根據(jù)貴陽(yáng)市區(qū)道路交通情況的變化，為進(jìn)一步助力貴陽(yáng)市復(fù)工復(fù)產(chǎn)和持續(xù)優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，按照“放寬限行區(qū)域，縮短限行時(shí)段，實(shí)施差異化管理，為城市物流配送車輛提供更多通行便利”的原則，自2021年4月12日起，貴陽(yáng)市交通管理局將對(duì)現(xiàn)行的載貨汽車在貴陽(yáng)市區(qū)的限行區(qū)域和限行時(shí)段進(jìn)行調(diào)整。
下面是新載貨汽車限行措施解讀：
調(diào)整一：放寬限行區(qū)域
貴陽(yáng)市“雙核多組團(tuán)”城市布局逐步形成后，周邊組團(tuán)快速發(fā)展，城市、群眾對(duì)載貨汽車運(yùn)輸服務(wù)的需求顯著提升。本次載貨汽車限行措施調(diào)整后，取消了重中型載貨汽車在南環(huán)高速內(nèi)大部分區(qū)域（花溪核心老城區(qū)除外）的通行限制，更有利于花溪區(qū)的快速發(fā)展；取消了輕、微型載貨汽車在北二環(huán)、東二環(huán)的限行；新能源號(hào)牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車僅限行一環(huán)及一環(huán)以內(nèi)道路。
限行區(qū)域顯著減少，更有利于載貨汽車為城市快速發(fā)展提供交通運(yùn)輸服務(wù)。
調(diào)整二：縮短限行時(shí)段
根據(jù)貴陽(yáng)市道路交通“高峰時(shí)段集中出行，高峰后快速消散，平峰時(shí)段運(yùn)行穩(wěn)定，夜間時(shí)段道路通暢”的特征，對(duì)載貨汽車的限行時(shí)間采取更為精細(xì)化調(diào)整。減少了全天限行的路段和區(qū)域，按照“削峰填谷”的原則，充分利用平峰和夜間時(shí)段富余的道路資源為載貨汽車通行提供服務(wù)。重、中型載貨汽車除一環(huán)內(nèi)和少數(shù)路段限行時(shí)間不變外，其他區(qū)域和路段均允許夜間通行；縮短輕、微型載貨汽車在一環(huán)內(nèi)的限行時(shí)間，新能源號(hào)牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車僅限行高峰時(shí)段。限行時(shí)間的縮短，在時(shí)間上為載貨汽車裝卸貨物和通行提供了更充裕、從容的空間。
調(diào)整三：實(shí)施差異化管理
根據(jù)市區(qū)道路交通的具體情況和各城區(qū)發(fā)展的需求，對(duì)重、中型載貨汽車，輕、微型載貨汽車，新能源號(hào)牌輕、微型載貨汽車和多用途貨車以及三輪汽車和懸掛農(nóng)機(jī)號(hào)牌的車輛采取差異化的管理，在確保市區(qū)交通運(yùn)行基本穩(wěn)定的情況下，為載貨汽車運(yùn)輸提供便利。
調(diào)整四：確保城市物流配送
隨著城市的發(fā)展和人民生活水平的提高，城市運(yùn)行和市民生活都對(duì)物流配送服務(wù)提出了更高的要求。為更好地抓好“六穩(wěn)”、“六?！惫ぷ鳎瑢槌鞘刑峁┴浳镞\(yùn)輸服務(wù)的封閉式、廂式載貨汽車與其他載貨汽車區(qū)別開來(lái)，在時(shí)間和空間上減少更多的限制措施，提供更多的通行便利，確保城市貨物運(yùn)輸服務(wù)穩(wěn)定有序。
下一步，貴陽(yáng)市交通管理局將對(duì)載貨汽車限行措施調(diào)整后市區(qū)道路交通在時(shí)間和空間分布上情況的變化保持關(guān)注。并將根據(jù)交通流變化的情況，適時(shí)對(duì)城區(qū)道路交通組織、路口渠化、信號(hào)配時(shí)及載貨汽車限行措施等進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。
