焦炭走勢(shì)與礦石正好相反，午前偏弱震蕩，午后弱勢(shì)震蕩，收1849跌22，跌幅1.18%。唐山型材市場(chǎng)出價(jià)者增多，市場(chǎng)部分被迫跟調(diào)，跌后需求仍然不濟(jì)，車輛較為難尋，資源仍充足，多數(shù)以接計(jì)劃為主，商家作仍然謹(jǐn)慎，鋼廠方面仍然沒(méi)有復(fù)產(chǎn)消息，具體時(shí)間仍待定，預(yù)計(jì)明日價(jià)格窄幅微調(diào)。目前唐山型材廠家成品庫(kù)存54.45萬(wàn)噸較上周減少4.03萬(wàn)噸，鋼坯庫(kù)存53.07萬(wàn)噸周比增加10.88萬(wàn)噸 唐山鋼市延續(xù)穩(wěn)勢(shì)，交易活躍度仍低，當(dāng)前主流鋼坯廠家報(bào)價(jià)執(zhí)行3000。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百噸貨，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶需求量所決議的。
我們做為銷售員每天不只與客戶打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專線的，根本上每天都有車子，每天都跑這條線，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車子不斷都放在我們常州鋼材買賣市場(chǎng)，這樣的話裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話，他就會(huì)特別焦急。半夜的車子過(guò)去的，一個(gè)客戶的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶的電話打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶，客戶就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車子走，要先開(kāi)出門證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶吵，還會(huì)對(duì)我們銷售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶效勞的好員工。
盤面全天呈現(xiàn)震蕩走高態(tài)勢(shì)；比起期螺來(lái)說(shuō)，熱卷盤面走勢(shì)與期螺幾乎沒(méi)有什么兩樣，但午后減倉(cāng)速度很，收3430漲36，漲幅1.06%；原料端礦石再次領(lǐng)漲黑色，午后加速上揚(yáng)，報(bào)收639.5漲16.5，漲幅2.65%增倉(cāng)5萬(wàn)多手；焦炭走勢(shì)與黑色脫鉤，僅在午后短暫翻紅，其余時(shí)間直到收盤都盤面泛綠，收1871跌6，增倉(cāng)1萬(wàn)手。唐山鋼市匯總：帶鋼：唐山小窄帶持穩(wěn)運(yùn)行，主流廠家報(bào)3230，整體市場(chǎng)一般；唐山355帶鋼，主流報(bào)價(jià)3230-3240，瑞豐3240-3250，較行情價(jià)格低10，成交一般。
其實(shí)我以為，這樣的說(shuō)法有一點(diǎn)夸張了因?yàn)?，大大都的鋼結(jié)構(gòu)修建仍是離不開(kāi)混凝土的，以及其它的一些修建資料，單靠鋼結(jié)構(gòu)不能很好的完結(jié)一個(gè)修建項(xiàng)目。鋼材的冷彎?rùn)C(jī)能是用冷彎測(cè)驗(yàn)來(lái)查驗(yàn)鋼材承受劃定曲折水平的曲折變形機(jī)能。沖擊耐性鋼材的沖擊耐性是指鋼材正在沖擊荷載感染下，開(kāi)裂進(jìn)程中吸收機(jī)器設(shè)備動(dòng)能的一種才干，是權(quán)衡鋼材抵擋沖擊荷裁感染，或許因低溫、應(yīng)力會(huì)集，而引起脆性開(kāi)裂的一項(xiàng)機(jī)器設(shè)備機(jī)能般經(jīng)過(guò)規(guī)范試件的沖擊實(shí)驗(yàn)來(lái)鋼材的沖擊耐性方針。
