陜西淳化機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,自動(dòng)機(jī)械停車(chē)位費(fèi)用
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laibeipark 發(fā)布時(shí)間：2023-03-15 12:24:37
LAIBEI萊貝經(jīng)營(yíng)陜西淳化機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收,自動(dòng)機(jī)械停車(chē)位費(fèi)用。建設(shè)立體車(chē)庫(kù)的條件有哪些（1）停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道有的寬度和保車(chē)輛能通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持形。（2）與周?chē)?、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。（3）多層立體車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車(chē)用的體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。（4）停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)更自由、占用停放區(qū)建筑面積更小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。（5）、的立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。（6)、地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。（7)、立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。（8)、多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。經(jīng)過(guò)以上的介紹大家應(yīng)該知道了，建設(shè)立體車(chē)庫(kù)需要哪些條件了吧！
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的，我國(guó)車(chē)的量每年呈上漲的趨勢(shì)，車(chē)輛的和配套停車(chē)設(shè)施的不協(xié)調(diào)成為了現(xiàn)實(shí)的主要矛盾，尤其是小區(qū)的泊車(chē)壓力也大，停車(chē)難已經(jīng)成為住宅小區(qū)日益的問(wèn)題，因此很多朋友就對(duì)住宅小區(qū)內(nèi)是否能用升降橫移式立體車(chē)庫(kù)產(chǎn)生了疑問(wèn)。我們來(lái)分析一下。一般來(lái)說(shuō)，升降橫移式立體車(chē)庫(kù)為多層多列布置的停車(chē)設(shè)備，除頂層以外每層也都會(huì)設(shè)一空位，作為交替車(chē)位；另外設(shè)備除底層以外所有的車(chē)位也都能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)升降，還有除頂層以外的所有車(chē)位也能實(shí)現(xiàn)自行橫移；當(dāng)一個(gè)車(chē)位需要存取車(chē)輛時(shí)，該車(chē)位下方的空位之間的所有車(chē)位都會(huì)向空位方向橫移一個(gè)車(chē)位的距離，該車(chē)位的下方也就形成了一個(gè)升降的通道，這個(gè)時(shí)候該車(chē)位就能實(shí)現(xiàn)自由升降了；再當(dāng)車(chē)位降低到地面時(shí)，車(chē)輛就能進(jìn)行開(kāi)進(jìn)或開(kāi)出。由于升降橫移類停車(chē)設(shè)備對(duì)場(chǎng)地的適應(yīng)性較強(qiáng)，可根不同的地形和空間進(jìn)行任意組合、排列、規(guī)?？纱罂尚?，對(duì)土建的要求比較低，因此，升降橫移類停車(chē)庫(kù)應(yīng)用遍。1.設(shè)備的主要組成部分升降橫移類機(jī)械式停車(chē)設(shè)備主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車(chē)板部分、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、防護(hù)系統(tǒng)、防護(hù)措施六大部分組成。①鋼結(jié)構(gòu)部分停車(chē)設(shè)備的鋼結(jié)構(gòu)主要采用熱軋H型鋼。槽鋼、角鋼、鋼板焊接成型，用高強(qiáng)度螺栓連接成框架結(jié)構(gòu)，具有較好的強(qiáng)度和剛度。根不同的結(jié)構(gòu)要求，有單柱形式、跨梁形式、后懸臂形式等。單柱形式結(jié)構(gòu)緊湊，安裝、搬運(yùn)方便，給駕駛員一種導(dǎo)正的作用，若裝有平衡裝置則在升降過(guò)程中有平衡保護(hù)?？缌盒问礁Y(jié)構(gòu)不同有二跨度、三跨度、四跨度等形式。
表示，立體停車(chē)場(chǎng)同傳統(tǒng)停車(chē)場(chǎng)相比，車(chē)輛一進(jìn)車(chē)庫(kù)就熄火，由機(jī)械設(shè)備自動(dòng)存放，減少了車(chē)輛在車(chē)庫(kù)內(nèi)的迂行和尾氣排放，節(jié)能。下面為您講訴建立立體停車(chē)庫(kù)要具備的八大條件：、停立體車(chē)庫(kù)車(chē)區(qū)內(nèi)應(yīng)采用單向行車(chē)，車(chē)行道有的寬度和保車(chē)輛能通車(chē)的轉(zhuǎn)彎半徑。為了減少車(chē)輛轉(zhuǎn)彎次數(shù)，并使通視距離保持在50～80m范圍內(nèi)，車(chē)行道應(yīng)盡力維持形。與周?chē)?、物體、單位和高壓電設(shè)施嚴(yán)格保持防火間隔。第三、多層立體停車(chē)庫(kù)的坡道宜布置在主體建筑之外。在條件不允許時(shí)采取布置在建筑物的中部、兩側(cè)或者兩端，但這時(shí)注意作為停車(chē)用的主體建筑的柱網(wǎng)和結(jié)構(gòu)的處理。第七、停車(chē)設(shè)備應(yīng)遵守的角度標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)結(jié)合停放區(qū)的平面形狀，選用進(jìn)出車(chē)自由、占用停放區(qū)建筑面積小的那一種作為該停放區(qū)的停放形式。第四、的立體車(chē)庫(kù)的布局可分為停車(chē)區(qū)、保修工間區(qū)、調(diào)度管理區(qū)、輔助區(qū)。第五、地下立體車(chē)庫(kù)主要用于停車(chē)，其它建筑均安排在地面上。地下停車(chē)庫(kù)的建筑面積按70m2/每標(biāo)準(zhǔn)車(chē)確定。第六、立體車(chē)庫(kù)應(yīng)選在水文地質(zhì)條件好、出口周?chē)鷮挸?、排風(fēng)口不朝向建筑物、公園、廣場(chǎng)等污染較大的公共場(chǎng)所，避開(kāi)地下水和復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造。第八、多層立體車(chē)庫(kù)的選址與停車(chē)場(chǎng)的基本相同，唯其地質(zhì)條件和基礎(chǔ)工程符合多層建筑的設(shè)計(jì)要求。
四川萊貝停車(chē)設(shè)備有限公司經(jīng)營(yíng)陜西淳化機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收，若建造地下常規(guī)自走式停車(chē)庫(kù)可停車(chē)數(shù)量600個(gè)車(chē)位,則需占地面積7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程總造價(jià)(含土建,水電,基礎(chǔ),)為600×36×1500元/㎡=3240萬(wàn)元,平均每個(gè)車(chē)位直接成本為5.4萬(wàn)元.若加上,,補(bǔ)地價(jià)(市地段)至少(7200㎡×0.6萬(wàn)元/㎡3240萬(wàn)元)÷600=12.6萬(wàn)元/車(chē)位,而機(jī)械式停車(chē)庫(kù)直接成本為:占地3144㎡,可存車(chē)數(shù)量604個(gè)車(chē)位,平均每個(gè)車(chē)位建筑面積為3144×4÷604=21㎡/車(chē)位,每個(gè)車(chē)位造價(jià)(含土建,基礎(chǔ))為21㎡×800元/㎡3.5萬(wàn)=5.18萬(wàn)5.18萬(wàn)元(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3萬(wàn)元由此可知，，從靜態(tài)分析，每個(gè)車(chē)庫(kù)的直接成本，機(jī)械式優(yōu)于常規(guī)停車(chē)庫(kù)。從日常經(jīng)營(yíng)成本來(lái)看，地下自走常規(guī)式停車(chē)庫(kù)，由于干燥、照明、抽風(fēng)、送風(fēng)等能耗原因，每個(gè)車(chē)位直接成本約200元；公費(fèi)500元，工資費(fèi)用20000月（13人,主管1人，2000元；一般職員12人，1500元/月）每月總費(fèi)用20500元。攤分至每個(gè)車(chē)位，每月34元。因此，常規(guī)式停車(chē)庫(kù)經(jīng)營(yíng)盈虧平衡點(diǎn)為：折舊費(fèi)：126000÷（12×50）=210元.盈虧平衡點(diǎn)：34200210=444元/月·車(chē)位.營(yíng)運(yùn)直接成本為：20034=234元/月·車(chē)位由此可見(jiàn)，無(wú)論是盈虧平衡點(diǎn)還是營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡點(diǎn)，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)均優(yōu)于常規(guī)式停車(chē)庫(kù)。三.結(jié)論從析可知，無(wú)論是靜態(tài)，還是動(dòng)態(tài)盈虧平衡點(diǎn)及營(yíng)運(yùn)直接成本盈虧平衡，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)均優(yōu)于常規(guī)停車(chē)庫(kù)。若建造相同數(shù)量的地下停車(chē)庫(kù)，每個(gè)車(chē)位的成本更為明顯，且隨著停車(chē)數(shù)量規(guī)模加，機(jī)械式停車(chē)庫(kù)自動(dòng)化程度高的更為明顯，主要反應(yīng)在管理的成本方面。綜合上述可得出結(jié)論，機(jī)械停車(chē)所產(chǎn)生的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益均高于常規(guī)式停車(chē)庫(kù)，尤其是城市繁華商業(yè)用地，意義更為。機(jī)械式停車(chē)庫(kù)可以較地解決城市繁華路段用地緊缺、停車(chē)難問(wèn)題代表著商業(yè)繁華路段停車(chē)場(chǎng)難的發(fā)展方向。主要有：陜西淳化機(jī)械車(chē)庫(kù)、機(jī)械車(chē)庫(kù)規(guī)劃驗(yàn)收、簡(jiǎn)易升降式、升降橫移升降式。該產(chǎn)品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點(diǎn)，適用于各種場(chǎng)地和建設(shè)要求。公司為客戶提供立體車(chē)庫(kù)規(guī)劃計(jì)劃、施工設(shè)計(jì)、安裝調(diào)試、運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)、術(shù)支持、機(jī)械停車(chē)設(shè)備銷售、租賃、回收等多項(xiàng)服務(wù)，直至客戶滿意。
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