歐標(biāo)H型鋼和大氣中的氧氣進(jìn)行反應(yīng)，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續(xù)進(jìn)行氧化，使銹蝕不斷擴(kuò)大， 終形成孔洞?？梢岳糜推峄蚰脱趸慕饘伲ǎ\，鎳和鉻）進(jìn)行電鍍來(lái)保證碳鋼表面，正如人們所知道的那樣，這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞，下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。不銹鋼的耐腐蝕性取決于鉻，但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一，所以保護(hù)方法不盡相同。在鉻的添加量達(dá)到1.5％時(shí)，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時(shí)，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。
歐標(biāo)H型鋼規(guī)格表：
歐標(biāo)H型鋼
HEB200*200*9*15
S355J2
11.8米/11.5米
61.3
歐標(biāo)H型鋼
HEM200（HEM220*206*15*25）
S355J2
10米
103
歐標(biāo)H型鋼
HEA220*210*7*11
S355J2
11.8米
50.5
歐標(biāo)H型鋼
HEB220*220*9.5*16
S355J2
12米
71.5
歐標(biāo)H型鋼
HEA240*230*7.5*12
S355J2
10.1米
60.3
歐標(biāo)H型鋼
HEA240*230*7.5*12
S355JR
12米
60.3
歐標(biāo)H型鋼
HEB240*240*10*17
S355JR/Q355B
12米
83.2
歐標(biāo)H型鋼
HEB240*240*10*17
S355J2
10.5米
83.2
冶金礦產(chǎn)：
歐標(biāo)H型鋼由于采用節(jié)流調(diào)節(jié)，改變了常規(guī)電站中、小機(jī)組群閥控制或凸輪配汽的方式；沒(méi)有回?zé)岢槠?，減少了下半抽汽口，前汽缸的結(jié)構(gòu)十分簡(jiǎn)單，接近薄壁圓筒型，使得在啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，受熱均勻，膨脹穩(wěn)定。該系列汽輪機(jī)為雙壓汽輪機(jī)，中間有一部分更低壓力的飽和蒸汽，進(jìn)入汽輪機(jī)，與主流蒸汽混合后，繼續(xù)做功。為了保證低壓飽和蒸汽能與主流蒸汽很好的混合，歐標(biāo)H型鋼不影響機(jī)組的正常運(yùn)行。也就是說(shuō)為使補(bǔ)汽順利進(jìn)入汽輪機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)雙壓運(yùn)行。在汽缸的設(shè)計(jì)中，除設(shè)有補(bǔ)汽進(jìn)汽口外，在缸體上適當(dāng)增加汽室空間，使補(bǔ)汽進(jìn)入汽缸后，可迅速擴(kuò)散，減少對(duì)主流蒸汽的擾動(dòng)沖擊，穩(wěn)定的流向后幾級(jí)，完成作功使命。
