空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著重要的影響。隨著空壓機的長周期生產(chǎn)運行，空壓機機頭大小軸承必然會產(chǎn)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。
該間隙變化在軸承壽命期限內(nèi)是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動電機負荷增加也是正常的、允許的。但當軸承磨損及主機配合間隙超過允許的極限量后，就會導致螺桿的軸向竄動值及徑向竄動值增大，該變化會讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機頭卡死故障。
空壓機在運行過程中導入異物，導致空壓機機頭卡死。
由于未及時換油，或油質不好，雜質太多，潤滑油含雜質、積碳、結焦、銹斑。使用劣質的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標下降?；煊糜突蛴吞K等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油中的積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發(fā)生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內(nèi)孔部位，當油路系統(tǒng)產(chǎn)生結焦積碳，很容易壓縮機（機頭）卡死事故。
螺桿空壓機反轉時，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線、更換開關等時發(fā)生。
當螺桿機長時間處于停運狀態(tài)時，其內(nèi)部配件，特別是機頭中的油量就會不足，當不注意而啟動機器時，就會造成瞬間缺油，導致機頭卡死。
