ZF Friedrichshafen齒輪箱GP 4000參數(shù)應(yīng)用
Spiroflex 聯(lián)軸器的主要優(yōu)點(diǎn)
扭轉(zhuǎn)彈性
提供不同的橡膠硬度等級(jí)
是扭轉(zhuǎn)軟聯(lián)軸器可以通過(guò)串聯(lián)布置橡膠元件來(lái)構(gòu)建
可以徑向移除元素
的摩擦鎖定連接
無(wú)背隙扭矩傳輸
飛輪連接尺寸符合。符合 DIN 6288
多達(dá)四個(gè)平行排列的分段環(huán)
我們的PNEUMAFLEX離合器有目的地結(jié)合了扭轉(zhuǎn)彈性和減振聯(lián)軸器的品質(zhì)以及氣動(dòng)雙錐摩擦離合器的品質(zhì)。它可靠地中斷或建立柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和其他驅(qū)動(dòng)部件之間的動(dòng)力流。自 1964 年以來(lái)， PNEUMAFLEX
船用離合器的大約 5,000 次安裝經(jīng)驗(yàn)促成了今天提供的的彈性離合器的開(kāi)發(fā)。
離合部件包括兩個(gè)內(nèi)摩擦錐，它們通過(guò)氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)的離合器氣缸壓靠在兩個(gè)外摩擦錐面上。彈性部分由平行排列的橡膠元件組成，經(jīng)過(guò)面優(yōu)化，著提了聯(lián)軸器的可靠性和性能。
Pneumaflex 離合器的主要優(yōu)點(diǎn)
干式摩擦離合器和彈性聯(lián)軸器的組合，沒(méi)有短壽命空轉(zhuǎn)軸承系統(tǒng)
原副邊完分離
無(wú)背隙，不會(huì)磨損受背隙影響的部件
平穩(wěn)且易于控制的嚙合操作
如果使用打滑監(jiān)測(cè)裝置，可防止推進(jìn)系統(tǒng)過(guò)載
KAP 型離合器可垂直拆卸
ZF Friedrichshafen動(dòng)力換檔變速箱ERGOPOWER S：
率
動(dòng)力換檔技術(shù)
5 速
易于操作
Powershift 4WD
將換油間隔增加到 2,000 次
離地間隙易于維護(hù)
使用壽命長(zhǎng)
ZF Friedrichshafen ERGOPOWER S動(dòng)力換檔變速箱
GP 200
GP 300
GP 425
GP 550
GP 615
GP 870
GP 910
ZF Friedrichshafen齒輪箱GP 4000參數(shù)應(yīng)用
