2019年4月15日之后）
2.1.2 電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)特征分析
（1）周期性特征
（2）區(qū)域性特征
（3）季節(jié)性特征
2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)供需情況分析
2.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量
（1）中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)量規(guī)模
2.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車保有量
2.2.3 電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模
2.2.4 中國(guó)電動(dòng)自行車出口分析
2.2.5 中國(guó)電動(dòng)自行車供需平衡現(xiàn)狀及行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析
2.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)消費(fèi)者畫像
2.3.1 電動(dòng)自行車用戶年齡分布
（1）00后用戶
（2）90后用戶
（3）80后用戶
（4）70后用戶
（5）70前用戶
2.3.2 消費(fèi)者購(gòu)買決策影響因素分析
2.3.3 消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車產(chǎn)品的心理價(jià)位分析
2.3.4 消費(fèi)者購(gòu)買電動(dòng)車渠道分析
2.3.5 用戶對(duì)電動(dòng)車電池續(xù)航里程態(tài)度
2.4 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)痛點(diǎn)分析
2.4.1 中國(guó)自行車行業(yè)存在的痛點(diǎn)分析
2.4.2 中國(guó)自行車行業(yè)存在的痛點(diǎn)解決方案
第3章：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)及競(jìng)爭(zhēng)格局分析3.1 電動(dòng)自行車行業(yè)波特五力模型分析
3.1.1 現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)
3.1.2 關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析
3.1.3 消費(fèi)者議價(jià)能力分析
3.1.4 行業(yè)潛在進(jìn)入者分析
3.1.5 替代品風(fēng)險(xiǎn)分析
3.1.6 競(jìng)爭(zhēng)情況總結(jié)
3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投融資情況
3.2.1 行業(yè)投融資現(xiàn)狀
3.2.2 行業(yè)兼并與重組
3.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)格局
3.3.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)格局
3.3.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)格局
3.4 中國(guó)電動(dòng)自行車區(qū)域供給與需求格局
3.4.1 供給端
3.4.2 需求端
3.5 中國(guó)電動(dòng)自行車品牌競(jìng)爭(zhēng)格局
3.5.1 電動(dòng)自行車品牌TOP10分析
3.5.2 電動(dòng)自行車TOP10產(chǎn)品分析
3.6 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)集中度分析
第4章：電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景及上游市場(chǎng)解析4.1 電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景預(yù)覽
4.1.1 電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景預(yù)覽
4.1.2 電動(dòng)自行車行業(yè)成本結(jié)構(gòu)分析
4.2 電動(dòng)自行車行業(yè)上游原材料市場(chǎng)供給狀況
4.2.1 鉛酸電池
（1）鉛酸電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）鉛酸電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）鉛酸電池行業(yè)價(jià)格水平
4.2.2 鋰電池
（1）鋰電池行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）鋰電池行業(yè)價(jià)格水平
4.2.3 電機(jī)
（1）電機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）電機(jī)行業(yè)價(jià)格水平
4.2.4 控制器
（1）控制器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）控制器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（3）控制器行業(yè)價(jià)格水平
第5章：電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品及服務(wù)市場(chǎng)潛力分析5.1 電動(dòng)自行車行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品及服務(wù)需求概述
5.2 重點(diǎn)關(guān)注產(chǎn)品市場(chǎng)潛力分析
5.2.1 全電動(dòng)自行車
（1）產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
（2）產(chǎn)品供給現(xiàn)狀
（3）產(chǎn)品需求現(xiàn)狀
（4）產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)格局
（5）產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（6）產(chǎn)品需求前景
5.2.2 智能助動(dòng)型電動(dòng)自行車
（1）產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
（2）產(chǎn)品供給現(xiàn)狀
（3）產(chǎn)品需求現(xiàn)狀
（4）產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局
（5）產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（6）產(chǎn)品需求前景
5.2.3 新型智能電動(dòng)自行車
（1）產(chǎn)品特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
（2）產(chǎn)品供給現(xiàn)狀
（3）產(chǎn)品需求現(xiàn)狀
（4）產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)格局
（5）產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（6）產(chǎn)品需求前景
5.3 電動(dòng)自行車的換電服務(wù)
5.3.1 換電服務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀
（1）換電服務(wù)業(yè)務(wù)概述
（2）換點(diǎn)換電服務(wù)商業(yè)模式現(xiàn)狀
（3）行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
5.3.2 主要運(yùn)營(yíng)商
（1）融資情況
（2）競(jìng)爭(zhēng)格局
5.3.3 發(fā)展趨勢(shì)
5.3.4 需求前景
（1）2C場(chǎng)景
（2）即時(shí)配送場(chǎng)景（外賣騎手）
（3）共享助力車場(chǎng)景
5.4 電動(dòng)自行車的維修服務(wù)
5.4.1 發(fā)展現(xiàn)狀
5.4.2 主要運(yùn)營(yíng)商
5.4.3 發(fā)展趨勢(shì)
5.4.4 需求前景
第6章：中國(guó)電動(dòng)自行車不同需求場(chǎng)景市場(chǎng)潛力分析6.1 電動(dòng)自行車不同需求場(chǎng)景發(fā)展對(duì)比
6.2 即時(shí)配送需求領(lǐng)域
6.2.1 短途物流配送領(lǐng)域應(yīng)用需求背景分析
6.2.2 短途物流配送領(lǐng)域電動(dòng)自行車應(yīng)用需求分析
6.2.3 短途物流配送領(lǐng)域電動(dòng)自行車應(yīng)用前景預(yù)測(cè)
6.3 日常代步需求場(chǎng)景
6.3.1 日常代步需求場(chǎng)景需求背景
（1）出行半徑擴(kuò)大
（2）人均消費(fèi)水平提高
6.3.2 電動(dòng)自行車應(yīng)用需求分析
6.3.3 電動(dòng)自行車應(yīng)用前景預(yù)測(cè)
6.4 共享電動(dòng)自行車需求場(chǎng)景
6.4.1 共享電動(dòng)自行車需求發(fā)展現(xiàn)狀
6.4.2 共享電動(dòng)自行車主要運(yùn)營(yíng)商
（1）行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
（2）三種出行方式比較分析
6.4.3 共享電動(dòng)自行車需求發(fā)展趨勢(shì)
6.4.4 共享電動(dòng)自行車需求前景預(yù)測(cè)
6.5 中國(guó)農(nóng)村電動(dòng)自行車需求市場(chǎng)分析
6.5.1 農(nóng)村電動(dòng)自行車需求環(huán)境分析
6.5.2 農(nóng)村電動(dòng)自行車保有量
6.5.3 農(nóng)村電動(dòng)自行車需求潛力
6.6 中國(guó)城市電動(dòng)自行車市場(chǎng)需求分析
6.6.1 城市電動(dòng)自行車需求環(huán)境分析
（1）人均可支配收入
（2）出行半徑擴(kuò)大
6.6.2 城市電動(dòng)自行車保有量
6.6.3 城市電動(dòng)自行車需求潛力
第7章：中國(guó)電動(dòng)自行車區(qū)域市場(chǎng)潛力分析7.1 電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展對(duì)比
7.1.1 區(qū)域產(chǎn)量對(duì)比
7.1.2 區(qū)域需求對(duì)比
7.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.2.1 江蘇
（1）區(qū)域發(fā)展環(huán)境
（2）區(qū)域供給水平
（3）區(qū)域市場(chǎng)需求
（4）區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.2.2 天津
（1）區(qū)域發(fā)展環(huán)境
（2）區(qū)域供給水平
（3）區(qū)域市場(chǎng)需求
（4）區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.2.3 山東
（1）區(qū)域發(fā)展環(huán)境
（2）區(qū)域供給水平
（3）區(qū)域市場(chǎng)需求
（4）區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.2.4 河南
（1）區(qū)域發(fā)展環(huán)境
（2）區(qū)域供給水平
（3）區(qū)域市場(chǎng)需求
（4）區(qū)域市場(chǎng)潛力
7.2.5 浙江
（1）區(qū)域發(fā)展環(huán)境
（2）區(qū)域供給水平
（3）區(qū)域市場(chǎng)需求
（4）區(qū)域市場(chǎng)潛力
第8章：中國(guó)電動(dòng)自行車代表性企業(yè)案例分析8.1 電動(dòng)自行車行業(yè)企業(yè)發(fā)展對(duì)比
8.2 國(guó)內(nèi)電動(dòng)自行車代表性企業(yè)案例分析
8.2.1 雅迪科技集團(tuán)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.2 江蘇新日電動(dòng)車股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.3 愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.4 深圳市深鈴車業(yè)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.5 浙江綠源電動(dòng)車有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.6 天津小鳥車業(yè)有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)渠道分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.7 澳柯瑪股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.8 深圳中華自行車（集團(tuán)）股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.9 上海永久自行車有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
8.2.10 金大智能技術(shù)股份有限公司
（1）企業(yè)基本信息
（2）企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況介紹
（3）業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、業(yè)務(wù)渠道布局及業(yè)務(wù)區(qū)域分布
（4）企業(yè)電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)布局
（5）企業(yè)發(fā)展電動(dòng)自行車業(yè)務(wù)的優(yōu)劣勢(shì)分析
第9章：電動(dòng)自行車行業(yè)前景預(yù)測(cè)與投資建議9.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資潛力分析
9.1.1 行業(yè)投資促進(jìn)因素分析
（1）城鎮(zhèn)化水平不斷提高，持續(xù)利好電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展
（2）日益增加的交通成本為電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展提供了良好的機(jī)遇
（3）“低碳出行、綠色環(huán)保”的共識(shí)讓電動(dòng)自行車行業(yè)擁有更多的消費(fèi)群體
（4）居民消費(fèi)意識(shí)提高，消費(fèi)升級(jí)的大趨勢(shì)有利于促進(jìn)電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)升級(jí)
（5）新消費(fèi)場(chǎng)景頻出，短途配送服務(wù)成熟促進(jìn)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展
（6）國(guó)際市場(chǎng)的需求是中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)力之一
9.1.2 行業(yè)投資制約因素分析
（1）品牌創(chuàng)新能力不強(qiáng)
（2）市場(chǎng)集中度仍需提高
9.1.3 行業(yè)投資潛力綜合判斷
9.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)容量與發(fā)展趨勢(shì)分析
9.2.1 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)容量預(yù)測(cè)
9.2.2 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)容量與發(fā)展趨勢(shì)分析
（1）行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)
（2）產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)
（3）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)
9.3 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資特性分析
9.3.1 行業(yè)進(jìn)入壁壘分析
（1）技術(shù)壁壘
（2）品牌壁壘
（3）營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)壁壘
9.3.2 行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警
9.4 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資價(jià)值與投資機(jī)會(huì)
9.4.1 行業(yè)投資價(jià)值分析
9.4.2 行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析
9.5 中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投資策略分析
9.5.1 行業(yè)投資策略分析
（1）銷售模式變化
（2）借助資本力量加速轉(zhuǎn)型
（3）繼續(xù)拓展海外市場(chǎng)
9.5.2 潛在進(jìn)入企業(yè)投資建議
9.5.3 行業(yè)可持續(xù)發(fā)展建議
（1）應(yīng)繼續(xù)完善科技創(chuàng)新與成果推廣應(yīng)用
（2）發(fā)揮財(cái)政資金的引導(dǎo)作用，創(chuàng)造良好投融資環(huán)境
（3）提升產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)
（4）加強(qiáng)行業(yè)管理，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展
圖表目錄
圖表1：電助動(dòng)與電驅(qū)動(dòng)的定義
圖表2：電動(dòng)自行車產(chǎn)品分類（按驅(qū)動(dòng)—傳動(dòng)方式）
圖表3：電動(dòng)自行車產(chǎn)品分類（按驅(qū)動(dòng)電機(jī)類型）
圖表4：電動(dòng)自行車產(chǎn)品分類（按配備的附屬裝置）
圖表5：電動(dòng)自行車產(chǎn)品分類（按配備的附屬裝置）
圖表6：電動(dòng)自行車行業(yè)所屬的國(guó)民經(jīng)濟(jì)分類
圖表7：主要數(shù)據(jù)來源
圖表8：電動(dòng)自行車行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹
圖表9：電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)
圖表10：《電動(dòng)自行車用塑料零部件通用技術(shù)要求》解讀
圖表11：電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)政策匯總解讀
圖表12：新舊國(guó)標(biāo)電動(dòng)自行車主要技術(shù)要求對(duì)比
圖表13：《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》（GB 17761-2018）帶來的影響分析
圖表14：2012-2020年中國(guó)工業(yè)增加值及增長(zhǎng)率走勢(shì)圖（單位：萬億元，%）
圖表15：2020年中國(guó)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增長(zhǎng)及預(yù)測(cè)（單位：%）
圖表16：2020年中國(guó)社會(huì)預(yù)期目標(biāo)（單位：萬人，%，萬億元）
圖表17：2015-2020年中國(guó)國(guó)內(nèi)人均收入及其增長(zhǎng)速度（單位：元，%）
圖表18：2011-2020年中國(guó)大陸人口數(shù)量情況（單位：億人）
圖表19：2010-2020年我國(guó)城鄉(xiāng)人口比重情況（單位：%）
圖表20：2014-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)家庭消費(fèi)結(jié)構(gòu)（單位：元）
圖表21：2019年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表22：居民消費(fèi)習(xí)慣轉(zhuǎn)變情況
圖表23：電動(dòng)自行車生產(chǎn)工藝流程
圖表24：電動(dòng)自行車行業(yè)技術(shù)演變特點(diǎn)
圖表25：2010-2020年電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量變化情況（單位：項(xiàng)）
圖表26：2010-2020年電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)專利公開數(shù)量變化情況（單位：項(xiàng)）
圖表27：截至2020年9月電動(dòng)自行車行業(yè)相關(guān)專利申請(qǐng)人前十名（排行按專利申請(qǐng)數(shù)量）（單位：項(xiàng)，%）
圖表28：截至2020年9月電動(dòng)自行車行業(yè)專利申請(qǐng)技術(shù)領(lǐng)域前十名（排行按專利申請(qǐng)數(shù)量）（單位：項(xiàng)，%）
圖表29：電動(dòng)自行車技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)
圖表30：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)分析
圖表31：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)發(fā)展歷程
圖表32：電動(dòng)自行車行業(yè)市場(chǎng)特征分析
圖表33：2019年全國(guó)交通工具年產(chǎn)量比例圖（單位：%）
圖表34：2014-2020年電動(dòng)自行車產(chǎn)量變化情況（單位：萬輛）
圖表35：2009-2020年中國(guó)電動(dòng)自行車保有量（單位：億輛）
圖表36：2014-2020年電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入（單位：億元，%）
圖表37：2010-2020年中國(guó)電動(dòng)自行車出口總量及增速（單位：萬輛，%）
圖表38：電動(dòng)自行車用戶年齡分布（單位：%）
圖表39：消費(fèi)者對(duì)不同大類車型購(gòu)買意愿（單位：%）
圖表40：消費(fèi)者對(duì)不同電動(dòng)自行車消費(fèi)特征接受程度（單位：%）
圖表41：消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車心理價(jià)位區(qū)間統(tǒng)計(jì)（單位：%）
圖表42：消費(fèi)者對(duì)于電動(dòng)車心理價(jià)位區(qū)間統(tǒng)計(jì)（單位：%）
圖表43：電動(dòng)車用戶理想續(xù)航水平調(diào)研（單位：%）
圖表44：行業(yè)痛點(diǎn)
圖表45：行業(yè)痛點(diǎn)解決方案
圖表46：電動(dòng)自行車行業(yè)現(xiàn)有企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)分析表
圖表47：電動(dòng)自行車行業(yè)對(duì)上游議價(jià)能力分析表
圖表48：電動(dòng)自行車行業(yè)對(duì)下游議價(jià)能力分析表
圖表49：電動(dòng)自行車行業(yè)潛在進(jìn)入者威脅分析表
圖表50：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)五力競(jìng)爭(zhēng)綜合分析
圖表51：2014-2020年中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)投融資情況（不完全統(tǒng)計(jì)）
圖表52：近幾年中國(guó)電動(dòng)自行車并購(gòu)案例匯總
圖表53：國(guó)內(nèi)部分電動(dòng)自行車數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（單位：W，km/h，元）
圖表54：中國(guó)電動(dòng)自行車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)基本情況
圖表55：2016-2020年電動(dòng)自行車頭部企業(yè)銷售量（單位：萬臺(tái)）
圖表56：2019年電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域產(chǎn)量對(duì)比（單位：%）
圖表57：2019年電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域產(chǎn)量情況（單位：萬輛）
圖表58：2019年電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域保有量規(guī)模（單位：萬輛）
圖表59：2019年電動(dòng)自行車品牌關(guān)注度榜單（單位：%）
圖表60：2019年電動(dòng)自行車品牌關(guān)注度榜單（單位：%）
圖表61：中國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)集中度（單位：%）
圖表62：電動(dòng)自行車行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈全景預(yù)覽
圖表63：2019年新日股份成本費(fèi)用結(jié)構(gòu)（單位：%）
圖表64：2012-2020年中國(guó)鉛酸電池產(chǎn)量及增長(zhǎng)情況（單位：萬千伏安時(shí)）
圖表65：中國(guó)主要省市鉛酸電池產(chǎn)量分布情況（單位：%）
圖表66：2012-2020年中國(guó)鉛酸電池進(jìn)出口數(shù)量分析（單位：億個(gè)）
圖表67：2012-2020年鉛酸電池行業(yè)銷售收入及增長(zhǎng)率變化趨勢(shì)圖（單位：億元，%）
圖表68：鉛酸電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
圖表69：2019年1月至2020年6月中國(guó)鉛酸電池平均價(jià)格變化情況（單位：美元/個(gè)）
圖表70：2015-2020年中國(guó)鋰離子電池產(chǎn)量變化趨勢(shì)圖（單位：億只，%）
圖表71：2016-2020年鋰電池出貨量增長(zhǎng)情況（單位：GWh，%）
圖表72：2014-2020年中國(guó)鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模（單位：億元，%）
圖表73：2019年中國(guó)鋰電池行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局（單位：%）
圖表74：2016-2020年中國(guó)鋰電池平均價(jià)格變化情況（單位：元/千瓦時(shí)）
圖表75：電機(jī)分類
圖表76：三類電機(jī)優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比
圖表77：永磁電機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀
圖表78：永磁電機(jī)發(fā)展趨勢(shì)
圖表79：電動(dòng)機(jī)行業(yè)集中度（按區(qū)域產(chǎn)量，單位：%）
圖表80：2010-2020年中國(guó)電機(jī)平均價(jià)格變化情況（單位：元/千瓦）
圖表81：對(duì)電動(dòng)自行車控制器的要求
圖表82：2011-2020年中國(guó)電機(jī)控制器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模變化情況（單位：億元）
圖表83：中國(guó)電機(jī)控制器發(fā)展趨勢(shì)
圖表84：控制器行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)
圖表85：行業(yè)市場(chǎng)化程度較高的主要表現(xiàn)
圖表86：電動(dòng)車換電服務(wù)典型企業(yè)列示
圖表87：哈啰換電柜（左，30電池）與e換電換電柜（右，13電池）比較
圖表88：電動(dòng)車換電服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈
圖表89：主流共享助力車運(yùn)營(yíng)商融資歷程
圖表90：主流共享助力車運(yùn)營(yíng)商與社會(huì)換電服務(wù)商總覽（部分企業(yè)）
圖表91：主流換電企業(yè)收費(fèi)模式與業(yè)務(wù)情況
圖表92：電動(dòng)自行車需求場(chǎng)景發(fā)展對(duì)比
圖表93：2014-2020年中國(guó)即時(shí)配送用戶規(guī)模及增長(zhǎng)率預(yù)測(cè)（單位：億人，%）
圖表94：2018-2020年中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)品類訂單量占比（單位：%）
圖表95：2018-2020年中國(guó)即時(shí)配送市場(chǎng)品類訂單規(guī)模及增長(zhǎng)率（單位：億單，%）
圖表96：物流配送中日均騎行時(shí)間比例（單位：%）
圖表97：物流配送業(yè)者同騎行日數(shù)比例（單位：%）
圖表98：物流配送者單日騎行里程情況（單位：%）
圖表99：日常代步性用戶每日騎行市場(chǎng)情況（單位：%）
圖表100：用戶每周騎行天數(shù)情況（單位：%）
圖表101：當(dāng)前主助力車流共享單車運(yùn)營(yíng)商總覽
圖表102：國(guó)內(nèi)主流共享助力單車收費(fèi)模式
圖表103：共享助力車與主流交通工具出行成本、便捷性優(yōu)劣對(duì)比
圖表104：不同城市對(duì)于共享助力車管控與態(tài)度差異較大
圖表105：共享電動(dòng)自行車需求前景預(yù)測(cè)
圖表106：2008-2020年農(nóng)村居民人均可支配收入變動(dòng)圖（單位：元，%）
圖表107：2013-2020年中國(guó)農(nóng)村家庭平均百戶擁有電動(dòng)自行車（單位：輛/百戶）
圖表108：2008-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入變動(dòng)圖（單位：元，%）
圖表109：2010-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)人口占比（城鎮(zhèn)化率）變化情況（單位：%）
圖表110：2013-2020年中國(guó)城鎮(zhèn)家庭平均百戶擁有電動(dòng)自行車（單位：輛/百戶）
圖表111：電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域產(chǎn)量對(duì)比（單位：%）
圖表112：電動(dòng)自行車行業(yè)區(qū)域需求對(duì)比（按保有量）（單位：%）
圖表113：2012-2020年江蘇省常住人口規(guī)模變化情況（單位：萬人，%）
圖表114：2015-2020年江蘇省電動(dòng)助動(dòng)車擁有量變化情況（單位：輛/百戶）
圖表115：2012-2020年江蘇省GDP變化情況（單位：億元，%）
圖表116：2017-2020年江蘇省電動(dòng)自行車產(chǎn)量變化情況（單位：萬輛）
圖表117：2015-2020年江蘇省電動(dòng)自行車保有量變化情況（單位：萬輛）
圖表118：江蘇省電動(dòng)自行車市場(chǎng)潛力
圖表119：2012-2020年天津市常住人口規(guī)模變化情況（單位：萬人，%）
圖表120：2012-2020年天津市電動(dòng)助動(dòng)車擁有量變化情況（單位：輛/百戶）
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