太原氮?dú)鉁p壓閥氣路半自動切換減壓閥圖片
太原氮?dú)鉁p壓閥氣路半自動切換減壓閥圖片
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OTN端到端5G承載方案測試采用的ZXMPM721設(shè)備,是中興通訊E-OTN(端到端,彈性,增強(qiáng)OTN)系列產(chǎn)品中的一員,在全球多個運(yùn)營商有著廣泛的商用,具有體積小、容量大、配置組合多、組網(wǎng)靈活的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)光電混合調(diào)度,同時支持ODU、PKT、VC等多業(yè)務(wù)接入和交換,適合在城域邊緣統(tǒng)一承載移動寬帶、固網(wǎng)寬帶、集客專線等多種業(yè)務(wù)。中興通訊光傳送產(chǎn)品總經(jīng)理陳宇飛表示:“中興通訊端到端E-OTN解決方案,助力運(yùn)營商以光速開展5G服務(wù),不僅帶來帶寬和流量的大幅提速,還帶來了零等待的用戶體驗(yàn)”。
氧氣減壓閥的使用:
氧氣減壓閥的高壓腔與鋼瓶連接,低壓腔為氣體出口,并通往使用統(tǒng)。高壓表的示值為鋼
瓶內(nèi)貯存氣體的壓力。低壓表的出口壓力可由調(diào)節(jié)螺桿控制。
使用時先打開鋼瓶總開關(guān),然后順時針轉(zhuǎn)動低壓表壓力調(diào)節(jié)螺桿,使其壓縮主彈簧并傳動薄
膜、彈簧墊塊和頂桿而將活門打開。這樣進(jìn)口的高壓氣體由高壓室經(jīng)節(jié)流減壓后進(jìn)入低壓室,
并經(jīng)出口通往工作系統(tǒng)。轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺桿,改變活門開啟的高度,從而調(diào)節(jié)高壓氣體的通過量
并達(dá)到所需的壓力值。
減壓閥一般都裝有安全閥。它是保護(hù)減壓閥并使之安全使用的裝置,也是減壓閥出現(xiàn)故障的
信號裝置。如果由于活門墊、活門損壞或由于其它原因,導(dǎo)致出口壓力自行上升并超過一定
許可值時,安全閥會自動打開排氣。
2.氧氣減壓閥的使用方法
(1)按使用要求的不同,氧氣減壓閥有許多規(guī)格。進(jìn)口壓力大多為 15MPa,進(jìn)口壓
力不小于出口壓力的2.5倍。出口壓力規(guī)格輸多,一般為0.25 MPa出口壓力為4 MPa
(2)安裝減壓閥時應(yīng)確定其連接規(guī)格是否與鋼瓶和使用系統(tǒng)的接頭相一致。減壓閥與鋼瓶采用
半球面連接,靠旋緊螺母使二者完全吻合。因此,在使用時應(yīng)保持兩個半球面的光潔,以確
保良好的氣密效果。安裝前可用高壓氣體吹除灰塵。必要時也可用聚四氟乙烯等材料作墊圈。
(3)氧氣減壓閥應(yīng)嚴(yán)禁接觸油脂,以免發(fā)生火警事故。
(4)停止工作時,應(yīng)將減壓閥中余氣放凈,然后擰松調(diào)節(jié)螺桿以免彈性元件長久受壓變形。
(5)減壓閥應(yīng)避免撞擊振動,不可與腐蝕性物質(zhì)相接觸。
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伺服系統(tǒng)的工作過程可以簡單理解為上位機(jī)(PL控制卡)發(fā)出脈沖信號驅(qū)動伺服電機(jī),由上位機(jī)來控制整個伺服運(yùn)動,編碼器是一個反饋單元,用來檢查伺服電機(jī)執(zhí)行了多少脈沖信號并反饋給驅(qū)動器,從而進(jìn)行閉環(huán)控制。伺服電機(jī)編碼器是安裝在伺服電機(jī)末端用來測量伺服電機(jī)轉(zhuǎn)角及轉(zhuǎn)速的一種傳感器,通常內(nèi)置在伺服電機(jī)末端。伺服電機(jī)編碼器,目前自控領(lǐng)域常用的是光電編碼器和磁電編碼器。光電編碼器通過光電碼盤反射光信號數(shù)量確定電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動角度,而磁電編碼器通過磁場感應(yīng)元器件來感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動所帶來的磁場變化來確定電機(jī)轉(zhuǎn)子位置。
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3.其它氣體減壓閥
有些氣體,例如氮?dú)狻⒖諝?、氬氣等性氣體,可以采用氧氣減壓閥。但還有一些氣體,
如氨等腐蝕性氣體,則需要專用減壓閥。市面上常見的有氮?dú)狻⒖諝?、氫氣、氨、乙炔、?br />
烷、水蒸氣等專用減壓閥。
這些減壓閥的使用方法及注意事項與氧氣減壓閥基本相同。
15.減壓器長期受壓,應(yīng)定期送專門檢修部門檢修,一般一年檢修一次。但是,還應(yīng)該指出:
專用減壓閥一般不用于其它氣體。為了防止誤用,有些專用減壓閥與鋼瓶之間采用特殊連接口。
例如氫氣和丙烷均采用左牙螺紋,也稱反向螺紋,安裝時應(yīng)特別注意。
如何安全的使用減壓器
(1)使用前應(yīng)確認(rèn)減壓器時完好的,并檢查有無油脂污染,特別是進(jìn)口處的污物及灰塵等應(yīng)及清除。
(2)檢查氣瓶是否有油脂污染,螺紋是否損壞,如發(fā)現(xiàn)有油脂或螺紋損壞,就不再使用該氣瓶,并將
這些情況通知供氣單位,清除氣瓶閥(特別是閥口處)的油脂污染,收復(fù)螺紋。
(3)把減壓器裝到氣瓶閥上,將輸入輸出接頭擰緊。
(4)打開氣瓶閥前,先要把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止
(5)打開氣瓶閥前,先不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應(yīng)緩慢開啟至高壓表指示出氣瓶內(nèi)壓力。
(6)順時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿使低壓表達(dá)到所需的工作壓力。如果太高應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺桿。放出
一部分氣后重新調(diào)節(jié)。
(7)當(dāng)工作結(jié)束后,先關(guān)閉氣瓶閥,然后打開焊割具或設(shè)備上的閥把減壓器內(nèi)的氣體全部排出。接著
把剛才打開的閥門關(guān)好,后逆時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿,一直到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
(8)減壓器應(yīng)妥善保存避免撞擊振動,不要放在露天和有腐蝕性介質(zhì)的地方
(9)減壓器只能使用規(guī)定的氣體
太原氮?dú)鉁p壓閥氣路半自動切換減壓閥圖片
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交通擁擠的城市里,軌交作為相對準(zhǔn)時、快速、方便的一種出行工具,每天的客流量堪比春運(yùn)。試想,倘若你乘坐的軌交突然斷電,那是種什么情形?這時候,就需要軌交后備電源中關(guān)鍵的蓄電池應(yīng)急工作,提供緊急電源,在短時間內(nèi)恢復(fù)秩序,保持穩(wěn)定。蓄電池容易受腐蝕、內(nèi)部短路、硫化、變干和密封等影響,維護(hù)工程師必須定期幫它們量量電阻,檢查健康狀況,將老舊的電池及時更換掉,避免系統(tǒng)失效。但是軌交白天都要忙碌地工作,只有等到夜深人靜停運(yùn)后,維護(hù)人員才能開始辛苦工作,因而檢測的準(zhǔn)確和便捷就尤為重要。
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