目前市場(chǎng)也在等待新的指引，關(guān)注明日宏觀(guān)方面lpr下調(diào)預(yù)期會(huì)不會(huì)兌現(xiàn)，另外新的庫(kù)存數(shù)據(jù)即將公布，尤其是廣州、杭州等地庫(kù)存增量會(huì)比往年同期高，隱形庫(kù)存的存在使得市場(chǎng)的擔(dān)憂(yōu)更甚。若宏觀(guān)預(yù)期兌現(xiàn)，會(huì)對(duì)沖掉一部分庫(kù)存數(shù)據(jù)帶來(lái)的沖擊，反之仍將震蕩趨弱。制品材價(jià)格小幅跟漲，商場(chǎng)交投受坯料累漲及盤(pán)面提振，再次放量，145帶鋼調(diào)坯廠(chǎng)家多家出清日產(chǎn)，型鋼20家調(diào)坯樣本鋼廠(chǎng)成交量66700噸，較上一上升39000噸。在與江蘇泰州H型鋼協(xié)作的時(shí)分發(fā)作了很多有意思的故事，要是如今這里逐個(gè)細(xì)說(shuō)一定說(shuō)個(gè)很多天也說(shuō)不完，其中有一個(gè)與泰州H型鋼集散中心拉貨的司機(jī)的一些故事吧。希望大家在百忙之中可以抽空看看吧。 當(dāng)然由于我們是零售公司每天都會(huì)有上百余噸的半掛車(chē)來(lái)我們公司裝貨，有的裝幾噸貨，有的裝幾十噸貨，有的裝幾百?lài)嵷?，這個(gè)都是依據(jù)本人的工程和本人的客戶(hù)需求量所決議的。
我們做為銷(xiāo)售員每天不只與客戶(hù)打交道，同時(shí)也和很多的司機(jī)打交道。有一類(lèi)司機(jī)來(lái)我們裝貨的時(shí)分他是一個(gè)車(chē)同古裝幾家，甚至是十幾家的貨。其實(shí)就有一個(gè)司機(jī)是泰州跑常州專(zhuān)線(xiàn)的，根本上每天都有車(chē)子，每天都跑這條線(xiàn)，且我們公司的發(fā)貨量大，普通他的車(chē)子不斷都放在我們常州鋼材買(mǎi)賣(mài)市場(chǎng)，這樣的話(huà)裝貨也方便，接單子也方便。 主營(yíng)：Q235BH型鋼，Q345BH型鋼，工字鋼，角鋼，槽鋼，圓鋼，扁鋼，開(kāi)平板，花紋板，方管，焊管等等終年庫(kù)存5萬(wàn)余噸，是江蘇省內(nèi)泰州H型鋼集散中心，也是特大鋼廠(chǎng)零售公司。
平常 這個(gè)司機(jī)來(lái)裝貨，上午和半夜的時(shí)分普通都是正常裝貨，裝好貨正常走人的。但是假如是下午裝貨，或許是馬上就到下午上班工夫的話(huà)，他就會(huì)特別焦急。半夜的車(chē)子過(guò)去的，一個(gè)客戶(hù)的很多規(guī)格 的貨裝到下午2點(diǎn)左右，又一個(gè)客戶(hù)的電話(huà)打給他，司機(jī)又來(lái)我們公司拿單子，幾個(gè)規(guī)格，排排隊(duì)普通裝完就要等到下午4點(diǎn)多了，這樣的話(huà)司機(jī)就常常會(huì)在我們辦公室外面吵吵著要先讓司機(jī)走，要不然來(lái)不及了。但是關(guān)于我們公司來(lái)說(shuō)作爲(wèi)以零售爲(wèi)主，薄利多銷(xiāo)的我們普通付款方式大少數(shù)都是款到發(fā)貨，也就是必需要等到司機(jī)裝好貨，過(guò)磅的達(dá)好磅當(dāng)前，把總金額通知客戶(hù)，客戶(hù)就會(huì)把款子辦給我們。但是客戶(hù)一遇到下午4點(diǎn)多，尤其是臨近5點(diǎn)的時(shí)分就會(huì)在我們辦公室外面大喊大叫著要先讓車(chē)子走，要先開(kāi)出門(mén)證，但是關(guān)于公司來(lái)說(shuō)的確也是沒(méi)有查到款子車(chē)子是不能走的。然后司機(jī)就會(huì)對(duì)我們財(cái)務(wù)吵，司機(jī)還會(huì)對(duì)客戶(hù)吵，還會(huì)對(duì)我們銷(xiāo)售員吵。屢屢呈現(xiàn)這種成績(jī)的時(shí)分，我總是覺(jué)得心如刀絞，客戶(hù)拿一次貨就是照顧我一次生意，我不能讓客戶(hù)由于這樣一件大事沒(méi)有辦好就對(duì)我生氣，假如設(shè)身處地爲(wèi)司機(jī)想想的話(huà)，就不難領(lǐng)會(huì)司機(jī)事先的心境是那麼的著急如焚，由于司機(jī)不只容許了要把我們公司的H型鋼裝貨，還同時(shí)容許了其它客戶(hù)要反別的的圓管裝好，或許是螺紋鋼裝好。但是假如卡在我們公司走不了的話(huà)，司機(jī)心里當(dāng)然會(huì)很焦急。 我覺(jué)得合適的作法就是讓客戶(hù)先把款子辦過(guò)去，并且把司機(jī)的狀況和客戶(hù)說(shuō)清楚，由于司機(jī)同時(shí)還有裝很多家的貨，司機(jī)裝好貨了再打款，普通司機(jī)都沒(méi)有工夫等您辦款。
而且我們都是款到 發(fā)貨的，這個(gè)您也不是不曉得，還是建議您假如如今的有工夫的話(huà)還是要如今辦一下款子吧。假如是過(guò)磅的貨的話(huà)，把就后面的整數(shù)辦過(guò)去吧，也就是后面的幾萬(wàn)幾千辦過(guò)去多退少補(bǔ)就好了。 這個(gè)就是江蘇泰州H型鋼集散中心和客戶(hù)、司機(jī)之間的協(xié)作的故事。其實(shí)屢屢遇到一些事情，大家不應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種爲(wèi)難，應(yīng)應(yīng)當(dāng)做是一種瓶頸的打破，銷(xiāo)售的提升，一個(gè)機(jī)遇，一個(gè)協(xié)作方式的 改良，公司在一步一步的生長(zhǎng)，我們也應(yīng)該合適公司的開(kāi)展，合適社會(huì)的需求，做一個(gè)爲(wèi)公司效勞和為客戶(hù)效勞的好員工。
型材價(jià)格主穩(wěn)個(gè)弱，成交冷清，部分盤(pán)中降10-30元。近期型材軋鋼廠(chǎng)開(kāi)工率已達(dá)到58%左右，出貨不理想，鋼廠(chǎng)庫(kù)存正逐漸攀升。 唐山24家型材廠(chǎng)成品材庫(kù)存近36萬(wàn)噸，因春節(jié)假期、限產(chǎn)等因素影響，2月份鋼廠(chǎng)普遍處于停產(chǎn)狀態(tài)，整體壓力還不太大，但考慮需求遲遲不釋放，后期壓力將增大。午后鋼坯價(jià)格暫穩(wěn)，期螺低位震蕩，預(yù)計(jì)明日唐山型材價(jià)格繼續(xù)低位運(yùn)行。
近期市場(chǎng)主線(xiàn)是資本及情緒所推動(dòng)，市場(chǎng)在缺乏持續(xù)利好支撐的情況下，持續(xù)性拉漲根基并不牢固，一旦有風(fēng)吹草動(dòng)，恰好成為多頭釋放壓力的突破口。本周監(jiān)管層兩度發(fā)聲點(diǎn)名禁止資金流入股市及房地產(chǎn)，降溫，即便新一期宏觀(guān)數(shù)據(jù)超預(yù)期增長(zhǎng)的情況下，市場(chǎng)反應(yīng)仍然平平，說(shuō)明資本市場(chǎng)自身也存在回吐需求。 但從本身對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的大方向來(lái)看，慢牛是有可能的，如若后期不僅還是國(guó)內(nèi)仍然是貨幣寬松環(huán)境，且國(guó)外消息仍沒(méi)有結(jié)束，國(guó)內(nèi)率先的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，將會(huì)吸引熱錢(qián)流向國(guó)內(nèi)，尤其是股市等資本市場(chǎng)，活水不缺，市場(chǎng)仍有反彈機(jī)會(huì)，只是從的態(tài)度來(lái)看，后期寬松力度或有所減弱，市場(chǎng)上漲會(huì)以回旋的反復(fù)確認(rèn)式為主。
