懷化superlok卡套球閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
其二，可以將隔離電源的輸入地與輸出地連接在一起變成非隔離，由于都是等電位，即不會(huì)出現(xiàn)打火拉弧現(xiàn)象。通過(guò)以上兩種方法，均可以確定是否是由于隔離電源輸入與輸出之間的走線間距問(wèn)題導(dǎo)致打火拉弧。整改過(guò)程：通過(guò)分析確定是隔離電源輸入與輸出之間走線間距不足，共模浪涌導(dǎo)致兩端高壓差問(wèn)題。為此將打火處的走線斷開(kāi)，此處便不會(huì)再出現(xiàn)打火。同時(shí)如果其他地方有同樣的問(wèn)題，在斷開(kāi)前面的打火處后，則共模路徑為轉(zhuǎn)移到下一個(gè)間距不夠的地方，因此需要將這些隔離間距都斷開(kāi)，并滿足共模電壓間距要求。
不銹鋼球閥只需要用旋轉(zhuǎn)90度的操作和很小的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩就能關(guān)閉嚴(yán)密。完全平等的閥體內(nèi)腔為介質(zhì)提供了阻力很小、直通的流道。
球閥的主要特點(diǎn)是本身結(jié)構(gòu)緊湊，易于操作和維修，不銹鋼球閥可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類(lèi)型流體的流動(dòng)。球閥閥體可以是整體的，也可以是組合式的。 本類(lèi)閥門(mén)在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
不銹鋼球閥分類(lèi):不銹鋼氣動(dòng)球閥，不銹鋼電動(dòng)球閥，不銹鋼手動(dòng)球閥。不銹鋼球閥材質(zhì)分為304,316,321不銹鋼球閥。
球閥的工作原理是靠旋轉(zhuǎn)閥芯來(lái)使閥門(mén)暢通或閉塞。球閥開(kāi)關(guān)輕便，體積小，可以做成很大口徑，密封可靠，結(jié)構(gòu) 簡(jiǎn)單，維修方便，密封面與球面常在閉合狀態(tài)，不易被介質(zhì)沖蝕，在各行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。
球閥和旋塞閥是同屬一個(gè)類(lèi)型的閥門(mén)，只有它的關(guān)閉件是個(gè)球體，球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來(lái)達(dá)到開(kāi)啟、關(guān)閉的一種閥門(mén)。
球閥在管路中主要用來(lái)做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動(dòng)方向。球閥是被廣泛采用的一種新型閥門(mén)。
焊接球閥在各個(gè)領(lǐng)域使用都非常廣泛，其優(yōu)越的品質(zhì)和高性能的穩(wěn)定性是普通鑄鋼球閥所無(wú)法達(dá)到的，全焊接球閥使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鑄鋼球閥，全焊接球閥廣泛應(yīng)用于城市燃?xì)?、城市供熱、石油化工、造船、鋼鐵、調(diào)壓站、發(fā)電廠等各類(lèi)管道設(shè)備上。
焊接球閥可以直埋于地下，不用建高大閥門(mén)井減少工程造價(jià)，同時(shí)也可以避免操作閥門(mén)時(shí)造成人員的傷害，焊接球閥能長(zhǎng)期可靠運(yùn)行使用, 在閥門(mén)正常操作使用的情況下，質(zhì)保期20 年。
技術(shù)特點(diǎn)
1、閥體結(jié)構(gòu)整體式焊接，不會(huì)有外部泄漏現(xiàn)象。
2、閥座由PTFE密封環(huán)及彈簧組成對(duì)壓力和溫度的變化適應(yīng)能力強(qiáng)，在使用范圍內(nèi)不會(huì)產(chǎn)生任何泄漏。
3、閥桿的防滲漏結(jié)構(gòu)、閥桿底部有1個(gè)PTFE自封密封墊和1個(gè)O型密封圈，上面有2個(gè)O型密封圈、兩個(gè)PTFE密封墊組成，確保無(wú)泄露。
4、閥體材料與管道材質(zhì)相同，不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不勻，也不會(huì)由于地震及車(chē)輛經(jīng)過(guò)地面時(shí)而擠壓變形。
5、閥體輕且易于保溫。
6、直埋式球閥可以直接埋于地下，不用建高大閥門(mén)井，只需地面上設(shè)置小型淺井，大大節(jié)省施工費(fèi)用及工程時(shí)間。
7、可根據(jù)管道的施工及設(shè)計(jì)要求調(diào)整閥體的長(zhǎng)短和閥桿高度。
8、球體的加工精度非常精密操作輕便，無(wú)不良干涉。
10、有焊接和法蘭兩種連接方式。
11、操作方式:手柄，齒輪(垂直/水平)
12、在閥門(mén)正常操作使用的情況下，質(zhì)保期20年。
懷化superlok卡套球閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
功能的增多也使得汽車(chē)上的電子裝置數(shù)量急劇增加，各種汽車(chē)總線也應(yīng)運(yùn)而生。我們熟悉的汽車(chē)總線是CAN，對(duì)于LIN和Flexray大家或許還有點(diǎn)陌生。那么接下來(lái)，就為大家介紹一下這三種汽車(chē)總線。汽車(chē)總線的誕生汽車(chē)總線的誕生離不開(kāi)汽車(chē)電子的發(fā)展。汽車(chē)電子化的程度也被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平的重要標(biāo)志。傳統(tǒng)的汽車(chē)電子大多采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的單一通信方式，相互之間少有聯(lián)系，這樣必然會(huì)形成龐大的布線系統(tǒng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一輛采用傳統(tǒng)布線方法的汽車(chē)中，其導(dǎo)線長(zhǎng)度可達(dá)2米，電氣節(jié)點(diǎn)可達(dá)15個(gè)，而且該數(shù)字大約每1年就將增加1倍。
PN1.6MPa 主要連接尺寸及重量
公稱(chēng)通徑DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
L 130 140 150 165 180 200 220 250 280 320 360 400
H 59 63 75 85 95 107 142 152 178 252 272 342
W 130 130 160 180 230 230 400 400 650 1050 1050 1410
Wt(Kg) 2.5 3 5 6 7 10 15 19 33 58 93 160
PN2.5MPa 主要連接尺寸及重量
公稱(chēng)通徑DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
L 130 140 150 165 180 200 220 250 320 400 400 550
H 59 63 75 97 107 142 152 178 252 272 342 345
W 130 130 160 230 230 400 400 700 1100 1100 1500 1500
Wt(Kg) 2.5 3 5 6 7.5 10 15 20 33 60 93 175
PN4.0MPa 主要連接尺寸及重量
公稱(chēng)通徑DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
L 130 140 150 180 200 220 250 280 320 400 400 400
H 59 63 75 85 95 107 142 152 178 252 272 342
W 130 130 160 230 230 400 400 700 1100 1100 1500 1500
Wt(Kg) 3 4 5 7 9 12 18 28 46 75 106 190
PN6.4MPa 主要連接尺寸及重量
公稱(chēng)通徑DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
L 165 190 216 229 241 292 330 356 432 508 559 660
H 59 63 75 97 107 142 152 178 252 272 305 398
W 130 130 160 230 230 400 400 700 1100 1100 1500 1800
Wt(Kg) 6.5 7 8 12 14 18 28 40 65 98 140 250
PN10MPa 主要連接尺寸及重量
公稱(chēng)通徑DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200
L 165 190 216 229 241 292 330 356 432 508 559 660
H 59 63 75 97 107 142 152 178 252 272 305 398
W 130 130 160 230 230 400 400 700 1100 1100 1500 1800
Wt(Kg) 6.5 7 10 15 18 25 32 46 75
優(yōu)點(diǎn)
1. 流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長(zhǎng)度的管段相等。
2. 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕。
3. 緊密可靠，球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。
4. 操作方便，開(kāi)閉迅速，從全開(kāi)到全關(guān)只要旋轉(zhuǎn)90°，便于遠(yuǎn)距離的控制。
5. 維修方便，球閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封圈一般都是活動(dòng)的，拆卸更換都比較方便。
6. 在全開(kāi)或全閉時(shí)，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過(guò)時(shí)，不會(huì)引起閥門(mén)密封面的侵蝕。
7. 適用范圍廣，通徑從小到幾毫米，大到幾米，從高真空至高壓力都可應(yīng)用。
球閥已廣泛應(yīng)用于石油、化工、發(fā)電、造紙、原子能、、等各部門(mén)，以及人們?nèi)粘Ｉ钪小?br />
懷化superlok卡套球閥執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
ACC系統(tǒng)結(jié)構(gòu)是一種智能化自動(dòng)控制系統(tǒng)，是定速巡航控制系統(tǒng)的升級(jí)。其中，區(qū)別在于ACC以雷達(dá)、相機(jī)為傳感器，持續(xù)掃描車(chē)輛前方道路，探測(cè)前方障礙物的距離、速度，同時(shí)結(jié)合駕駛員意圖和自車(chē)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，決策安全跟車(chē)距離和安全跟車(chē)速度。當(dāng)與前車(chē)之間距離過(guò)小時(shí)，ACC控制單元可以通過(guò)與制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作，使車(chē)輪適當(dāng)制動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率下降，使車(chē)輛與前方車(chē)輛始終保持安全距離。
