塔城高延性混凝土灌漿料多年經(jīng)驗
產(chǎn)品優(yōu)點
杭油滲在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
自可填充空隙，符合設(shè)備二次灌漿的要求。
無收縮、粘結(jié)奧泰利產(chǎn)品強度高：還本產(chǎn)品具有微膨脹，與鋼筋的握裹力28d大于6mpa
現(xiàn)場加水攪拌，直接灌入設(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，施工免振。
早強、微膨脹；
耐久性強經(jīng)多次試驗50次凍融實驗強度無很大變化。
莊大哥想說兩句
公司生產(chǎn)的灌漿料灌漿，不會有死角，表面無浮沫，光潔平整，和易性佳。
現(xiàn)場加水攪拌后,直接灌入設(shè)備基礎(chǔ),不需振搗便可填充空隙。
現(xiàn)場加水攪拌，直接灌入設(shè)備基礎(chǔ)，砂漿自流，施工免振。
耐久性好：是無機灌注材料
不老化，對鋼筋無銹蝕。
灌漿料杭油滲性：在機油中浸泡30天后其強度比浸油前升增10百分率以上。
不需要振搗，能夠依靠自身自重將灌漿范圍填實。
要采用流動度大、奧泰利產(chǎn)品強度高和具膨脹特性的灌漿材料。
現(xiàn)場加水攪拌砂漿自流，施工免振。
無收縮灌漿料還本產(chǎn)品具有自流性好，快硬、早強、無收縮、微膨脹；
耐久性好：是無機灌注材料，不老化，對鋼筋無銹蝕。
早強：奧泰利產(chǎn)品強度高，有標準型和型等。24小時后運行生產(chǎn)。
施工指導
漿料應從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止
按照灌漿料每袋（50kg）用水13-14kg的比例加水攪拌
在不同溫度條件下的養(yǎng)護時間和拆模時間表
加水量為干粉料的12~13百分率。
施工不需要較大流動度可相應減少用水量。
灌漿完畢后30分鐘內(nèi)覆蓋塑料薄膜并加蓋巖棉被
要計算實際使用量。
拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護
漿料應從一側(cè)灌入，直至另一側(cè)溢出為止
清掃設(shè)備基礎(chǔ)表面
灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應噴灑養(yǎng)護劑
攪拌葉片不得提至料液面之上，以免空氣帶入。
按灌漿料重量的12百分率-14百分率的加水量加水攪拌，水溫以5～40℃為宜。
拆模應在澆灌完畢24h后進行，拆模后仍繼續(xù)養(yǎng)護。
用濕潤的草袋或布覆蓋在已澆灌好的灌漿料上
可采用"自重法灌漿"、高位漏斗法灌漿"或"壓力法灌漿"進行灌漿
灌漿完畢后30分鐘內(nèi),應噴灑養(yǎng)護劑并加蓋巖棉被
根據(jù)灌漿方式和灌漿施工圖支設(shè)模板，應該支設(shè)嚴密、穩(wěn)固以邡松動、漏漿。
高致密性、高耐久性等優(yōu)點
可用于梁柱接頭，工程搶修等
可進行地腳螺栓和鋼筋的錨固及結(jié)構(gòu)補強。
滾軋機、石灰石碾碎機等的機械增升固定灌漿。
灌漿料適用于鐵路、公路、底板嵌固
可用于普通建筑、交通，如：立柱、輸電塔、港口倉庫、燈柱；
灌漿料可進行地鐵、隧道施工縫的嵌固。
灌漿料適用于軌道壓板、底板嵌固
高速公路修補砼及橋梁接縫連接
可澆灌或連結(jié)預制墻板、梁、柱、結(jié)構(gòu)組合部件和幕墻；
以及支座等構(gòu)件的灌漿施工。
適用于機器底座灌漿
可用于建筑物的梁、道路的補強、搶修和增升固定；
可用于鋼鐵廠、能源廠（氣體）、供水廠、污水處理廠
可用于建筑物的梁、板、柱、基礎(chǔ)、地坪和道路的補強、搶修和增升固定；
鍛錘機械增升固定灌漿。
適用于鐵路、公路、橋梁、隧道工程中柱基等等、樁基、巖基等等、軌道壓板、底板
可用于建筑物的梁、道路的補強、搶修和增升固定；
地鐵或隧道逆打法施工縫嵌固
可用于大多數(shù)要求較高的設(shè)備基礎(chǔ),底架基礎(chǔ)以及柱基等等；
灌漿料可進行地鐵、隧道、地下等工程逆打法施工縫的嵌固。
