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發(fā)布者:kuanglan3  發(fā)布時間:2024-05-11 10:33:47
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或許大家會問:今天的話題是不是與電工作業(yè)安全不相關(guān)?交通安全和電工作業(yè)有什么關(guān)聯(lián)?很多年來,我一直也是認(rèn)為只有觸電風(fēng)險、違反紀(jì)律(調(diào)度紀(jì)律、勞動紀(jì)律等)與我們電氣作業(yè)者息息相關(guān)。就像學(xué)習(xí)2017年“8.10”陜西安康京昆高速“810”特別重大道路交通事故、2018年昆楚高速“2.5”交通事故時,我只是認(rèn)為那只是個遙遠(yuǎn)的“故事”:(“810”)“大客車駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛,致使車輛向道路右側(cè)偏離,正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻,亊敀車輛駕駛?cè)送跄承薪?jīng)亊敀地點時超速行駛、疲勞駕駛,致使車輛向道路右側(cè)偏離,正面沖撞秦嶺1號隧道洞口端墻,造成36人死亡、13人受傷,直接經(jīng)濟(jì)損失3533余萬元。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升至滿載轉(zhuǎn)速n2時,輸出電流為額定值,從而輸出額定功率的電能,可知發(fā)電性能優(yōu)良的特點。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到某一定值以后,輸出電流就不再隨轉(zhuǎn)速的升高和負(fù)荷的增大而增大,具有自動限制輸出電流的功能,因此不需要限流器。交流發(fā)電機(jī)的輸出電流約為額定電流的1.5倍??蛰d特性空載特性是指無負(fù)荷時,發(fā)電機(jī)端電壓與轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。交流發(fā)電機(jī)的空載特性從曲線看出,隨著轉(zhuǎn)速的升高,端電壓升高。由他勵轉(zhuǎn)入自勵發(fā)電時,即能向蓄電池進(jìn)行充電。斷路器為什么要降容使用?首先,當(dāng)斷路器的運行環(huán)境溫度大于規(guī)定值時需要降容使用。一般規(guī)定為40℃(電動機(jī)保護(hù)時溫度超過65度)。在什么情況下需要降容使用?配電柜安裝在室外,夏季溫度較高;環(huán)境溫度超過40℃。安裝在室內(nèi),但室內(nèi)通風(fēng)散熱條件較差,室內(nèi)溫度雖然沒有超過40℃,但配電柜內(nèi)溫度已經(jīng)超出40℃。即便配電箱安裝在空調(diào)房間,但配電柜內(nèi)斷路器較多,散熱較差,也應(yīng)考慮降容使用。高海拔地區(qū),因為高海拔地區(qū)空氣稀薄,空氣密度降低使散熱的對流作用減弱,溫升就會升高。4069六反相器推薦工作條件電源電壓范圍3v-15v;輸入電壓范圍0v-VDD工作溫度范圍:M類-55℃-125℃,E類-40℃-85℃功耗700mw靜態(tài)電流25攝氏度時<4uA;輸出低電平電壓0.05V;輸出高電平電壓VDD-0.05V;輸入輸出傳播時間小于90ns內(nèi)部結(jié)構(gòu)及管腳序號見下圖三。圖三CD4069六反相器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及管腳反相器基本概念以及與非門的關(guān)系反相器,顧名思義,“反”就是反過來的意思,就是和前一個不一樣,“相”就是相位、狀態(tài)的意思,反相器就是非門電路,也即輸入低電平輸出就是高電平,或者輸入高電平輸出就是低電平;這里所說的高低電平是相對的,即高與低之間相對而言,并不是具體的某一個值,比如3v也可能是高電平也可能是低電平。
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