行星減速機是一種具有廣泛通用性的新性減速機，內(nèi)部齒輪采用20CVMnT滲碳率火和磨齒，整機具有結(jié)構(gòu)尺寸小，輸出扭矩大，速比在、效率高、性能安全可靠等特點。
行星減速機工作原理
1、齒圈固定，太陽輪主動，行星架被動，此種組合為降速傳動，通常傳動比一般為2.5~5，轉(zhuǎn)向相同。
2、齒圈固定，行星架主動，太陽輪被動，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.2 ~0.4，轉(zhuǎn)向相同。
3、太陽輪固定，齒圈主動，行星架被動，此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.25~ 1.67，轉(zhuǎn)向相同。
4、太陽輪固定，行星架主動，齒圈被動，此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.6~0.8，轉(zhuǎn)向相同。
5、行星架固定，太陽輪主動，齒圈被動，出此種組合為降速傳動，傳動比一般為1.5~4，轉(zhuǎn)向相反。
6、行星架固定，齒圈主動，太陽輪被動，出此種組合為升速傳動，傳動比一般為0.25~0.67， 轉(zhuǎn)向相反。
7、把三元件中任意兩元件結(jié)合為一體的情況:當(dāng)把行星架和齒圈結(jié)合為一體作為主動件，太陽輪為被動件或者把太陽輪和行星架結(jié)合為一體作為主動件，齒置作為被動件的運動情況，該組合行星齒輪間沒有相對運動，作為一個整體運轉(zhuǎn)，傳動比為1，轉(zhuǎn)向相同。汽車上常用此種組合方式組成直接檔。
以分析中可知，其余兩元件無確定的轉(zhuǎn)速輸出。第六種組合方式，由于升速較大，主被動件的轉(zhuǎn)向相反，在汽車上通常不用這種紹合，其余的七種組合方式比較常用。
