圓鋼屬建造用和機(jī)械用碳素結(jié)構(gòu)鋼，方鋼屬機(jī)械結(jié)構(gòu)用碳素鋼。二者同為簡單斷面型鋼，其斷面形狀分別為圓形和方形。圓鋼的生產(chǎn)加工類型分熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的直徑為5～250ｍｍ，其中直徑5～9ｍｍ的常用做拉拔鋼絲的原料。因此稱為線材，由于一般是成盤供貨的，所以也叫熱軋盤條。鍛制圓鋼的直徑較大，一般用做軸坯。冷拉圓鋼直徑為3～100ｍｍ，尺寸精度要求較高。方鋼的生產(chǎn)加工類型分熱軋和冷拉二種。熱軋方鋼邊長5～250ｍｍ，冷拉方鋼邊長3～100ｍｍ。
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二金屬熱處理的工藝熱處理工藝一般包括加熱、保溫、冷卻三個(gè)過程，有時(shí)只有加熱和冷卻兩個(gè)過程。這些過程互相銜接，不可間斷。加熱是熱處理的重要步驟之一。金屬熱處理的加熱方法很多，早是采用木炭和煤作為熱源，進(jìn)而應(yīng)用液體和氣體燃料。電的應(yīng)用使加熱易于控制，且無環(huán)境污染。利用這些熱源可以直接加熱，也可以通過熔融的鹽或金屬，以至浮動(dòng)粒子進(jìn)行間接加熱。金屬加熱時(shí)，工件暴露在空氣中，常常發(fā)生氧化、脫碳(即鋼鐵零件表面碳含量降低)，這對(duì)于熱處理后零件的表面性能有很不利的影響。
雙金屬復(fù)合耐磨鋼板由低碳鋼板和合金耐磨層兩部分組成，抗磨層一般占總厚度的1/3－1/2。工作時(shí)由基體提供抵抗外力的強(qiáng)度、韌性和塑性等綜合性能，由耐磨層提供滿足工況需求的耐磨性能。
耐磨鋼板合金耐磨層和基體之間是冶金結(jié)合。通過專用設(shè)備，采用自動(dòng)焊接工藝，將高硬度自保護(hù)合金焊絲均勻地焊接在基材上。復(fù)合層數(shù)一層至兩層以至多層，復(fù)合過程中由于合金收縮比不同，出現(xiàn)均勻橫向裂紋，這是耐磨鋼板的顯著特點(diǎn)。
事件驅(qū)動(dòng)模擬機(jī)制通過構(gòu)造一個(gè)動(dòng)態(tài)的“事件序列表”(由水力事件和水質(zhì)事件組成)，依“事件序列表”中的事件發(fā)生次序，自動(dòng)生成計(jì)算時(shí)段、劃分水流單元體，添加新產(chǎn)生的事件人“事件序列表”的同時(shí)，更新原“事件序列表”中事件的預(yù)期發(fā)生時(shí)間，并依此重構(gòu)“事件序列表”。水力事件的序列由管網(wǎng)的水力分析程序獲得。水質(zhì)事件序列則通過以下幾個(gè)步驟來生成：初始化管網(wǎng)，管段內(nèi)水流中指標(biāo)物質(zhì)濃度置用戶的初始值，模擬時(shí)鐘設(shè)為零。
耐磨層主要以鉻合金為主，同時(shí)還添加錳、鉬、鈮、鎳等其它合金成份，金相組織中碳化物呈纖維狀分布，纖維方向與表面垂直。碳化物顯微硬度可以達(dá)到HV1700-2000以上，表面硬度可達(dá)到HRc58-62。合金碳化物在高溫下有很強(qiáng)的穩(wěn)定性，保持較高的硬度，同時(shí)還具有很好的抗氧化性能，在500℃以內(nèi)完全正常使用。
離心泵的軸功率在流量為零時(shí)為，隨流量的增大而上升。故在啟動(dòng)離心泵時(shí)，應(yīng)關(guān)閉泵出口閥門，以減小啟動(dòng)電流，保護(hù)電機(jī)。停泵時(shí)先關(guān)閉出口閥門主要是為了防止高壓液體倒流損壞葉輪。額定流量下泵的效率。該效率點(diǎn)稱為泵的設(shè)計(jì)點(diǎn)，對(duì)應(yīng)的值稱為工況參數(shù)。離心泵銘牌上標(biāo)出的性能參數(shù)即是效率點(diǎn)對(duì)應(yīng)的參數(shù)。離心泵一般不大可能恰好在設(shè)計(jì)點(diǎn)運(yùn)行，但應(yīng)盡可能在區(qū)（在效率的92%范圍內(nèi)，如圖中波折號(hào)所示的區(qū)域）工作。
耐磨鋼板具有很高耐磨性能和較好沖擊性能好，能夠進(jìn)行切割、彎曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓連接等方式與其他結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接，在維修現(xiàn)場過程中具有省時(shí)、方便等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于冶金、煤炭、水泥、電力、玻璃、礦山、建材、磚瓦等行業(yè)，與其他材料相比，有很高的性價(jià)比，已經(jīng)受到越來越多行業(yè)和廠家的青睞。
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復(fù)合鋼板：適用于化學(xué)制品運(yùn)輸船的容器和液貨艙；Z向鋼：是在某一等級(jí)結(jié)構(gòu)鋼（稱為母級(jí)鋼）的基礎(chǔ)上，經(jīng)過特殊處理（如鈣處理、真空脫氣、氬氣攪拌等）和適當(dāng)熱處理的鋼材。船體用結(jié)構(gòu)鋼造船用鋼一般是指船體結(jié)構(gòu)用鋼，它指按船級(jí)社建造規(guī)范要求生產(chǎn)的用于制造船體結(jié)構(gòu)的鋼材。常作為專用鋼訂貨、排產(chǎn)、銷售，一船包括船板、型鋼等。目前我國幾大鋼鐵企業(yè)均有生產(chǎn)，而且可按用戶需要生產(chǎn)不同規(guī)范的船用鋼材，如美國、挪威、日本、德國、法國等，其規(guī)范如下：品種規(guī)格船體用結(jié)構(gòu)鋼按照其屈服點(diǎn)劃分強(qiáng)度級(jí)別為：一般強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼和高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼。
