寧波氦氣減壓閥一級減壓閥價格
寧波氦氣減壓閥一級減壓閥價格
原因是因為如果交流信號測量數(shù)據(jù)的間隔如果與信號周期不同步的話，相當(dāng)于測試的數(shù)據(jù)是非整周期，那么計算的結(jié)果也將不準確。功率分析儀檢測和計算信號的周期是同步源來決定的，所以選擇準確的同步源對測試結(jié)果非常關(guān)鍵。同步源選擇的原則是盡可能的選擇接近正弦波的信號，比如電網(wǎng)工頻電我們一般選擇電壓為同步源，又如電機驅(qū)動輸出的PWM信號，我們可以選擇電流做同步源。PLL源的選擇除了同步源信號對測量數(shù)據(jù)有很大影響以外，我們在做諧波分析設(shè)置時，還有一個非常關(guān)鍵的源——PLL源。
一、減壓器的種類
1、按工作原理可分為：正作用式和反作用式。目前，常見的國產(chǎn)減壓器以單級反作用式和雙級混合式(級為正作用式、第二級為反作用式)兩類為主。
2、按功能可分為集中式和崗位式。
3、按構(gòu)造不同可分為單級式和雙級式。
4、按材質(zhì)可分為不銹鋼減壓閥、黃銅減壓閥、銅鍍鎳減壓閥、鑄鐵減壓閥、碳鋼減壓閥。
5、按介質(zhì)可分為氧氣減壓器，乙炔減壓器，氮氣減壓器，空氣減壓器，氬氣減壓器，氫氣減壓器，氦氣減壓器，二氧化碳減壓器，丙烷減壓器，天然氣減壓器和含有腐蝕性質(zhì)的不銹鋼減壓器等。
二、如何安全的使用減壓器
（1)使用前應(yīng)確認減壓器時完好的，并檢查有無油脂污染，特別是進口處的污物及灰塵等應(yīng)及清除。
（2)檢查氣瓶是否有油脂污染，螺紋是否損壞，如發(fā)現(xiàn)有油脂或螺紋損壞，就不再使用該氣瓶，并將
這些情況通知供氣單位，清除氣瓶閥（特別是閥口處）的油脂污染，收復(fù)螺紋。
（3)把減壓器裝到氣瓶閥上，將輸入輸出接頭擰緊。
（4)打開氣瓶閥前，先要把減壓器調(diào)節(jié)螺桿逆時針方向旋到調(diào)節(jié)彈簧不受壓力為止
（5)打開氣瓶閥前，先不要站在減壓器的正面或背面。氣瓶閥應(yīng)緩慢開啟至高壓表指示出氣瓶內(nèi)壓力。
（6)順時針方向旋轉(zhuǎn)減壓器調(diào)節(jié)螺桿使低壓表達到所需的工作壓力。如果太高應(yīng)旋松調(diào)節(jié)螺桿。放出
一部分氣后重新調(diào)節(jié)。
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使用CANScope測量CAN總線信號，在干擾很嚴重的情況下會出現(xiàn)CAN總線波形解碼與CAN報文解碼不一致的情況，具體表現(xiàn)為某些正確報文對應(yīng)的波形解碼卻是錯誤的，或者收到的錯誤報文對應(yīng)的波形解碼卻是正確的，如中，幀ID為0721的正確報文對應(yīng)的波形解碼卻為CRC錯誤。本文將對這種現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及其存在的意義進行詳細的說明。.報文解碼與波形解碼不一致解碼差異錯誤的主要原因CANScope對CAN信號的處理包含2部分：報文處理部分和波形處理部分。
（7)當(dāng)工作結(jié)束后，先關(guān)閉氣瓶閥，然后打開焊割具或設(shè)備上的閥把減壓器內(nèi)的氣體全部排出。接著
把剛才打開的閥門關(guān)好，后逆時針方向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺桿，一直到調(diào)節(jié)彈簧不受壓為止。
（8）減壓器應(yīng)妥善保存避免撞擊振動，不要放在露天和有腐蝕性介質(zhì)的地方
（9）減壓器只能使用規(guī)定的氣體
三、不同介質(zhì)的氣體應(yīng)該怎么選擇？
1、普通的惰性氣體你可以直接選擇該氣體的專用減壓閥，也可直接選用黃銅減壓閥即可。如果你對減壓器要求極高，經(jīng)費也允許的情況下也可選用費用較高不銹鋼減壓閥哦。
2、危險氣體一般指的就是有毒、易燃易爆或者具有腐蝕性的氣體。這類氣體建議直接選用專用減壓閥，氫氣等易燃氣體建議選用反牙的減壓閥。
3、入口壓力、出口壓力和流量等就需要根據(jù)你的使用情況來選定了。決定閥的氣源壓力時，應(yīng)使其大于輸出壓力0．1MPa。
氣瓶漏氣檢查四法
氣瓶一旦漏氣，除不燃氣體外，其他三大類氣體都極易引發(fā)火災(zāi)和人體中毒。因此，必須查找氣瓶
漏氣的原因和掌握氣瓶漏氣的檢測方法。
氣瓶漏氣主要發(fā)生在瓶閥處，其原因一般有以下幾種：
1、瓶閥開關(guān)松動、失靈、瓶閥斷裂；
2、因瓶閥裝置和瓶體熱脹冷縮不一致形成裂縫；
3、減壓器與瓶體連接密封不嚴。
檢查鋼瓶漏氣可采取以下方法：
1、感官法。即采取耳聽鼻嗅的方法。如：聽到鋼瓶有“咝咝”的聲音或者嗅到有強烈刺激性臭味或
異味，即可定為漏氣。這種方法很簡便，但有局限性，對劇毒氣體和某些易燃氣體檢漏時不適用。
2、涂抹法。把肥皂水抹在氣瓶檢漏處，若有氣泡發(fā)生，則能判定為漏氣。此法使用較普遍、準確、
但汪意對氧氣瓶檢漏時則嚴禁使用，以防肥皂水中的油脂與氧接觸發(fā)生劇烈的氧化。
3、氣球膨脹法。用軟膠管套在瓶的出氣嘴上，另一端連接氣球。如氣球臆脹，則說明有漏氣現(xiàn)象。
此法適用于劇毒氣體和易燃氣體檢漏。
4、化學(xué)法。這種方法的原理是，將事先準備好的某些化學(xué)藥品與檢漏點處的氣體接觸，如果發(fā)生化
學(xué)反應(yīng)，并出現(xiàn)某種外觀特征，則斷定為漏氣。如檢查乙氯鋼瓶可用棉花蘸氨水接近檢漏點，若
產(chǎn)生氯白霧，即證明漏氣；檢查液氨鋼瓶可用被水濕潤后的紅色石蕊試紙接近氣瓶漏氣點，若試
紙由紅色變成藍色，則說明漏氣。此法僅用于某些劇毒氣體檢漏
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今天我們一起來深扒MVB協(xié)議。MVB介紹TCN是鐵路列車車輛之間和車輛內(nèi)部可編程設(shè)備互聯(lián)傳送控制、檢測與診斷信息的數(shù)據(jù)通信網(wǎng)絡(luò)。MVB為多功能車輛總線，它是列車通信網(wǎng)TCN的一部分，TCN網(wǎng)絡(luò)由WTB+MVB構(gòu)成。MVB是一種主要用于對有互操作性和互換性要求的互連設(shè)備之間的串行數(shù)據(jù)通信總線，它將位于同一車輛，或不同車輛中的標準設(shè)備連接到列車通信。其固定傳輸速率為1.5Mbit/s。列車通信網(wǎng)絡(luò)列車通信網(wǎng)絡(luò)通常采用分層結(jié)構(gòu)，根據(jù)列車控制的特點分為上下兩層，每一層根據(jù)不同的特性要求相應(yīng)有不同適用局部網(wǎng)絡(luò)，包括列車總線層（WTB）和多功能車輛總線層（MVB）。
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