辦公用機械零部件領域對于復印機的分離爪、特殊耐熱軸承、鏈條、齒輪等，用塑膠原料樹脂代替金屬作為它們的材料時，可以使部件輕量化、耐疲勞，并能夠做到無油潤滑。
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備受全球汽車產業(yè)人士關注的第十三屆上海汽車零配件、維修檢測診斷設備及服務用品展覽會(：utomechanikaShanghai)，于217年11月29日盛大開幕。上海車用材料展覽會走進法蘭克福汽配展做調研，走訪了651家企業(yè)。一個好的零部件，更來源于好的汽車原材料。主辦的宗旨是能夠讓材料與每一個零部件與主機廠有更好的交流平臺。上海車用材料展會積極響應實施汽車輕量化，鼓勵新能源替換的節(jié)能環(huán)保政策，并促進汽車材料與配件上下游企業(yè)的融合互動，為推動未來汽車的發(fā)展搭建良好的貿易平臺。分析器械領域 [1] 塑膠原料產品特性
普蘭納風力發(fā)電葉片用涂料及其制備技術日前申請了發(fā)明。該涂料包括：羥基丙烯酸樹脂9～25份，微支鏈聚酯多元醇樹脂28～5份，高耐候性助劑.2～.4份，抗磨耗、抗污染助劑4～6份，環(huán)保有機溶劑3～18份，消光劑4～5份，顏料15～2份，分散劑.1～.5份，流平劑.2～.5份，催干劑.15～.3份。制備方法為將羥基丙烯酸樹脂、顏料、分散劑、環(huán)保有機溶劑混合研磨制成色漿；將微支鏈聚酯多元醇樹脂、羥基丙烯酸樹脂、高耐候性助劑、抗磨耗抗污染助劑、流平劑、催干劑、環(huán)保有機溶劑以及色漿一起投至到投料罐中高速分散混合均勻制成涂料。
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。工業(yè)上主要用于制造簾子布、傳送帶、漁網(wǎng)、纜繩等。塑膠在負荷下的耐蠕變性好，硬度高；耐磨性高，其1000轉時的磨耗量僅為0.04g，填充F4及二硫化鉬后還會進一步得到改善；塑膠還具有一定的自潤性。塑膠的機械性能對溫度的敏感性能?。?）熱學性能：塑膠具有優(yōu)異的熱性能，短期可耐260℃，并可在200~240℃下長期使用；其耐熱性與PI相當，僅次于F4塑料，這在熱固性塑料中也不多見。
御景尚都觀摩會現(xiàn)場21年青島市城陽區(qū)外墻保溫新技術應用現(xiàn)場觀摩會在御景尚都項目成功舉行。為推廣應用建筑工程新材料、新工藝、新技術，提高質量水平，貫徹《民用建筑節(jié)能條例》和《建筑節(jié)能工程施工驗收規(guī)范》，21年11月15日星期一在鑫源置業(yè)集團御景尚都項目工地隆重舉行?；⒅閺秃暇郯滨ネ鈮Ρ匦录夹g現(xiàn)場觀摩會。參加此次觀摩會的與會嘉賓，包括青島市墻改版領導，城陽區(qū)質量監(jiān)督站領導，建筑行業(yè)專家，及房地產業(yè)內人士。
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所屬化工廠采用新催化技術，用廉價的苯酚大量生產出己二酸，隨后又發(fā)明了用己二酸生產己二胺的新工藝． 聚丙烯（PP）共擠出、與高密度聚乙烯（HDPE）共擠吹塑。在工業(yè)上，MXD6主要用于包裝材料和代替金屬作工
當光線照射物體時，所有激子都會流到纖維繩的，并聚集在那兒。斯特拉諾團隊表示，他們將在一個半導體物質的核心周圍搭建這樣的天線來組裝一個太陽能電池。半導體和碳納米管的接口可以把電子從空穴分開，電子將匯聚在一個電極上，這個電極同內部的半導體接觸；空穴匯聚在另一個電極，這個電極同碳納米管接觸，這樣整個系統(tǒng)會產生電流。該太陽能電池效率的高低主要取決于電極所使用的材料。近，科學家研發(fā)出了不同屬性的碳納米管，讓斯特拉諾團隊可以控制該碳納米管纖維不同層的性質。
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耐熱性熱變型溫度在200～220℃，連續(xù)使用溫度為180～200℃，UL溫度指數(shù)為180℃。從市場占有率看，我國的產品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內同行之間的競爭。其他如印尼、印度、土耳其等已退出這一檔次產品的競爭，逐步開始生產集裝袋。我們周他們相比也有很大差別。還不能完全符合歐美等的要求。競爭暫時還處在劣勢。雖然目前集裝袋的國內市場競爭無序，產品質量良莠不齊、魚目混珠.但是隨著改革的深入、WTO的加入，我相信集裝袋行業(yè)同其他行業(yè)一樣.市場競爭也必將進入有序競爭的正常時期。
